Andre Greipel: „Ich verlasse mich immer auf meine Instinkte“

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:57

Die deutsche Sprint-Legende André Greipel erzählt Cyclist, warum er denkt, dass es im Sport zu viel Wissenschaft gibt

Bevor die weltweite Coronavirus-Pandemie zur Aussetzung aller Radrennen führte, haben wir uns mit Andre Greipel für ein umfassendes Q&A zusammengesetzt

Radfahrer: Wir haben gehört, dass Sie im Juni letzten Jahres über den Rücktritt nachgedacht haben. Stimmt das?

André Greipel: Genau, das waren meine Gedanken, als ich aus dem Critérium du Dauphiné ausschied. Ich war bereit aufzuhören, aber meine Familie, mein Trainer und alle anderen haben mich davon überzeugt, weiterzumachen. So war für mich schon die Teilnahme an der Tour de France im vergangenen Jahr ein großer Erfolg. Einfach dort zu sein und in Paris fertig zu werden, bedeutete viel.

Cyc: Wie war deine Zeit beim französischen Team Arkéa-Samsic? Fanden Sie es seltsam, an diesem Punkt Ihrer Karriere von der WorldTour zu ProContinental zurückzutreten?

AG: Nein, ich habe mich sehr über die Herausforderung gefreut, mit Arkéa-Samsic in den ProConti-Status zu wechseln. Aber es ist nur ein Status. Es war ein ziemlich professionelles Team, und es war wirklich schön, eine andere Kultur kennenzulernen und auch eine andere Sprache zu lernen.

Wir hatten auch viele gute Rennen, aber die bakterielle Krankheit, an der ich in der frühen Saison litt, half nicht. Die Fahrer haben ihr Maximum gegeben und es hat nicht geklappt. Ich hatte einfach nicht das Gefühl, mit diesem Team noch einen Schritt weiter gehen zu können.

Ich möchte nicht zu viel zurückblicken, also bin ich einfach sehr dankbar, dass sie mich aus dem Vertrag entlassen haben, um an einem neuen Projekt zu arbeiten.

Cyc: Du bist jetzt zu Israel Start-Up Nation gezogen, siehst du deine Rolle als Etappensieger oder als Mentor für jüngere Fahrer?

AG: Ich hoffe, es wird beides sein. Das Vertrauen der Direktoren gibt mir die Möglichkeit, mit einem engagierten Team um mich herum Sprints zu fahren. Ich muss sagen, das Talent ist da, um das zu erreichen, also werde ich hoffentlich in einer guten Position sein, um Rennen zu gewinnen.

Cyc: Vor ein paar Tagen hast du im Rahmen des Trainingslagers in Israel das Holocaust-Museum besucht. Wie fühlt es sich an, ein Deutscher in einem israelischen Team zu sein?

AG: Ich denke, wir Deutschen müssen uns ständig mit unserer Vergangenheit auseinandersetzen. Natürlich ist es sehr emotional, wenn man ins Museum geht. Sicherlich fühlt man sich als Deutscher nicht super wohl, aber man muss auch bedenken, dass wir die Vergangenheit nicht ändern können.

Cyc: Du bist seit 15 Jahren Radprofi. Welche Veränderungen haben Sie in dieser Zeit im Peloton gesehen?

AG: Es wird immer wissenschaftlicher. Alle denken jetzt nur noch an Zahlen. Viele Fahrer treffen ihre Entscheidungen nicht mehr, das Team entscheidet meistens alles.

Cyc: Glaubst du, dass das den Wettbewerb besser gemacht hat oder dazu geführt hat, dass Rennen und Rennfahrer etwas langweiliger geworden sind?

AG: Ich finde es aus meiner Sicht ganz wichtig, beim Rennen auf sich selbst zu hören, auch eigene Entscheidungen zu treffen. Also versuche ich, meine eigenen Ideen zu entwickeln und meinen eigenen Instinkten zu folgen, die ich immer benutzt habe.

Ich bin offen für neue Arbeitsweisen, aber letztendlich verlasse ich mich immer auf meine Instinkte.

Cyc: Israel Start-Up Nation wird standardmäßig Fahrräder mit Scheibenbremsen einsetzen. Machen Sie sich Sorgen wegen der Umstellung von Felgenbremsen?

AG: Nein, ich mag es wirklich. Ich würde sagen, Scheibenbremsen bieten mehr Sicherheit. Wenn Sie bei 40 °C Hitze bergab fahren, machen Sie sich Sorgen über den Klebstoff, der die Reifen auf der Felge hält, und die Möglichkeit, dass zu starkes Bremsen die Felge zu heiß macht und dazu führt, dass sich der Reifen löst. Daran denke ich immer.

Das UCI-Mindestgewicht ist ver altet, daher ist es nicht schwer, mit einem Fahrrad mit Scheibenbremsen unter 6,8 kg zu kommen. Die Steckachse bietet bereits mehr Sicherheit und Steifigkeit, ein Mindestgewicht ist also wirklich nicht mehr nötig. Ich finde auch, dass Sie beim Sprinten auf Disc-Bikes durch die Steckachse wirklich mehr Steifigkeit spüren können.

Cyc: Gerüchten zufolge sind Sie dafür bekannt, Carbonrahmen bei Sprints zu zerbrechen. Ist daran etwas Wahres dran?

AG: Nun, ich habe einige Ketten gerissen, aber ich kenne kein ganzes Fahrrad, das ich während eines Sprints knacken könnte.

Cyc: Was geht dir durch den Kopf, wenn du am Ende eines Rennens 2.000 Watt abgibst?

AG: Am Ende des Tages versuchst du nur, so stark wie möglich in die Pedale zu treten. Aber sicher, wenn du nach einem langen Rennen zu einem Sprint kommst, drückst du nicht mehr 1.900 oder 2.000 Watt.

Vielleicht kann ich 1.700 Watt oder so pushen. Im Training kann man mehr leisten, weil man sich vorher nicht so anstrengen muss. Aber das war schon immer meine Stärke – ich bin nicht so aerodynamisch wie alle anderen, besonders manche Sprinter im Moment.

Cyc: Gibt es einen Sprint aus deiner Karriere, an den du dich am liebsten erinnerst?

AG: Da fallen mir ein paar gute Sprints ein. Eigentlich kenne ich alle meine Sprints aus dem Gedächtnis – was in jedem passiert ist. Wenn ich einen zu meinem Favoriten küren müsste, wäre es mein erster Sieg auf den Champs-Élysées. Das liegt daran, dass es aus meiner Position unmöglich schien, zu gewinnen. Ich glaube, ich bin auf der letzten Geraden vom achten oder neunten Platz gekommen und habe es trotzdem geschafft, zu gewinnen.

Wenn es darum geht, auf den Champs-Élysées zu sprinten, versuchst du, nach drei Rennwochen die letzte Kraft aus deinen Beinen zu quetschen. Ich habe nicht nachgedacht – ich habe einfach mein Bestes versucht.

Cyc: Gab es Sprinter, zu denen du am Anfang aufgeschaut hast?

AG: Es gab ein paar gute Sprinter. Alessandro Petacchi hatte einen superschönen Stil. Er sah so angespannt aus, wenn er sprintete. Gleichzeitig interessierte mich kein einzelner Sprinter wirklich, weil ich mich mehr auf meinen eigenen Fortschritt konzentrierte.

Cyc: Wir hören immer wieder davon, dass Radprofis vegan werden. Würden Sie das in Betracht ziehen?

AG: Ich bewundere es, aber ich könnte es nicht. Ich mag Essen zu sehr.