Wie von Vincenzo Nibali und Bahrain-Merida getragen, ist das Rudy Project Spectrum gut genug für den Profi, aber nicht ohne Mängel
Wie ein Champion-Rennpferd, das seinen Jockey über die letzte Hürde wirft, ist es immer besonders bitter, wenn am Ende etwas zu kurz kommt. Das liegt daran, dass es größtenteils alles perfekt ausgeführt hat, aber in diesem letzten Moment fällt es herunter und zeigt einen großen Riss in seiner Rüstung.
Das Rudy Project Spectrum macht das oben Genannte. Es ist ein Helm, der so gut funktioniert, aber nur an der letzten Hürde scheitert. Es ist leicht für einen Aero-Deckel, es ist bequem, es passt sicher und gut, es hat Schlitze für Sonnenbrillen und es sieht ziemlich professionell aus. Betrachten Sie all diese Dinge und der Spectrum ist ein spektakulärer Deckel.
Aber dann erinnere ich mich, dass es ein Problem mit der Belüftung gibt, und ich erinnere mich, dass es so nah gekommen ist, aber am allerletzten Tor gefallen ist.
Das Wesentliche
Helme können heutzutage so technisch wie eine Rakete sein, um Komfort, Gewicht, Leistung und letztendlich Sicherheit in Einklang zu bringen. Das Spectrum hält sich daran.
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Für diesen speziellen Deckel hat Rudy Project eine sogenannte „In-Mould-Technologie“verwendet, die es angeblich „ermöglicht, die äußere Polycarbonat-Außenschale direkt während der Einspritzphase des expandierbaren Polystyrols (EPS) stoßdämpfend zu gießen Schaum.'
Diese Kombination von Prozessen hält den Helm leicht, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen, und mit 260 g ist dieser Helm ziemlich federleicht, insbesondere wenn man bedenkt, dass das Design nicht nur für reichlich Belüftungsöffnungen entschieden wurde, um die Anzahl auf der Waage zu h alten niedrig.
Rudy Project hat es gut gemacht, ihn zu einem dieser Helme zu machen, die so leicht sind, dass man beim Fahren fast vergisst, dass sie überhaupt da sind, ohne Kompromisse bei der Passform einzugehen.
Es mag seltsam klingen, aber der Spectrum ist auch ein guter Helm für Menschen mit runden Köpfen. Ich sage das, weil mein Leben größtenteils darauf basiert, Fahrradhelme zu finden, die zu meinem großen, kugelförmigen Kopf passen.
Mein Kopf misst 62 cm, was wirklich an die Grenzen eines Großen geht, und bisher scheint es, dass nur Kask und jetzt glücklicherweise Rudy Project meine Probleme gelöst haben.
Aus Erfahrung haben diese beiden Marken erstens die Form des Helms gemeinsam, die eher rund als lang ist - etwas, das Sie bei den meisten Aero-Helmen finden werden, da diese Form tendenziell schneller ist.
Zweitens ist das Spectrum fast konvex, was mehr Platz für meinen Kopf bietet. Ich weiß, dass die Passform ein sehr persönliches Problem sein kann, aber wenn etwas zu meinem Kopf passt, weiß ich, dass nur wenige andere mit der Größe zu kämpfen haben.
Es scheint auch ein ziemlich tiefer Helm zu sein. Mein Kopf fällt weiter ein, als ich es gewohnt bin, wodurch ich mich sicherer fühle und es gibt sicherlich weniger seitliche Bewegungen, wenn ich meinen Kopf bewege.
Lob geht auch an das verstellbare Rückh altesystem RSR 10 von Rudy Project für dieses sichere, umarmende Gefühl. Es umfasst die Teile Ihres Kopfes, für die Sie es benötigen, bleibt dabei minimalistisch und lässt sich auch im Handumdrehen anpassen.
Das H altesystem sitzt direkt unter der Senke am Hinterkopf, genau an der richtigen Stelle dafür.
Das Spectrum war wie Marmite, als es ins Büro kam. Einige hassten es und nannten es "hässlich", aber ich bin mir nicht sicher.
In der Tat denke ich, dass es einer der am besten aussehenden Aero-Deckel ist, besonders in der schwarzen Farbgebung oder dem Bahrain-Merida-Team-Farbschema, das ebenfalls erhältlich ist. Es sieht professionell aus und das nicht nur, weil der Hai von Messina, Vincenzo Nibali, einen trägt.
Es sieht besonders professionell aus, wenn man bedenkt, wie gut eine Sonnenbrille auch in die vorderen Lüftungsschlitze passt und sauber hineinsteckt, wenn die Sonne hinter den Wolken verschwunden ist oder Sie etwas Klarheit brauchen.
Wenn ich am Osterwochenende nicht mit dem Spectrum beim Tro Bro Leon sportlich gefahren wäre, wäre ich versucht gewesen, diesem Deckel eine Fünf-Sterne-Bewertung zu geben.
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Aber bei 30 Grad und fünf Stunden im Sattel kommt der größte Schwachpunkt des Spectrum zum Vorschein.
Der Spectrum ist ein heißer Helm. Die minimalen Belüftungsöffnungen tragen wenig dazu bei, den Kopf kühl zu h alten, wobei sich das Problem beim Bergauffahren verstärkte. Um ehrlich zu sein, war es an manchen Stellen wie eine Sauna.
Fahre bei Temperaturen unter 20 Grad und mangelnder Belüftung ist kein wirkliches Problem, aber wenn du dich beim Klettern anstrengst oder an einem heißen Sommertag fährst, garantiere ich dir, dass du dich vorher mit Wasser begießen willst lang.
Liegt das daran, dass die vorderen fünf Lüftungsschlitze relativ klein sind? Liegt es an dem „Bug-Stop“-Netz, das an der Innenpolsterung befestigt ist und den Luftstrom verringert? Ich konnte es nicht herausfinden, aber es muss angesprochen werden.
Wenn Rudy Project das Belüftungsproblem lösen könnte, wäre der Spectrum ein Helm der Wahl für mich. Bis dahin muss es für kältere Tage im Sattel reserviert werden.
