Gut gemachtes Race-Fit-Trikot, das freie Geschwindigkeit verspricht, gepaart mit super bequemen Trägerhosen. Alles zu einem Preis, mind
Als direkter Ableger von Raphas im Windkanal getestetem Aerosuit, der vor ein paar Jahren mit Team Sky debütierte (erinnerst du dich noch?), ist das Pro Team Aero Jersey eine feine Ergänzung der Rapha-Reihe, die ihrer Name, verspricht dich schneller zu machen.
Das Aero Jersey ist nicht nur die obere Hälfte, die vom Aerosuit abgeschnitten ist, wohlgemerkt, aber es leiht sich weit mehr als nur einen Namen und eine Idee.
Like for like – es gibt auch einen neuen Aerosuit (£230) – das Aero Jersey hat die gleichen Golfball-Noppen-Stoffe über den Schultern, glatte Stoffe um die Arme und strukturierten Stoff auf der Rückseite wie der All-in-One-Anzug und hat ein gerichtetes Nickerchen über den Rücken, das am besten so erklärt werden kann, als würde man eine Katze streicheln.
In einer Richtung (Kopf-Rücken) ist der Stoff glatt, in der anderen Richtung ist er deutlich rauer.
Kauf das Pro Team Aero Jersey und die Pro Team Bib Shorts von Rapha
Es ist alles so konzipiert, dass die Luft besser über den Fahrer strömen kann, und obwohl ich glaube, dass die Theorie und die branchenweite Forschung sagen, dass Aero-Kleidung weit mehr Potenzial hat als jedes andere Ausrüstungsteil, um Watt zu sparen, kann ich es Ich kann empirisch nicht sagen, dass das Tragen des Aero-Jerseys einen Unterschied gemacht hat. Es stellt sich heraus, dass Rapha das auch nicht kann.
Ich habe die Designleiterin Maria Olsson gefragt, ob es irgendwelche Daten gibt, die den Spitznamen "Aero" stützen, und sie antwortete, dass der Aerosuit im Windkanal getestet wurde, wo er sich als schneller erwiesen hat als alle anderen Anzüge, die wir getestet haben“, hat das Aero Jersey nicht, „da die Anwendungsfälle sehr unterschiedlich sind und es zu viele Variablen gibt.“
Womit ich eine Straßenrennen-Situation meine – für die das Aero-Trikot entwickelt wurde – sieht es weniger konstante Geschwindigkeiten, unterschiedliche Bedingungen und vor allem viele Körperh altungen des Fahrers. Dies im Vergleich zu einem Zeitfahren, bei dem solche Variablen begrenzter sind.
Du könntest das so lesen, als würde Rapha sagen, das Trikot sei einfach aerodynamisch, aber ich würde dem widersprechen, vor allem, weil das Aero-Jersey unabhängig von allem anderen sehr gut sitzt – figurbetont, aber nicht einschränkend – und auf keinen Fall so eng Kleidung ist nicht schneller als lockere Kleidung.
Es versteht sich wahrscheinlich von selbst – und das ist keine Kritik – das Aero Jersey ist ein sehr sommerliches Kleidungsstück, es ist ziemlich leicht, es ist eng, so dass es sich nicht gut anfühlt, dicke Baselayer darunter zu tragen, und die Ärmel sind es lang, was meiner Erfahrung nach mit Armwärmern nicht gut geliert.
Andererseits wäre die Bib Shorts II mit einem Satz Bein-/Kniewärmern fast das ganze Jahr über einsatzbereit. Aber der Punkt bleibt, dass das Aero-Trikot ziemlich spezifisch ist, und dies wird Fahrern, die mehr Vielseitigkeit von einem Single-Trikot erwarten, nicht gefallen.
Passform und Details
Die Ärmel sind eine weitere Aero-Dimension, viel länger, als Sie es von einem normalen Trikot erwarten würden, und reichen bis zum Rand des Ellbogens. Oder das ist die Idee.
Es ist kein tolles Wackeln, aber während die Modelle in Raphas Marketingmaterial ein schönes, knitterfreies Material aufweisen, konnte ich die Aero-Jersey-Ärmel nicht dazu bringen, um meine Ellbogen zu sitzen, ohne sich leicht in der Beuge zu verziehen.
Sie sind einfach zu lang, oder zumindest sind meine Arme einfach zu kurz.
