Rennleiter Michal Kwiatkowski stürzte schwer, saß aber wieder auf seinem Fahrrad, und der Sieg ging an den Bora-Sprinter
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) gewann die zweite Etappe des Criterium du Dauphine 2018 nach einem holprigen und reduzierten Massensprint. Es gab eine Reihe von Fahrern im Rahmen des Sieges, als sich die Gruppe über die Straße verteilte und auf die Ziellinie zusteuerte, aber es war der Bora-Mann, der die Nase vorn hatte.
Die Führung in der Gesamtwertung hätte Michal Kwiatkowski (Team Sky) beh alten können, der rund 1,6 km vor dem Ziel schwer stürzte, sich also innerhalb der 3 km-Regel befand und die gleiche wie die Erstplatzierten erhielt.
Aber Daryl Impey (Mitchelton-Scott) überquerte die Ziellinie als Dritter, um einen Vier-Sekunden-Bonus zu erh alten, genug, um ihn in das Gelbe Trikot zu ziehen.
Rückblick auf die 2. Etappe des Criterium du Dauphine 2018
Das Criterium du Dauphine wird in Bezug auf Parcours und Startliste normalerweise als Vorbereitungsrennen für die Tour de France angesehen.
Abgesehen von Vincenzo Nibali, dem Toursieger von 2014, muss man wirklich die Augen zusammenkneifen, um jemanden im Peloton zu finden, der die Hoffnung hat, bis zum Ende des Grande Boucle nächsten Monat auf das Podium zu kommen.
Wenn dies das Vorschaurennen ist, hoffen wir, dass all das Interesse und die Aufregung für das Hauptereignis zurückgeh alten wurden.
Heute hatten wir einen Ausreißer, der über sechs Minuten in Führung ging, dann gab es später auch einige Konter.
Die meisten Protagonisten in den späteren Zügen hatten Mühe, zusammenzuarbeiten, sodass keiner dieser Angriffe so aussah, als würde er bleiben. Fernsehzeit für die Sponsoren.
Bryan Coquard (Vital Concept) war aus dem Ruder gelaufen, dessen Team vorübergehend zwei Domestiques mit ihrem Anführer zurückließ, um zu versuchen, ihn sicher und rechtzeitig an die Ziellinie zu bringen, ihn dann aber der Verteidigung überließ selbst.
Auch in dieser Gruppe war Luke Rowe (Team Sky), aber er schien sich wohl genug zu fühlen, um dies als ein Bein rettendes Manöver für später im Rennen und für seine Schlüsselrolle bei der kommenden Tour de France erscheinen zu lassen.
Die Fahrer waren im frühen Teil der Etappe im Regen vorangekommen, der klar wurde, nur um auf den letzten 20 km erneut zu drohen.
Mitchelton-Scott, das Team des Vortagessiegers Impey, nahm das Tempo auf und trieb das reduzierte Peloton in der Verfolgung einer Gruppe von drei Fahrern nach vorne, die eine Weile herumlungerten.
Wenn Impey eine weitere Etappe gewinnen könnte, würde ihn der Zeitbonus an die Gesamtführung bringen, unabhängig davon, wo Kwiatkowski im gelben Trikot landete, aber es sollte nicht sein.
Das Team des Führenden war auch innerhalb der Gruppe in einer soliden Linie und hielt das Trikot bis zum letzten Hindernis sicher, so wie wir es in den letzten Saisons in Rennen für Rennen gesehen haben.
Nikia Stalnov (Astana), der seinen besten Chris-Froome-Eindruck mit zur Seite gestreckten Ellbogen abgab, war der letzte des Ausreißer-Trios, der vorne ausgelassen wurde, und er war nicht bereit, sich aufzusetzen und überholt zu werden.
Der Abstand betrug 4,9 km vor dem Ziel 21 Sekunden und die Teams an der Spitze des Feldes schienen mehr umeinander besorgt zu sein als um den Ausreißer.
Bora-Hansgrohe kam neben Mitchelton-Scott und eine gewisse Dringlichkeit kehrte in die Verfolgung zurück. Inzwischen formierten andere Teams ihre Züge, aber mit begrenztem Einfluss auf Stalnovs Vorteil.
2,5 km vor dem Ziel begann der einsame Führende über seine Schulter zu schauen und hätte die Verfolger in Sichtweite gehabt, als sein Vorsprung 2 km vor dem Ziel auf 13 Sekunden geschrumpft war.
Als wir den Fokus von der Spitze der Gruppe verlagerten, erhaschten wir einen Blick auf den gelb gekleideten Kwiatkowski, der nach einem Unfall in einem Kreisverkehr auf dem Boden lag und sich die Schulter hielt.
Glücklicherweise wurde er später gesehen, wie er ins Ziel fuhr und sollte das Rennen fortsetzen können.
