Können britische Städte sich von Veränderungen in Paris inspirieren lassen, um ihre Zentren menschenfreundlicher zu gest alten?
Paris könnte den Weg für britische Städte wie London und Manchester ebnen, da Bürgermeisterin Anne Hidalgo versprach, bei ihrer Wiederwahl jede Straße "bis 2024 fahrradfreundlich" zu machen.
Die derzeitige Bürgermeisterin und Kandidatin der Sozialistischen Partei für die Wahlen im März kündigte Pläne an, alle Straßen der Hauptstadt mit einem Radweg zu versehen und wichtige Straßen für den Autoverkehr unzugänglich zu machen, um ihre „ökologische Transformation der Stadt“voranzutreiben. das wird den „Alltag der Pariser“verbessern.
Hidalgo setzte ihren 'Plan Velo'-Ansatz aus ihrer ersten Amtszeit fort und versprach auch die Einrichtung getrennter Radwege auf allen Brücken der Stadt sowie den Ersatz von innerstädtischen Parkplätzen durch Kleingärten und Kinderspielplätze.
Diese sind Teil von Hidalgos Ville du Quart d'Heure (Stadt der fünfzehn Minuten), einem System, das auf dem Konzept des "Chrono-Urbanismus" basiert, das von Professor Carlos Moreno von der Universität Paris 1 Pantheon-Sorbonne entwickelt wurde.
Es zielt darauf ab, alle Aspekte des wesentlichen Lebens innerhalb einer Viertelstunde zugänglich zu machen, die Notwendigkeit motorisierter Fahrzeuge zu negieren und sich an das Bedürfnis der aktuellen Bevölkerung nach "Hyper-Nähe" anzupassen.
Moreno glaubt fest an die radikale Transformation des Designs von „benzinbetriebenen Verkehrsmitteln“aus dem modernen Lebensstil heraus, um die Lebensqualität in der Zukunft zu bewahren.
Bürgermeister von Paris Hildago hat bereits begonnen, Morenos Ideen seit seiner Wahl im Jahr 2014 zu übernehmen.
Im Jahr 2016 kündigte sie an, dass die berühmten achtspurigen Champs Elysees jeden Monat für einen Sonntag für alle motorisierten Fahrzeuge gesperrt würden, um die Umweltverschmutzung zu bekämpfen.
Die Idee war so erfolgreich, dass sie ab 2018 auf weitere Teile der Stadt ausgeweitet wurde, wobei die Straßen im 1., 2., 3. und 4. Arrondissement jeden ersten Sonntag im Monat gesperrt waren.
Bei einem Erfolg würden Sie hoffen, dass andere Städte ermutigt werden, in die Fußstapfen von Paris zu treten.
London experimentierte letzten September mit autofreien Tagen und sperrte an einem Sonntag 20 km der Straßen der Stadt. Bürgermeister Sadiq Khan war von der allgemeinen Reaktion auf das Programm ermutigt, es wurde jedoch nichts vorgeschlagen, um die Idee über ein paar Tage hinaus auszuweiten.
Zum Jahreswechsel kündigte York an, als erste britische Stadt innerhalb von drei Jahren alle „nicht unbedingt notwendigen Autofahrten“aus ihrem Zentrum zu verbieten.
Arbeitsrat Jonny Crawshaw erstellte den Plan mit wenig Widerstand der Anwohner, nachdem er sagte, dass sich die "öffentliche Stimmung ändert - insbesondere in Bezug auf den Klimawandel".
