Deutscher Sprinter & Gewinner von 22 Grand-Tour-Etappen mit gebrochenem Schlüsselbein, der Tour de France, & seiner angespannten Beziehung zu Mark Cavendish
Wir haben Andre Greipel (Lotto-Soudal) getroffen, während er seine Genesung von einem Sturz und dem daraus resultierenden Schlüsselbeinbruch fortsetzt, der ihn aus einem Großteil der Classics-Saison gezählt hat.
Radfahrer: Andre, du hast dir im März bei Mailand-San Remo das Schlüsselbein gebrochen und getwittert: 'Ich komme wieder.'
Wann sehen wir dich wieder Rennen fahren?
Andre Greipel: Erstmal muss ich sehen, dass mein Knochen wieder zusammenwächst und dann kann ich mich auf ein paar Rennen vorbereiten.
Ich erinnere mich nicht mehr an den Absturz; Ich hörte ein Geräusch und mein Teamkollege vor mir stürzte, also konnte ich nicht viel dagegen tun. Aber es war kein schönes Gefühl.
Ich hörte das Geräusch der Pause, also wusste ich, dass es ein Problem war. Ich hatte es noch nie über den Poggio in San Remo geschafft und war froh, dort anzukommen.
Natürlich war es ein Ziel, dort ein Ergebnis anzustreben, und bis 5 km vor dem Ziel hat es gut funktioniert.
Cyc: Haben Sie ein besonderes Interesse daran, in Zukunft auf die Classics zu zielen, da Sie bei einem belgischen Team Lotto-Soudal spielen?
AG: Ich habe mich schon immer für die Klassiker interessiert, aber ich versuche jetzt, ein bisschen mehr meine eigenen Ziele zu verfolgen. Ich denke, ich habe auch mehr Möglichkeiten dazu. Du musst die Klassiker leben, das ist sicher.
Das ganze Team und das ganze Land leben in diesen Wochen und es berührt dich irgendwie, Teil des Teams zu sein. Ich sage nie, dass ich sie gewinnen werde, aber ich möchte die bestmöglichen Ergebnisse erzielen.
Es ist nicht einfach - das weiß ich. Aber eine neue Herausforderung muss man sich immer selbst suchen. Ich denke, Mailand-Sanremo und Paris-Roubaix sind die Klassiker, die am besten zu mir passen, und das sind meine Ziele für die Zukunft.
Cyc: Bereitest du dich schon auf die Tour de France 2018 vor?
AG: Ich brauche ein paar Rennen, aber ich freue mich darauf. Ich bin schon seit sechs Wochen draußen, also fahren schon viele Jungs Rennen. Aber viele Leute sagen zu mir: Du wirst später erfahren, wozu diese harte Arbeit alles gut war.
Im Moment fühle ich mich dem noch nicht so nahe, aber ich freue mich besonders auf die Tour und werde wieder Etappensiege anstreben.
Cyc: Wer wird deiner Meinung nach diesen Monat das Punktetrikot beim Giro d'Italia gewinnen?
AG: Ich denke, Elia Viviani (Quick-Step Floors) wird dort viele Siege einfahren. Er hat jetzt ein gutes Team hinter sich und er hat auch ein gutes Fahrrad, was in dieser Zeit des Radsports ebenfalls den Unterschied ausmacht. Er wird der Typ sein, den es zu schlagen gilt.
Cyc: Du hast 22 Etappen der Grand Tours gewonnen. Erinnerst du dich an deinen ersten Sieg bei der Tour de France auf der 10. Etappe im Jahr 2011?
AG: Natürlich weiß ich es, als wäre es gestern gewesen. Es war ein besonderer Moment. Wen auch immer Sie von den Fahrern fragen, wir sagen dasselbe: Wenn Sie zum ersten Mal dorthin kommen, denken Sie, dass all diese Typen verrückt sind.
Die Art und Weise, wie sich Sprinter auf die Tour vorbereiten, ist völlig anders als bei jedem anderen Rennen. Darauf musst du dich einstellen und damit umgehen.
