Der Leitfaden für Radfahrer zur Diagnose von Problemen mit Steuersatzlagern
Ein schlecht eingestellter Steuersatz ist nicht nur lästig, sondern potenziell gefährlich, da er das Fahrverh alten deines Fahrrads verwüstet. Glücklicherweise muss es nicht schwierig sein, Ihren wieder in Ordnung zu bringen.
Während es mittlerweile viele verschiedene Designs gibt, sind alle Steuersätze immer noch nur ein Paar Lager, die zwischen Rahmen und Gabel sitzen. Sie stützen es oben und unten am Steuerrohr ab und ermöglichen es ihm bei korrekter Funktion, sich unabhängig vom Rest des Fahrrads zu drehen.
Ob lose oder Patronenlager, alle Lager nutzen sich irgendwann ab. Schwergängigkeit oder ungewolltes Wackeln lassen sich jedoch oft mit ein paar einfachen Handgriffen beheben.
Wenn also etwas mit Ihrer Lenkung nicht in Ordnung zu sein scheint, befolgen Sie unsere Tipps, um sie wieder in Gang zu bringen.
Steuersatzlager in sechs Schritten einstellen
1. Vorbau lösen
Egal, ob Ihr Steuersatz zu wackelig oder zu fest erscheint, Sie müssen zuerst den Vorbau lösen, um die gesamte Baugruppe in Bewegung zu bringen.
Um dies zu tun, lösen Sie die Schrauben auf beiden Seiten des Vorbaus teilweise (Sie müssen sie nicht vollständig entfernen), damit er sich unabhängig von der Gabel bewegen kann.
2. Deckel ab
Löse mit einem Inbusschlüssel die Schraube in der oberen Kappe. Dadurch wird der Druck auf die Lager gelöst (bekannt als „Vorspannung“). Vergewissern Sie sich, dass die Abdeckkappe gegen die Oberseite des Vorbaus (oder einen Abstandsh alter) und nicht gegen das Ende des Gabelschafts drückt.
Ziehen Sie die Abdeckkappe mit minimalem Kraftaufwand wieder fest.
3. Steuersatzlager testen
H alte die Vorderradbremse an, lege deine Hand hinter den Vorbau und schaukle das Fahrrad hin und her. Wenn Sie ein Schaukeln oder Klopfen im Steuerrohr spüren, müssen Sie die Spannung an der Abdeckkappe leicht erhöhen.
Sobald Sie zufrieden sind, dass es keine Bewegung gibt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
4. Schaukeltest
Hebe das Fahrrad so hoch, dass das Vorderrad vom Boden abhebt, und lasse es von einer Seite zur anderen schwingen. Überprüfen Sie, ob es sich frei bewegt (wenn dies nicht der Fall ist, kehren Sie zu Schritt 3 zurück und lösen Sie die obere Kappe leicht) und fühlen Sie nach Sandigkeit – falls vorhanden, kann dies darauf hindeuten, dass die internen Lager ausgetauscht werden müssen.
5. Begradigen Sie den Vorbau
Wenn das Rad frei und ohne unerwünschte Bewegung schwingt, sind Sie sortiert. Stellen Sie sicher, dass Ihr Lenker richtig mit dem Vorderrad ausgerichtet ist, und ziehen Sie die Schrauben auf beiden Seiten des Vorbaus fest.
Achte darauf, sie nicht zu fest anzuziehen, wenn du eine Carbongabel hast, da dies zu Schäden führen kann.
6. Diagnose
Wenn sich die Gabel nicht reibungslos drehen lässt, ohne dass der Steuersatz schaukelt oder klappert, überprüfen Sie die Lager. Ziehen Sie dazu die Gabel aus dem Fahrrad und nehmen Sie die Lager aus ihren Schalen.
Rolle sie zwischen deinen Fingern – sie sollten sich butterweich anfühlen; Wenn nicht, ist es Zeit, sie zu ersetzen. Suchen Sie bei älteren Steuersätzen mit losem Lager nach Kugeln, die schön glänzend sind.
Jede stumpfe oder löchrige Oberfläche bedeutet, dass es an der Zeit ist, das Headset zu ersetzen. Wenn alles auseinander ist, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, alles zu reinigen und das Fett aufzufrischen.
