Der Brexit und die politische Krise in Katalonien werden dafür verantwortlich gemacht, dass An Post keinen Sponsor für 2018 gefunden hat
Ein Post-Chain-Reaction-Teammanager Kurt Bogaerts hat vor den möglichen Auswirkungen des Brexit auf die Zukunft professioneller Radsportteams gewarnt, nachdem es ihm nicht gelungen war, einen Hauptsponsor für 2018 zu gewinnen.
In Kommentaren, die Sean Kelly, Teammanager und Gründer von An Post, wiederholte, wies Bogaerts auf den Brexit und die politische Krise in Katalonien hin, die ein Klima finanzieller Unsicherheit für die Saison 2018 schaffen.
Im Gespräch mit Cyclist deutete Bogaerts an, dass die Ungewissheit im Zusammenhang mit dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union Auswirkungen auf die derzeitigen Profiteams haben könnte, da viele von ihnen Sponsoren von britischen Unternehmen suchen.
'Der Brexit wird die Zukunft bestimmter professioneller Radsportteams bestimmen', sagte Bogaerts. „Auf gute oder schlechte Weise, wer weiß, aber das Vereinigte Königreich ist derzeit ein wichtiges Ziel für Unternehmen, Sponsoren zu werden.“
'Wir waren ein in Irland registriertes Team, aber irische Unternehmen haben enge Handelsbeziehungen mit dem Vereinigten Königreich, daher sind die finanziellen Folgen des Brexits für Unternehmen in Irland unklar und sie wollen sich vorbereiten.'
Keine Verpflichtung
Angesichts der Besonderheiten der zukünftigen Handelsbeziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU, die noch aufgebaut werden müssen, zögern Unternehmen verständlicherweise, sich auf die Art von Investmentteams wie An Post festzulegen, auf die sie sich verlassen, um zu überleben.
Und diese Bedenken haben sich mit der aktuellen politischen Krise in Katalonien nur noch verschlimmert, insbesondere da Girona seit langem ein beliebter Stützpunkt für Teams und Fahrer ist.
Zivile Unruhen und die Rezentralisierung der übertragenen Befugnisse zurück nach Madrid haben die Region in einen Zustand des Wandels versetzt. Wie bei der Ungewissheit um den Brexit hat dies potenzielle Sponsoren aus der Region daran gehindert, sich für das Team zu engagieren.
'Wir haben eine Basis in Girona und das Interesse, uns zu sponsern, war sehr groß', sagte uns Bogaerts. „Aber mit dem, was gerade in Katalonien passiert, ist kein Unternehmen bereit, eine große Investition zu tätigen.“
Das Verschwinden von An Post von der Bildfläche, wenn auch nur vorübergehend, ist ein schwerer Schlag für den irischen Radsport angesichts der Erfolgsgeschichte des Teams, einheimische Talente für die WorldTour zu fördern, darunter Sam Bennett (Bora-Hansgrohe). und Ryan Mullen (Cannondale-Drapac).
Und es kommt, nachdem andere Entwicklungsteams ihre Türen geschlossen haben. In der vergangenen Saison hat Rabobank den Stecker aus ihrem U23-Setup gezogen, und BMC Racing hat angekündigt, dass sie ihr Entwicklungsteam ab 2018 nicht mehr leiten werden.
'Radfahren braucht heute Entwicklungsteams. Der Radsport muss darüber nachdenken, wie er die nächste Generation oder Fahrer entwickeln und wie sie dies finanzieren werden “, warnte Bogaerts.
