Der ehemalige Kanzler und Herausgeber und der Evening Standard machten die Erklärung in einer Antwort eines Herausgebers auf einen Leserbrief
George Osborne, ehemaliger Schatzkanzler und derzeitiger Herausgeber der Zeitung Evening Standard, hat die Schuld für den „Erstickungsstau“und die „Luftverschmutzung“in London in einer Redaktion direkt dem Embankment Cycle Superhighway zugeschrieben Antwort im Evening Standard.
Der Brief behauptete: „Einige der Radautobahnen sind schlecht konzipiert und verursachen nahezu permanent Staus und Umweltverschmutzung“, und fügte hinzu, dass das Ergebnis ihres Baus „ein erstickender Stillstand im Herzen unserer Stadt“sei.
Die Antwort wurde als Antwort auf einen Brief einer Leserin, Jocelyn, veröffentlicht, in der argumentiert wurde, dass die Themse zur Schaffung von Fahrradumgehungen genutzt werden sollte (wie genau ein riesiger Gezeitenfluss zu diesem Zweck genutzt werden würde, wurde nicht diskutiert).
Dieser Brief war die Antwort auf einen Austausch von redaktionellen Kommentaren zwischen der Geschäftsfrau und Lebensgefährtin Karren Brady und dem Londoner Fahrrad- und Wanderbeauftragten Will Norman. Brady argumentierte, dass der Cycle Superhighway verlegt werden sollte, um den Autoverkehr auf dem Embankment aufzunehmen.
In einem Interview mit Cyclist argumentierte der Architekt des CS3 Cycle Superhighway, der frühere Londoner Fahrradkommissar Andrew Gilligan, dass alternative Pläne wie Flussumgehungen nicht praktikabel seien, ebenso wenig wie die Verlegung des Superhighway.
„Es gibt keine magischen Lösungen, es gibt einfache Lösungen, die einfach genug sind, damit jeder sie unterstützen kann, aber man muss nur den Mumm haben, sie umzusetzen“, sagte Gilligan.
Er brandmarkte auch Behauptungen über eine erhöhte Luftverschmutzung durch die Erstellung von CS3 als „Lüge“. Dennoch wurden Behauptungen, dass Radfahrer die Luftverschmutzung erhöht haben, ohne Beweise von zahlreichen Quellen verbreitet, einschließlich des einflussreichen öffentlichen Akademikers Professor Robert Winston.
George Osborne beendete seinen Brief mit einem Aufruf zum Handeln an Sadiq Khan und behauptete, wenn er "von vorne anfangen" würde, würde er viel Lob bekommen.
Cycling and Walking Commissioner Will Norman hat bestätigt, dass es keine Pläne gibt, die CS3-Route zu streichen oder zu verschieben.
