Giro d'Italia 2019: Pascal Ackermann gewinnt nassen und wilden Sprint auf Etappe 5

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Giro d'Italia 2019: Pascal Ackermann gewinnt nassen und wilden Sprint auf Etappe 5
Giro d'Italia 2019: Pascal Ackermann gewinnt nassen und wilden Sprint auf Etappe 5

Video: Giro d'Italia 2019: Pascal Ackermann gewinnt nassen und wilden Sprint auf Etappe 5

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Pascal Ackermann gewann den Sprint um die Etappen-Ehrung, aber aufgrund des Wetters wurden die GC-Zeiten bei der 10-km-Marke genommen. Foto: RCS/Giro d'Italia

Pascal Ackermann gewann die 5. Etappe des Giro d'Italia 2019 in einem Sprintfinish, das keinen Einfluss auf die Gesamtwertung hatte. Ackermann war der Stärkste im Sprint und hat seine Bemühungen auch am besten getimt, um seinen zweiten Etappensieg des Rennens zu holen und seine Führung in der Punktewertung weiter auszubauen.

Die Freude, die Ackermann und seine Bora-Hansgrohe Teamkollegen zeigen, wenn er eine Etappe betritt, macht den Sieg umso schöner.

Die Zeit für die GC wurde beim ersten Überqueren der Ziellinie neutralisiert, da noch 10 km zu fahren sind, aufgrund von besonders schlechtem Wetter und tückischen Straßenbedingungen während des gesamten Renntages.

Die Sprinter mussten um die Etappenehren kämpfen, während die GC-Anwärter und ihre Teams den Weg frei hielten. Hinter Ackermann folgte Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates), der als Erster gefahren war, aber den späten Angriff des großen Deutschen nicht aufh alten konnte.

Infolge der effektiven Totalneutralisation für das Rosa Trikot bleibt Primoz Roglic (Jumbo-Visma) an der Spitze des Rennens und der Rest der Top 10 hinter ihm ist unverändert.

Giro d'Italia 2019 Etappe 5: Gute Nacht Herr Tom, wir sehen uns im Juli?

Die große Neuigkeit des Tages war, dass der Gesamtsieger von 2017 und Fanfavorit Tom Dumoulin (Team Sunweb) das Rennen innerhalb der ersten zwei Kilometer aufgab.

Die Verletzungen, die er sich auf der vorherigen Etappe zugezogen hatte, vor allem Schäden an seinem linken Knie, erwiesen sich als zu schmerzhaft für ihn, um weiterzumachen. Abgesehen von einer Leistung wie der von Froome im letzten Jahr, schienen seine Chancen in der GC sowieso vorbei zu sein, da er vier Minuten verlor, als er auf der vierten Etappe zur Ziellinie humpelte.

Wenn alles in Ordnung ist, wird sich Dumoulin vor der Tour de France vollständig erholen und die Kontrolle von Team Ineos beim größten Rennen des Radsports herausfordern.

Dumoulins Teamkollege Louis Vervaeke versuchte, den Wolken des Teams einen Silberstreif am Horizont zu geben, indem er in den Ausreißer des Tages kam, wo er von Miguel Florez (Androni Giocattoli–Sidermec), Enrico Barbin & Umberto Orsini (Bardiani-CSF) unterstützt wurde. und Ivan Santaromita (Nippo Vini Fantini Faizane).

Vervaeke griff seine Gefährten an, um beim einzigen klassifizierten Anstieg des Tages die maximale Punktzahl zu erreichen (es hätte früher am Tag noch zwei weitere geben können) und fuhr dann alleine mit etwa 52 km weiter, um die letzte Ziellinie zu erreichen.

Trotz ihrer Bemühungen durfte keiner der Fahrer ganz vorne bis zur Ziellinie fahren. Das VAE-Team Emirates in seinen schlecht sitzenden Regenjacken überwachte die Spitze des Hauptfeldes und verkürzte Veraekes einsamen Vorsprung 23,5 km vor dem Ziel auf 11 Sekunden.

An diesem Punkt setzte sich der Belgier auf und wusste, dass sein Tag vorbei war. Kleiner Trost für den Verlust des Teamleiters, aber immerhin bekommt Team Sunweb etwas Fernsehzeit und ein paar KOM-Punkte.

Das erste Mal über die Ziellinie, als die GC-Zeitlücken genommen wurden, gab dem Peloton und den Zuschauern einen Vorgeschmack auf die Zielgeraden und ihre Massen an Pfützen und stehendem Wasser. Roglic war hinter einem Teamkollegen Zweiter auf der Ziellinie und wusste, dass er jetzt nur noch die Pedale für die lokale Runde durchdrehen musste, und seine Führung im Rennen würde für einen weiteren Tag bestätigt werden.

Die vordere Gruppe wurde sofort dünner, da jeder, der sich nicht am Triathlon beteiligen wollte, den der Sprint wahrscheinlich aussah, aufgesetzt wurde und einen seltenen Grupetto bildete. Selten, weil es jeden enthielt, der die Hoffnung hatte, dieses Rennen insgesamt zu gewinnen.

Die 10 km lokale Runde war nur für die Züge der Sprinter.

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