Warte nicht bis zum Sonnenuntergang, um einzusch alten und gesehen zu werden
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Fotografie: Rob Milton
Mehr Sichtbarkeit ist der beste Weg für Fahrer, sich vor den Gefahren stark befahrener Straßen zu schützen. Warnschutzkleidung hat einen langen Weg zurückgelegt (reflektierende Materialien bedeuten, dass Fahrer ihre Sichtbarkeit verbessern können, ohne so auszusehen, als würden sie auf einer Baustelle arbeiten), aber wenn Sie wirklich die Aufmerksamkeit entgegenkommender Autofahrer auf sich ziehen möchten, sollten Sie vielleicht in Erwägung ziehen, in einige DRLs zu investieren – Tagfahrlicht.
Bontrager, das seit mehreren Jahren DRLs anbietet, sagt, dass sein Flare RT-Licht aus einer Entfernung von 2 km sichtbar ist, und die Statistiken des Unternehmens deuten darauf hin, dass Tageslicht einen großen Einfluss auf die Sicherheit des Fahrers haben kann. Anscheinend machen Tagfahrleuchten einen Fahrer 2,4-mal auffälliger für andere Verkehrsteilnehmer und verringern Unfälle um 33 %.
Mark Swift vom Lichthersteller Exposure erklärt, warum sie ein so effektives Werkzeug zur Erhöhung der Sicherheit sind.
„Autos selbst müssen in Großbritannien seit 2011 per Gesetz mit Tagfahrleuchten ausgestattet sein“, sagt er. „Folglich h alten Autofahrer jetzt im Licht nach Fahrzeugen Ausschau, aber es ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, dass Fahrräder sie tragen, und Radfahrer sind im Vergleich dazu klein, weich und verletzlich. Für uns ist es intuitiv, dass Radfahrer sie verwenden sollten, und wir haben diese Botschaft in den letzten vier oder fünf Jahren vorangetrieben.“
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Während sich Großbritannien nur langsam durchsetzt, sind DRLs in Ländern wie Australien und den USA bereits ein alltäglicher Anblick. Die Marken, mit denen Cyclist sprach, hatten alle einen Schneeballeffekt in anderen Ländern erlebt und sagen voraus, dass dasselbe in den nächsten Jahren in Großbritannien passieren wird.
„Der beste Weg, den Unterschied zu erleben, den ein Tagfahrlicht für einen Radfahrer auf der Straße ausmacht, ist, es tatsächlich zu sehen“, sagt Alex Applegate von Bontrager. „Sehen heißt glauben, und je mehr Menschen sehen, wie viel ein Tagfahrlicht bewirken kann, desto mehr Menschen werden sich dafür entscheiden, immer mit einem Tagfahrlicht zu fahren.“
„Es wird immer mehr akzeptiert, dass wir sie verwenden sollten, da die Lampen jetzt so leicht verfügbar sind“, sagt Swift. „Viele E-Bikes haben sie standardmäßig integriert, was andere Radfahrer dazu anregt, über die Vorteile nachzudenken, die sie bringen.“
Knog CEO Hugo Davidson glaubt sogar, dass die Coronavirus-Pandemie eine Rolle gespielt hat: „Sie hat eine große Anzahl von Verbrauchern ermutigt, auf öffentliche Verkehrsmittel zugunsten des Fahrrads zu verzichten. Mit mehr Radfahrern auf den Straßen und belebteren Stadtzentren haben alle Arten von Programmen und Initiativen – von der Förderung von Tagfahrlichtern bis hin zu neuen Radwegen – mehr Aufmerksamkeit auf die Fahrradsicherheit gelenkt.“
Das Licht sehen
Was ist jedoch so effektiv an DRLs im Besonderen? Sicherlich würde jedes Lichtset ausreichen?
„Leistungsattribute wie geringes Gewicht, lange Batterielebensdauer und robustes Design sind bei allen unseren Leuchten selbstverständlich“, sagt Swift von Exposure. „DRLs fügen spezifische Funktionen hinzu, um sie besser für die Aufgabe geeignet zu machen. Zum einen haben sie eine andere Art der Lichtemission. Menschen sind sehr gut darin, ständige oder regelmäßige Nachrichten an unser Gehirn auszublenden, aber nicht so gut darin, unregelmäßige Muster zu ignorieren.
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Als Ergebnis unserer intensiven Arbeit mit den Rettungsdiensten haben wir ein bestimmtes Pulsmuster entwickelt, das Sie als Autofahrer nicht ignorieren können. Es hat eine Varianz in der Lichtintensität sowie im Pulsmuster, wodurch alle anderen Reize, denen ein Autofahrer ausgesetzt ist, durchtrennt werden.’
Applegate sagt, dass die DRLs von Bontrager ähnlich intelligent sind: „Das Licht, das unsere DRLs aussenden, besteht aus drei Teilen. Ein störendes Blitzmuster hilft, das Licht von seiner Umgebung zu trennen und Aufmerksamkeit zu erregen. Fokussierte Optiken tragen dazu bei, dass die gesamte Lichtleistung genutzt und so gelenkt wird, dass sie vom Fahrer am besten gesehen werden.
Das wiederum gibt dem Licht die Reichweite, die weit genug entfernt ist, damit ein Fahrer den Fahrer bemerken und sicher reagieren kann. Die Leistung des DRL-Strahls wird dann durch Funktionen wie einfach zu verwendende H alterungen und ein kompaktes Design unterstützt.’
Es ist erwähnenswert, dass ein vorderes Tagfahrlicht als genauso wichtig angesehen wird wie ein hinteres.
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‘Eine klare Sicht nach hinten ist natürlich von entscheidender Bedeutung. Eine der vielen Gefahren beim Fahrradfahren in der Stadt besteht jedoch darin, von einer Autotür „überrollt“zu werden, wenn ein Insasse aus dem Fahrzeug aussteigt. Die Verwendung eines Front-DLR trägt dazu bei, diese besondere Gefahr zu vermeiden “, sagt Davidson.
‘Stell sicher, dass das Frontlicht heller ist‘, sagt Swift. „Rotes Licht breitet sich weiter aus als weißes Licht. Es schneidet besser durch die normale Umgebung, weil wir theoretisch immer in weißes Licht blicken. Neuere DRLs verfügen über eine Technologie, die dabei hilft. Die Belichtung verwendet etwas namens Reakt, einen Sensor, der das Umgebungslicht misst und dann die Lumenleistung variiert, um einen sicheren Helligkeitsunterschied aufrechtzuerh alten.’
Trotz der neuen Entwicklungen bei DRLs und der Beweise für ihre Verwendung gibt es wenig Standards für diese Art von Licht.
„Knog würde Branchenvorschriften begrüßen“, sagt Davidson. „Es würde dazu beitragen, die Behauptungen aller Fahrradlichtanbieter zu verdeutlichen und den Verbrauchern helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen.“
Bis dahin liegt es an den Radfahrern, das Licht tagsüber genauso zu umarmen wie nachts.
