‘Sagan ist ein kompletter Fahrer, aber ich war kompletter‘: Eddy Merckx Q&A

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:57

Der legendäre Fahrer spricht über die Saison 2018, die Stars der Zukunft und warum das Einzige, was wirklich zählt, die Farbe deines Trikots ist

Diese Funktion wurde ursprünglich in Ausgabe 82 der Zeitschrift Cyclist veröffentlicht

Radfahrer: Was hältst du von dieser Saison? Welche Momente sind herausragend?

Eddy Merckx: Nibalis Sieg Mailand-San Remo war ein großer Moment [Vincenzo Nibali zeigte einen beeindruckenden Solo-Sieg über den Poggio], und Peter Sagan bei Paris-Roubaix war es auch sehr gut.

Es war auch schön zu sehen, wie Chris Froome angegriffen hat, wie er es beim Giro d'Italia auf der Finestre getan hat.

Letztes Jahr gewann er die Tour de France, ohne eine Etappe zu gewinnen, aber ich denke, dass es für einen Champion wichtig ist, auch eine Etappe zu gewinnen, also war es sehr beeindruckend, Froome beim Giro dabei zuzusehen, wie er dies tat.

Es ist gut fürs Radfahren, das zu sehen. Es war das erste Mal seit langer Zeit, dass bei einem großen Rennen ein so großer Durchbruch erzielt wurde.

Cyc: Du bist kein Unbekannter darin, Rennen mit langen Solo-Attacken zu gewinnen, und nächstes Jahr wird es 50 Jahre her sein, dass du deine erste Tour de France gewonnen hast, bei der du gefahren bist einer der ausgefallensten Breakaways in der Geschichte der Tour. Kannst du uns das erklären?

EM: Ich begann 1969 mit dem Gewinn der Flandern-Rundfahrt Mailand-San Remo und Lüttich-Bastogne-Lüttich. Dann wurde ich beim Giro d’Italia abgesagt [Merckx wurde wegen eines Dopingvorwurfs aus dem Rennen geworfen, der später aufgehoben wurde].

Das bedeutete, dass ich die Tour mit dem Wunsch begann, wirklich zu gewinnen. Ich hatte die Führung vor der 17. Etappe, dann habe ich am Tourmalet angegriffen. Dann, obwohl ich bereits in Gelb war und mein Team sagte, ich solle warten, tat ich es nicht.

Ich ging einfach immer weiter und weiter.

Cyc: Du hattest in der Gesamtwertung vor der Tourmalet-Etappe acht Minuten und 21 Sekunden Vorsprung, warum hast du also angegriffen? Waren Sie sich Ihrer Spur nicht sicher?

EM: Damals gab es noch keine Rennfunkgeräte, aber der Sportdirektor war mit dem Auto und einer Zeitmesstafel da, also wusste ich, dass ich beim Überholen eine Minute Vorsprung hatte der Tourmalet.

Aber an einem bestimmten Punkt muss man als Fahrer angreifen, um den Unterschied zwischen sich und seinen Konkurrenten zu zeigen, also fuhr ich weiter und kam fast acht Minuten vor Mourenx an.

Cyc: Sie sagten bekanntermaßen zu den im Ziel versammelten Journalisten: „Ich hoffe, ich habe jetzt genug getan, damit Sie mich für einen würdigen Gewinner h alten.“Hatten Sie das geplant? Augenblick?

EM: Nein, so war es nicht. Ich war froh, vorne zu liegen, aber ich war auch nervös – du weißt, dass du gewonnen hast, wenn du in Paris über die Ziellinie gefahren bist, nicht vorher.

Alles kann passieren, du kannst einen Unfall haben, krank werden.

Aber dann dieser Moment, als ich in Paris die Ziellinie überquert habe – das ist die schönste Erinnerung an meine Karriere. Ich war immer glücklich, wenn ich gewonnen habe, aber je mehr du gewinnst, desto größer ist der Druck auf dich, mehr zu gewinnen.

Cyc: War es der Druck, der Chris Froome dieses Jahr bei der Tour ausgesetzt war? Hatte Geraint Thomas Glück?

