Die viel gemunkelte 12-Gang-Sch altgruppe von Sram wird von der Männer- und Frauenmannschaft in Adelaide verwendet
Fotografie Chris Auld
Srams brandneue 12-fach Red eTap-Gruppe wurde heute bei der Tour Down Under in Adelaide auf Trek-Segafredo- und CCC-Liv-Damenteamrädern gesichtet.
Die Expansion des Unternehmens zu einem 12-Gang-Setup wurde lange gemunkelt, aber dies ist das erste Mal, dass wir Motorräder mit dem neuen System im realen Straßeneinsatz sehen.
Während viele erwartet hatten, dass die Gruppe ein Einzelkettenblatt-Design sein würde, verwendet die Flotte von Rennrädern, die in Australien im Einsatz sind, zwei Kettenblätter für insgesamt 24 Gänge.
Eine Abdeckung über dem Kettenblatt deutet jedoch darauf hin, dass es möglicherweise ein neues Design für das Kettenblatt gibt - wahrscheinlich um eine Einrichtung mit einem einzelnen Kettenblatt zu erleichtern.
Ein doppeltes Kettenblatt war sichtbar und enthüllte ein neues einteiliges CNC-gefrästes Kettenblattdesign, das anscheinend auch einen Leistungsmesser von Quarq enthielt.
Warum die anderen verdeckt wurden, ist nicht klar, aber es könnte darauf hindeuten, dass es möglicherweise andere Varianten des Kettenblattdesigns gibt, obwohl dies zu diesem Zeitpunkt nur Spekulation ist.
In jedem Fall ist das Design der Kette selbst erwähnenswert, das eine neue gerade Kante entlang der Außenkante der Kette aufweist.
Wir vermuten, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass mehr Material hinzugefügt werden musste, um die Festigkeit der schmaleren 12-Gang-Kette aufrechtzuerh alten, da Sram anscheinend das zusätzliche Ritzel mit einem Schuhhorn versehen hat, ohne die Gesamtbreite der Kassette zu erhöhen.
Abgesehen davon ist die neue Ästhetik der Kette auch ziemlich ansprechend, was für ihre Funktion zwar nicht wesentlich ist, aber dennoch ein Plus ist.
Die Kassette wurde natürlich geändert, um ein zusätzliches Ritzel hinzuzufügen. Trotz der gestiegenen Anzahl an Einzelgängen bleibt die Kassettenbandbreite bei diesen Trek-Segafredo Damenbikes mit 10-26 relativ schmal.
Allerdings könnte dies einfach ein Spiegelbild der größtenteils flachen Natur der Tour Down Under sein, und es wäre sehr überraschend, wenn es zu diesem Zeitpunkt nicht mehrere neue Optionen für dieses neue 12-Gang-Setup gäbe Die Gruppe kommt schließlich in die Regale.
Auf den ersten Blick sieht das Sch altwerk dem aktuellen Red eTap-Design sehr ähnlich. Obwohl auffällig, sieht der Bereich um das obere Sch altrad voluminöser aus, was auf einen Kupplungsmechanismus hindeuten könnte, was wiederum der Idee Glaubwürdigkeit verleihen würde, dass Sram an 1x-Versionen für diese neue Flaggschiff-Gruppe arbeitet.
Umwerfer und Batterien scheinen unverändert zu sein.
Da die Gruppe jetzt bei Profirennen verwendet wird, schreiben die UCI-Regeln vor, dass sie den Verbrauchern innerhalb von 12 Monaten zur Verfügung gestellt werden muss, aber wir gehen davon aus, dass wir nicht annähernd so lange warten müssen.
Was wir gesehen haben, sieht aus wie ein produktionsreifes Kit, nicht wie Prototypen, also werden wir möglicherweise sogar Produkte sehen, die bereits in diesem Frühjahr oder spätestens im Sommer auf den Markt kommen, und wir freuen uns darauf, der Gruppe eine Chance zu geben ausführliche Überprüfung.
Mit der Einführung einer neuen Red-Gruppe der Spitzenklasse bietet dies auch die aufregende Möglichkeit, die vorherige Spitzentechnologie herunterzusickern.
