Ein respektabel leichter, gut belüfteter Allrounder ist eine sichere Wahl für sonnige Fahrten
Ich wünschte, ich hätte den Rudy Project Venger-Helm vor fünf Jahren besessen, als mir ein Trainingslager mit Urlaub im spanischen Radsportzentrum Calpe die Gelegenheit bot, die lange, kurvenreiche Abfahrt des Coll de Rates in Angriff zu nehmen.
Obwohl ich eher im Klettern als im Abstieg bin, flog ich diesmal – alles gelierte einfach – bis eine Biene direkt durch eine der vorderen Öffnungen meines Helms flog und mich in die Schläfe stach. So schnell habe ich noch nie von 40 auf 0 mph gebremst.
Mein Punkt ist, dass es in der weitgehend homogenen Welt der EPS-geformten Rennradhelme auf die Details ankommt Dies ergänzt die Liste der Gründe, warum dieser Helm eine gute Wahl für Fahrten im Hochsommer ist.
Kühlen Kopf bewahren
Neben dem praktischen Netzfutter an der Vorderseite des Rudy Project Venger-Helms gibt es noch einige andere Merkmale, die ihn für Sommerfahrten empfehlen. Erstens gibt es 22 Belüftungsöffnungen über den Helm, die vorne kühle Luft einatmen und hinten heiße Luft entweichen lassen.
Zweitens nimmt die bequeme Polsterung auch ordentlich Schweiß auf, der sonst über die Stirn rinnt und in den Augen brennt.
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Und drittens ist es mit 240 g für Größe M nicht so schwer, dass es sich anfühlen wird, als würde man eine Wassermelone auf dem Kopf tragen. Es ist nicht so leicht, dass Sie vergessen würden, dass Sie es tragen, aber für einen Helm im Wert von 130 £ ist es respektabel klein.
Was sich in der Praxis als störend erweist, ist, dass Sie Ihre Sonnenbrille nicht in die Lüftungsöffnungen stecken können – das Insektennetz wird von den Bügeln der Sonnenbrille zerrissen.
Fit ist keine Geige
Es ist einfach, die beste Passform des Rudy Project Venger-Helms zu erreichen. Eine einfache Kunststoffschnalle wird unter dem Kinn befestigt, und die Länge des Riemens lässt sich leicht einstellen. Sie werden am Ende wahrscheinlich viel überschüssigen Gurt haben, der entweder zurückgelegt und unter der Gummischlaufe befestigt oder einfach im Profi-Fahrerstil auf Länge gekürzt werden kann.
Das RSR 10-H altesystem der Marke verfügt über ein taktiles Einstellrad, das sich im Handumdrehen leicht bedienen lässt und bei seiner Bedienung zufriedenstellend frei von zusammenzuckenden Klicks ist - die Anpassung ist ein reibungsloser Vorgang.
Was Sie jedoch vielleicht feststellen werden, ist, dass die Passform etwas geräumiger ausfällt. Der Helm der Größe M, der für einen 55-59-cm-Kopf entwickelt wurde und immer noch einen Lockdown-Haarschnitt trug (dh seit sechs Monaten keinen mehr hatte), erforderte fast das volle Ausmaß seiner H altefähigkeiten, um sicher auf meinem 57-cm-Kopf zu bleiben.
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Alles erledigt
Die Gesamtpassform des Rudy Project Venger-Helms ist sicherlich eine, die sich um den Kopf wickelt, anstatt auf Ihrem Bonce zu sitzen, was das angenehme Gefühl dieses Deckels noch verstärkt. Und der Materialbereich rund um das Einstellrad fühlt sich sogar klobig genug an, um den Eindruck zu erwecken, fast vollständig geschlossen zu sein.
Insgesamt ist es ein guter Allrounder, der zu jeder Art von Fahrt passt, und die Tatsache, dass es (zum Zeitpunkt des Schreibens) für 20 £ erhältlich ist, macht es noch attraktiver.
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