Alles lief an diesem Tag nach Plan und ich war ziemlich emotional und stolz, dass ich zeigen konnte, dass ich diese Rennen auch gewinnen kann. Daran werde ich mich noch erinnern, wenn ich hoffentlich ein paar Enkelkinder habe.
Cyc: Denken Sie während eines Sprints darüber nach, wie die Persönlichkeit und die Stärken der Fahrer ihre Taktik beeinflussen werden?
AG: Ich denke, zuallererst muss man die Leidenschaft dafür haben und bereit sein, sich selbst herauszufordern. Man muss sich Gedanken über den Weg des eigenen Sprints machen.
Die Sprints werden, wie man sieht, von Jahr zu Jahr kraftvoller, aber auch technischer. Wenn du einen Fehler machst, ist es schwierig, ein Rennen zu gewinnen.
Jemand wie Viviani ist nicht so mächtig wie Marcel Kittel oder ich, aber er ist ein ziemlich kluger Kerl und er weiß damit umzugehen und sich an einen Sprint anzupassen.
Es wird immer komplizierter, das Richtige zu tun, weil auch die Teams wichtig sind. Aber auf den letzten Metern – wie Sie bei der Tour gesehen haben, wo es viele Sprints gibt, bei denen wir alle nah dran sind – muss man klug genug sein, damit umzugehen.
Ich glaube, man braucht einen Killerinstinkt. Wir kennen unseren Job gut.
Cyc: Du hast große Rivalitäten mit Sprintern wie Marcel Kittel, Mark Cavendish und Peter Sagan. Bist du mit ihnen vom Fahrrad aus befreundet?
AG: Für mich ist Freundschaft immer ein großes Wort. Ich bringe meinen Töchtern immer bei, dass man keine 10 Freunde haben kann. Es ist unmöglich. Du hast zwei gute Freunde. Aber ich nenne es immer Respekt. Und sicher habe ich eine andere Verbindung zu Kittel als zu Cav, das ist sicher.
Aber ja, zum Beispiel Kittel ist ein netter Kerl und Cav ist immer jemand, mit dem man schwer umgehen kann. Er hat immer eine besondere Verbindung zu mir, würde ich sagen. Aber ich habe nie… wie soll ich es sagen? Ich will nie etwas Böses für ihn, aber er denkt, ich will ihm etwas Böses antun, was nicht der Fall ist.
Ich habe großen Respekt vor ihm. Ich meine, er ist der größte Sprinter unserer Generation, also Chapeau für ihn und für alles, was er in der Vergangenheit getan hat.
Cyc: Welche Sprinter hast du am meisten bewundert, als du jünger warst?
AG : Ich war hinter (dem Gewinner des Grünen Trikots der Tour de France 1990) Olaf Ludwig, der mich in meiner Jugend zum Radfahren brachte.
Er hat mich durchgebracht, als ich das erste Mal in der Jugendmannschaft war. Dann hat er mich zu meinem ersten Vertrag bei T-Mobile gebracht und irgendwie war er immer der Typ, der mich inspiriert hat.
Als ich 1993-94 anfing, dem Radfahren wirklich zu folgen, war er derjenige, von dem ich versuchte, etwas zu lernen.
Cyc: Wie hast du trainiert, um wieder fit zu werden?
AG: Ich war sofort bei Zwift und war sowieso einer der ersten, die es benutzt haben. Natürlich habe ich gute Unterstützung von den Jungs im Team, und sie haben alles vorbereitet, damit ich besser auf Zwift trainieren kann, also hat es gut geklappt.
Die Grundlagen waren sowieso vorhanden, also geht es nur darum, etwas Intensität zu üben, um etwas Kondition zu bewahren. Ich hatte bereits vier Schulterverletzungen auf der rechten Seite, also weiß ich, wie man eine Reha macht und sich zurückkämpft.
