Geplanter 5 km langer Weg von Manchester nach Chorlton tritt in Konsultationsphase ein und verspricht, Radfahrern und Wanderern Vorrang einzuräumen
Pläne für Manchesters bevorstehende Flaggschiff-Radroute wurden enthüllt, die erste Phase von Chris Boardmans 1.000-Meilen-Fahrradinfrastrukturplan für den Großraum Manchester, der Anfang dieses Jahres angekündigt wurde.
Der Radweg, der heute bei einer öffentlichen Konsultation vorgestellt wurde, wird 5 km der Pläne umfassen, von Manchester nach Chorlton verlaufen und Radfahrern und Fußgängern an wichtigen Kreuzungen entlang der Route Vorrang vor Autos einräumen.
Die Fahrradwege werden eine Mischung aus getrennten Wegen und markierten Fahrspuren sein, und ihre Schaffung wird große Änderungen an verschiedenen Kreuzungen beinh alten, um Vorrangübergänge für Radfahrer und Fußgänger einzuführen.
Diese spezielle Strecke, eine von vielen „Beelines“, die Anfang dieses Jahres von Boardman vorgeschlagen wurden, wird voraussichtlich 13,4 Millionen Pfund kosten, wobei die Beratungen über das Projekt bis zum 11. Januar laufen.
Im Juni enthüllten Andy Burnham, der Bürgermeister von Boardman und Manchester, Pläne, 150 Millionen Pfund in die Wander- und Fahrradinfrastruktur für die Stadt und ihre Umgebung zu investieren, darunter 1.000 Meilen Radweg und mindestens 75 Meilen getrennte Fahrräder Fahrspuren, um Manchesters primäres Transportmittel zu ändern.
'Wir wollen das Radfahren und Zufußgehen zur natürlichen Wahl für kurze Strecken machen und den Menschen die Freiheit geben, nicht Auto fahren zu müssen. Das bedeutet, erstklassige Straßen zu schaffen, auf denen Menschen Kontakte knüpfen und entspannen möchten “, sagte Boardman bei der heutigen Bekanntgabe der Pläne.
'Einige der vorgeschlagenen Kreuzungsdesigns sind die fortschrittlichsten, die wir bisher in Großbritannien gesehen haben. Der Stadtrat von Manchester und der Stadtrat von Trafford verdienen die volle Anerkennung dafür, dass sie eine so ehrgeizige und ansprechende Rad- und Wanderroute entwickelt haben.'
Vorausgesetzt, sie wird genehmigt, wird die Manchester-Chorlton-Route die erste große Radroute sein, die im Rahmen des Projekts gebaut wird, das darauf abzielt, "2,7 Millionen Menschen zugute zu kommen und Radfahren und Gehen zu einer echten Alternative zum Auto zu machen".
Der Zeitpunkt der Nachricht von großen Finanzinvestitionen in das Projekt ist besonders willkommen, da er nur zwei Wochen nach der Bekanntgabe des Staatshaush alts erfolgt, in dem die Regierung 28 Millionen Pfund für die Entwicklung neuer Straßen zugesagt hat, darunter 420 Millionen Pfund für die Reparatur von Schlaglöchern, ohne Geld für eine verbesserte Fahrradinfrastruktur beiseite zu legen.
Ein Schritt, den der politische Direktor von Sustrans, Steve Brooks, als "ein Budget bezeichnet, das Großbritannien weiterhin in eine verschmutzte, überlastete Zukunft sperrt, die das Land langfristig Milliarden kosten wird."