Eine interessante Besonderheit sind die Details, vor allem der erhabene, gummierte „Rapha“-Schriftzug in Großschrift auf dem linken Ärmel. Es sieht scharf aus und da es dicker Gummi ist, sollte es nicht reißen, wenn das Kleidungsstück altert, wie es bei dünn bedrucktem Silikon der Fall ist.
Aber es sitzt gut stolz auf das Ärmelmaterial und wirft daher die Frage auf: „Ist es nicht un-aero?“Zumal es an der Vorderkante der Schulter / des Arms ist, zB als erstes der Wind kommt.
'Wir haben viele Fragen dazu, soweit es um den [im Windkanal getesteten] Aerosuit geht [der die gleiche Funktion hat], und die einfache Antwort ist, dass er den Luftwiderstand nicht beeinflusst', sagt Olsson. Hier bitteschön. Fall geschlossen.
Gesamt
Über die Pro Team Bib Shorts II von Rapha gibt es wenig zu berichten, abgesehen davon, dass sie jetzt in einer Vielzahl verschiedener Farben erhältlich sind, darunter ein sehr ansprechendes, trendiges Dunkelblau. Ich mag sie sehr und habe im Laufe der Jahre mehrere Paar davon und die Classic Bib Shorts gehabt und kann für ihre Langlebigkeit bürgen.
Sie sind in zwei Beinlängen erhältlich, normal und lang, was eine weitere nette Geste ist, und das Sitzpolster ist nach Größe sortiert, dh größere Lätzchen haben größere Sitzpolster. Es klingt offensichtlich, aber nicht alle Marken tun dies in diesem Ausmaß oder überhaupt.
Eine Sache, die ich jedoch nie verstehen werde, sind die Taschen für das Rennfunkgerät auf den Lätzchen im Kreuz auf beiden Seiten des Rückgrats.
Ja, ich bekomme Rapha-Sponsoren von Profiteams, aber für den Rest von uns sind diese Taschen unnötig (und um fair zu sein, erscheinen sie auf einer unnötigen Anzahl von Verbraucherkleidungsstücken auf der ganzen Linie). Aber Top-Tipp – man kann ihnen geheime Reserve-Gele einfüllen, vielleicht sind sie ja gar nicht so schlecht.
Mit der Einführung einer neuen Farbpalette – farbenfroh genug, um sich anders anzufühlen, aber gedämpft genug, um zu Fahrrädern zu passen und nicht in zwei Saisons ver altet auszusehen – hat Rapha sein Sockensortiment auch um komplementäre Farben der Pro Team Socks erweitert. die ähnlich wie die Bib Shorts in drei Bündchenlängen erhältlich sind.
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Die Socken in normaler Länge, die ich getestet habe, kosten £15. Ja, 7,50 £ pro Fuß. Es sind jedoch sehr schöne Socken, und das ist auch so ziemlich das Endergebnis bei diesem Trikot und den Lätzchen.
Dies ist wirklich ein schönes Kit zum Fahren, es ist genau so zugeschnitten, dass es das Gefühl verstärkt, auf dem Fahrrad zu sitzen.
Außerdem würde ich meinen Hals herausstrecken und sagen, dass dies der bestaussehendste Bausatz ist, den ich seit langem gesehen habe. Ich mag die verrückt gemusterten Trikots und Socken-Doping-Trends der letzten paar Jahre, aber ich kann nicht umhin zu glauben, dass sie so schlimm altern werden wie Fluoro-Kits – obwohl ich es damals auch geliebt habe.
Dieses Kit wird auch in drei Jahren noch gut aussehen, oder in fünf oder zehn Jahren, wenn die Materialien h alten, was ich wetten würde, dass sie es für eine lange Zeit tun werden, und Rapha betreibt sein Flickzeug nach einem Crash immer noch kostenlos Richtlinie.
Bisher habe ich es vermieden, über den Preis zu sprechen, aber Trikot, Trägerhosen und Socken sind eine beträchtliche Ausgabe, selbst mit Raphas 20 % Ersparnis, wenn du Oberteil und Hose zusammen kaufst.
Aber hey, viele Ausrüstungsgegenstände sind heutzutage sehr teuer – zu Recht oder zu Unrecht – und wenn Sie sich diese Ausrüstung leisten können und (wahrscheinlich) schneller fahren wollen, werden Sie vom Pro Team Aero nicht enttäuscht sein Trikot und Trägerhose II.
Und die Socken. Socken nicht vergessen.