Es testet mich natürlich. Ich muss die Kraft in meiner Schulter schonen, denn das ist wichtig für mich im Sprint. Es ist Teil des Muskelkreises, den ich im Sprint verwende, daher weiß ich sofort, dass es schwierig sein wird, die Sprintzahlen zu erreichen, die ich zuvor hatte, wenn ich nicht die Kraft in meiner Schulter und meinem Arm habe.
Das hilft mir, mich zu konzentrieren und eine gute Reha zu machen. Aber wenn Sie jung und hungrig sind, ist es schwieriger. Ich habe immer noch Hunger, aber ich weiß besser damit umzugehen als früher.
Cyc: Freust du dich auf die neuen Rundstreckenrennen der Hammer Series in Stavanger im Mai?
AG: Ich finde es spannend, besonders das Mannschaftszeitfahren. Jeder, der die letzte Teamprüfung gesehen hat, würde sehen, dass es ein taktisches Rennen ist, und beim Sprintrennen fahren alle jede Runde gegeneinander an.
Es wird sich nach der ersten Veranst altung wahrscheinlich ein wenig ändern, aber für mich ist es die Zukunft, dass Rennen wie dieses auf kleinen Kursen stattfinden, auf denen man die ganze Action sehen kann.
Das Lotto-Soudal-Team von Andre Greipel startet am 26. Mai 2018 in der Hammer Series, dem revolutionären internationalen Profi-Straßenradrennen
Um die Hammer-Serie live zu streamen, besuchen Sie www.facebook.com/hammerseries
Cyc : Nach einem schwierigen Winter mit dem Tod deiner Mutter im Dezember bist du im Januar mit zwei Etappensiegen bei der Tour Down Under stark in die Saison gestartet.
Haben Sie das Gefühl, dass dies noch ein erfolgreiches Jahr werden könnte?
AG: Am Anfang der Saison war alles ziemlich gut. Es ist immer schön, erfolgreich in die Saison zu starten, weil es mir und dem Team Trost spendet. Aber dann war alles, was danach kam, nicht wie erwartet.
Cyc: Fällt es dir schwer, Rennen zu sehen, wenn du verletzt bist?
AG: Sagen wir sicher, es ist nicht einfach zu sehen, wie deine Teamkollegen in den Rennen ihr Bestes geben. Ich habe sie mir nicht so oft angesehen, aber ich schaue mir immer ein bisschen Videoberichterstattung an, um die Bandbreite des Rennens zu erfassen.
Aber am Ende bin ich eher bereit Rennen zu fahren als zuzuschauen.
Cyc: Wir haben kürzlich deinen Teamkollegen Adam Hansen interviewt und er sagte, er fährt schon länger mit dir Rennen, als er in einer Beziehung mit irgendeiner seiner Freundinnen war. Loyalität ist Ihnen wichtig?
AG: Ich denke, es ist wichtig, dass Sprinter gute Fahrer hinter sich haben, weil man nie alleine gewinnt. Ich empfinde es als großes Privileg, in den vergangenen Jahren ein solches Team gefunden zu haben.
Wir [Greipel und Hansen] arbeiten nun schon 10 Jahre zusammen [bei Lotto und vorher T-Mobile]. So ein starkes Team sieht man selten hinter einem Fahrer und das macht den Unterschied, weshalb wir auch in unserem Alter (Greipel ist 35, Hansen ist 36) noch leistungsfähig sind.
Für mich ist es immer wichtig, sich während einer Grand Tour oder einem Rennen wohl zu fühlen. Du hast deine Freunde um dich herum und ich nenne sie Familie.
Cyc: Macht es für dich einen Unterschied, wenn du Fans hinter dir hast?
AG : Natürlich registriert es sich, aber für mich ist es einfach wichtig, Fahrrad zu fahren, Rennen zu fahren und zu versuchen, während der Rennen und im Training das Beste zu geben.
Aber ich bin ein normaler Typ. Ich fahre gern Rad. Ich habe mein Hobby und meine Leidenschaft zum Beruf gemacht. Ich kann die Welt nicht verändern, aber wenn ich dazu beitragen kann, Menschen mit meiner Arbeitsweise zu inspirieren, dann ist das schön.