EM: Es gibt keinen Grund, warum Froome nicht fünf Touren gewinnen kann, aber Geraint hatte kein Glück, obwohl ich überrascht war, dass er gewonnen hat. Er ist ein Rouleur, der ein Etappenrennen gewinnt. Aber er hat sich bewährt und er hatte ein so starkes Team.

Nächstes Jahr werden wir sicher mehr von Nibali und Tom Dumoulin sehen.

Cyc: Was denkst du über die Behandlung von Team Sky durch die französischen Fans und Medien in diesem Jahr?

EM: Es war nicht gut. Dave Brailsford sagte, was er sagte, und er sagte die Wahrheit. Er sagte, was er sieht. [Brailsford reagierte auf französische Fans, die auf Team Sky-Fahrer spuckten, indem er es als „französische Kultursache“bezeichnete.]

Cyc: Ist Radfahren heute ein gefährlicherer Sport als zu Ihrer Zeit? Es scheint Jahr für Jahr mehr Stürze bei Rennen zu geben.

EM: Das Problem ist, dass die meisten Fahrer nicht in Pelotons trainieren.

Sie gehen für einen Monat in die Berge, trainieren alleine, klettern alleine, steigen alleine ab. Aber wenn du das machst, kommst du zu den Rennen und hast Angst, weil du nicht die Erfahrung hast, in einem Hauptfeld zu fahren.

Ich würde aus diesem Grund so viel wie möglich Rennen fahren. 1975 bin ich 195 Rennen gefahren. Ich denke, das ist auch eine Möglichkeit, den Sport spannender zu machen. Alle namhaften Fahrer müssen zu allen großen Rennen gehen.

Cyc: Wer ist deiner Meinung nach derzeit der aufregendste Fahrer?

EM: Ich bin sehr beeindruckt von Egan Bernal [Team Sky]. Er ist ein unglaublicher Fahrer, er wird immer stärker werden. Und Sagan.

Cyc: Kommentatoren haben Peter Sagan mit Ihnen verglichen. Ist das fair?

EM: Ja, weil er angreift. Aber Sagan hat noch nie die Tour de France gewonnen! Für mich war es wichtig, das gelbe Trikot zu tragen, nicht das grüne. Sagan ist ein kompletter Fahrer, aber er ist nicht der Kletterer, der er sein muss, um Grand Tours zu gewinnen.

Ich war vollständiger. Auch ein besserer Zeitfahrer, oder?

Cyc: Hast du daher deinen Spitznamen ‚Der Kannibale‘?

EM: Nun, nicht viele Leute haben mich während meiner Karriere so genannt, aber danach fingen sie an, es häufiger zu benutzen.

Ich glaube, einer der wenigen Menschen, die mich während meiner Karriere wirklich so genannt haben, war Christian Raymond [ein Franzose im Peugeot-BP-Michelin-Team]. Er sagte seiner Tochter, wie ich reiten würde, und seine Tochter sagte, ich sei wie ein Kannibale.

Selbst dann sagte er zu mir: „Hey Cannie, was machst du?“, aber nicht „Kannibale“.

Cyc: Wir trafen kürzlich Ihren alten Rahmenbauer Ugo De Rosa, der sagte, er respektiere es immer, dass man ihm Champagner gab, wenn man gewann, was die Teammanager oft nicht taten …

EM: Ich habe ihm auch graue Haare verpasst! Ugo De Rosa war der beste Rahmenbauer und Mechaniker, besonders für mich, da ich sehr penibel auf meine Ausrüstung geachtet habe.

Cyc: Aber die Leute zitieren Sie oft mit den Worten: „Kaufen Sie keine Upgrades, fahren Sie die Noten hoch.“Haben Sie das wirklich gesagt?

EM: Es ist nicht wirklich das, was ich gesagt habe, aber es war das, was ich meinte. Nicht das Bike macht den Unterschied, sondern der Athlet.

Radfahren ist nicht Formel 1. Das Fahrrad ist ein Arbeitsgerät, oder? Aber als ich Rennen fuhr, verbrachte ich mehr Zeit in der Garage als in meinem Wohnzimmer.