Die heutige Besteigung von La Planche des Belles Filles sollte die erste große GC-Erschütterung mit sich bringen
Irgendwie scheinen die Organisatoren der Tour de France einen riesigen, großen Berg an einem Peloton wachsamer Fahrer vorbeigeschlichen zu haben, zusammen mit einer Legion von Fans.
Sehr wenige aus beiden Gruppen scheinen die Schwere des Aufstiegs von La Planche des Belles Filles bemerkt zu haben, der über dem Ziel der heutigen Etappe 5 aufragt.
Am Ende einer 161 km langen Strecke beträgt die 5,9 km lange Steigung durchschnittlich 8,5 %, mit Steigungen von bis zu 14 %. Diese Zahlen reichen aus, um ihm eine Bewertung der ersten Kategorie zu geben.
Der zum dritten Mal in die Tour de France aufgenommene Anstieg hat bereits in der Vergangenheit das Rennen in einer Weise beeinflusst, die offensichtlich in keinem Verhältnis zu seinem bescheidenen Höhengewinn von 453 Metern steht.
La Planche des Belles Filles (ungefähr: 'Brett der schönen Mädchen') trat zum ersten Mal bei der Tour de France 2012 auf und bildete das Ziel der 7. Etappe.
Der erste richtige Test des diesjährigen Rennens, bei dem Team Sky das Feld planierte und es Chris Froome überließ, seinen Teamleiter Bradley Wiggins an die Linie zu führen.
Treue Froome
Froome holte sich den Sieg und schien der Stärkere der beiden zu sein, blieb aber in der Rolle des Domestique. Sein Sieg auf dem Gipfel gab den Ton für eine unruhige Tour an, die mit Wiggins historischem Gesamtsieg endete.
Im Jahr 2014 kehrte La Planche des Belles Filles als Abschluss der 10. Etappe zurück. Da sowohl Froome als auch Alberto Contador zu diesem Zeitpunkt bereits aus dem Rennen ausgeschieden waren, gewann Vincenzo Nibali auf seinem Weg, das Rennen zu zerstören.
Der Aufstieg könnte heute für ein ähnliches Drama sorgen. Die Fahrer könnten sicherlich Zeit verlieren, aber wenn sie die Länge des Anstiegs nicht vollständig knacken, bedeutet dies, dass sie das Rennen eines Konkurrenten nicht auszahlen sollte.
Während frühe Anstiege in einer dreiwöchigen Grand Tour jedoch oft konservativ gefahren werden, hat Richie Porte (BMC) bereits seine Neigung zum Angriff gezeigt. Er versuchte, auf dem hügeligen Ziel von Etappe 3 Zeit zu gewinnen, und könnte es heute noch einmal versuchen.
Mit nur 161 km ist die heutige Etappe relativ kurz und weist vor dem Anstieg nur einen Anstieg der dritten Kategorie auf. Seine Länge ist wahrscheinlich darauf ausgelegt, schnelles und offensives Fahren zu fördern.
Es ist schwer zu sagen, wie groß die Zeitlücken wahrscheinlich sein werden, aber da der Anstieg auf einer kurzen, aber brutal steilen Rampe von 14% endet, besteht kaum eine Chance, dass die Fahrer als einer ins Ziel kommen.
Der lokale Fahrer Thibaut Pinot (FdJ) hat den Anstieg als einzigartig beunruhigend beschrieben und behauptet, dass seine unterschiedlichen Steigungen es schwierig machen, sich in einen Rhythmus zu begeben.
Doch mit reichlich Erfahrung beim Fahren könnte er eine gute Wette auf einen Sieg sein. Und mit einem klobigen Zeitrückstand von bereits fast 4 Minuten wird er vielleicht nicht als GC-Gefahr auf höchstem Niveau gejagt.
