Graeme Obree, zweifacher Stundenweltrekordh alter, findet endlich heraus, wie aerodynamisch seine innovativen Positionen waren
Graeme Obree war seiner Zeit wirklich ein Mann voraus. Mit einem Fahrrad, das aus einer alten Waschmaschine gebaut wurde, und zwei revolutionären Fahrpositionen gelang es dem Schotten, zweimal den Stundenweltrekord aufzustellen und zweimal Weltmeister auf der Strecke zu werden.
Diese Positionen, genannt Crouch und Superman, waren so fortschrittlich, dass die UCI sie sogar verbot, aus Angst, sie könnten Obree einen überlegenen Vorteil verschaffen.
Das löste dann die offensichtliche Debatte aus. War Obrees Erfolg auf seine Fähigkeit zurückzuführen, seine Konkurrenten mit einer revolutionären Position zu übertreffen, oder war er einfach nur ein unglaublicher Athlet?
Nach 23 Jahren hat Endura Obree endlich in den Windkanal gebracht, um die Fragen von vor zwei Jahrzehnten zu beantworten.
Mit dem Aerodynamik-Experten Simon Smart testeten Endura und Obree vier Positionen, die Hocke, die Superman-Position, die UCI-Standardposition von 1993 und die moderne UCI-Standardposition, um festzustellen, welche wirklich die schnellste war.
Ohne Zugang zu Windkanälen und aerodynamischen Experten in den 1990er Jahren verließ sich Obree auf seinen Instinkt, um die aerodynamischste Position zu perfektionieren, was seine Heldentaten gegen Leute wie Chris Boardman umso beeindruckender machte.
Welche Position die aerodynamischste war, die Ergebnisse bieten einige Überraschungen und beweisen, dass Obree mehr war als nur ein innovatives Genie mit einem Händchen dafür, den Wind auszutricksen.
