Wir haben uns mit dem Fahrer getroffen, um über seine letzte Giro-Fahrt, seine Tour-Prognose und ob er den Stundenrekord wiedererlangen wird, zu sprechen. Foto: TDW Sport
Nach einem Wechsel von Movistar zu Katusha-Alpecin fährt Alex Dowsett wieder Grand Tours. Mit seiner neuen Rolle, die einen Platz in Marcel Kittels Lead-out-Zug und die erfolgreiche Team-Zeitfahraufstellung des Teams kombiniert, ist er gerade vom Giro zurück und freut sich auf den Rest der Saison.
Radfahrer hat sich mit ihm getroffen, um herauszufinden, wie der neue Job dem Jungen aus Essex gefällt, was in seinem restlichen Kalender steht und ob er dieses Jahr seinen Stundenrekord zurückerobern könnte.
Radfahrer: Wie war der Giro d'Italia und was sind deine Pläne für den Rest des Jahres?
Alex Dowsett: Der Giro war hart, aber machbar. Es war schön, in einer Situation zu sein, in der ich nicht direkt zum Grupetto kam, sondern mich behaupten konnte. Der Rest meiner Saison ist noch offen. Als ich im letzten Jahr mit Katusha sprach, war der Giro so ziemlich das einzige Ziel.
Ich habe meinen Namen für die Tour de France in den Hut geworfen, aber das wird ein langer Weg sein. Ich kann wahrscheinlich vorhersagen, wie der Rest des Jahres aussehen wird: Tour of Britain, nationale Meisterschaften, dann Weltmeister im Zeitfahren, so etwas.
Cyc: Wie geht es dir bei Katusha-Alpecin?
AD: Der Umzug nach Katusha war wirklich gut. Meine Zeit bei Movistar war großartig, gegen Ende etwas herausfordernd (Dowsett wurde 2017 nicht für eine Grand Tour ausgewählt).
Aber ich wäre nicht so lange geblieben, wenn es mir nicht gefallen hätte. Bei Katusha macht es Spaß, wieder Teil eines ausfahrenden Zuges zu sein, und Englisch zu sprechen macht die Sache einfacher, da dies die Sprache am Esstisch ist.
Cyc: Katusha hat einen außergewöhnlich starken Zeitfahrkader. Wie wirkt sich das auf die Saisonziele des Teams aus?
AD: Nun, es gibt ein Team-Zeitfahren bei der diesjährigen Tour, das ziemlich entscheidend sein wird. Und am Ende des Jahres gibt es die Mannschaftszeitfahr-Weltmeister.
Darüber wird aber erst nach der Tour richtig nachgedacht. Das Team freut sich darauf, es wird daran gearbeitet. Nils Politt, Tony Martin und Ilnur Zakarin werden alle entscheidende Rollen spielen.
Cyc: Bist du zuversichtlich, deinen Nationalchampion-Titel Ende Juni zurückzuerobern?
AD: Ich bin zuversichtlich, dass ich eine gute Fahrt machen werde. Die Zahlen sind ermutigend. Ich bin gut aus dem Giro herausgekommen. Aber Sie wissen einfach nicht, welche Art von Konkurrenz auftauchen wird.
Wenn Geraint Thomas und Froomey auftauchen, habe ich ein echtes Rennen vor mir. Fahrer aus Großbritannien wie James Gullen und Harry Tanfield sind beide schnell. Alles, was ich tun kann, ist das Beste, was ich kann.
Cyc: Wird es dieses Jahr Zeit für einen weiteren Anlauf auf den Stundenrekord geben?
AD: Das hoffe ich sehr. Ich will unbedingt. Es ist ein massives Engagement von Seiten des Teams. Es geht nicht nur darum, dass ich mich dieses Jahr dafür entscheide, das Team muss bereit sein.
Das Hauptziel war der Giro, also werden wir uns jetzt unterh alten und nach vorne schauen. Ich wäre begeistert, aber es muss vom Team kommen.
Cyc: Wie bereitest du dich auf die Stunde vor, bedeutet das eine Auszeit vom Rennen?
AD: Man nimmt sich keine Auszeit vom Rennsport. Du machst einfach die Rennen, die gut zur Stunde passen. So wie ich im Moment bin, denke ich, dass ich in ziemlich guter Verfassung wäre, um es zu versuchen.
Eine der Möglichkeiten, sich dem Rekord zu nähern, besteht darin, es direkt von der Rückseite einer Grand Tour zu tun. Aber wenn man dann auf das Ende des Jahres abzielt, könnte man Fahrten wie die Tour of Britain zur Vorbereitung nutzen.
Cyc: Wie schwer ist es, die Stunde zu fahren?
AD: Für meinen Stundenrekord lagen die Leistungszahlen im oberen Bereich der Zone 3. Es war keine schwere Stunde für mich. Es war ein Fall von train hard, race easy.
Wir stellten sicher, dass wir gut vorbereitet waren und fuhren einfach mit der Geschwindigkeit, von der wir wussten, dass sie den Rekord brechen würde, ohne noch schneller zu werden. Deshalb möchte ich zurück. Weil ich das Gefühl hatte, dass es nicht wirklich fair war.
Ich möchte zurückgehen und den Rekord aufnehmen und auch wissen, wie schnell ich fahren kann. Wir haben die Zahlen erledigt, ich habe das Benzin, um zumindest bis Wiggins zu fahren.
Cyc: Wie lang ist das Zeitfenster, in dem du deinen besten Versuch machen musst?
AD: Ich denke, es bleiben noch ein paar Jahre, um es zu tun. Die einzige Sorge ist, dass jemand auftaucht und es aus dem Stadion zerschmettert. Ich möchte sehen, wie schnell ich persönlich fahren kann, aber ein Team investiert keine Zeit und kein Geld, wenn es keine Chance gibt, den Rekord zu brechen.
Obwohl ich denke, dass der Rekord jetzt an einem Punkt angelangt ist, an dem niemand ihn auslöschen wird, werden es Meter und nicht Kilometer sein.
Cyc: Wer wird Ihrer Meinung nach dieses Jahr die Tour de France gewinnen?
AD: Es gibt eine zusätzliche Woche, in der sich die Fahrer zwischen der Tour und dem Giro erholen können, und das wird die Sache interessant machen. Wahrscheinlich wird es Froome sein. Mit der Art und Weise, wie er sich durch den Giro verbessert hat, hätte er auch in guter Form geendet. Ansonsten Richie Porte.
Es gibt viele Typen, von denen wir noch nicht viel gesehen haben. Adam Yates, wegen dem, was sein Zwillingsbruder getan hat. Es wird sicher interessant.
Cyc: Was hältst du davon, dass Froome reitet, während sein Fall noch läuft?
AD: Ich denke nur, dass jetzt alles sortiert sein sollte. Ich weiß wirklich nicht genug darüber. Wer weiß, was hinter verschlossenen Türen passiert.
Wenn es so gehandhabt würde, wie es hätte sein sollen, würden wir nicht einmal davon erfahren. Aufgrund der Art und Weise, wie damit umgegangen wird, werden wir [die Fahrer] am Ende alle danach gefragt.
Offensichtlich wird dafür und dagegen argumentiert. Du weißt nicht, in welche Richtung es gehen wird, aber es sind keine guten Nachrichten für den Radsport.
Alex Dowsett ist Radprofi für Katusha-Alpecin. Weitere Informationen zum Alpecin Coffein-Shampoo finden Sie unter alpecin.com
