Tom Pidcock war bis zu einem Sturz in Frankreich Favorit für die U23-Weltmeisterschaft. Tom Pidcock spricht mit Cyclist über seine Genesung und seine Hoffnungen für das Rennen
Interview Jack Elton-W alters Fotografie Peter Stuart
Tom Pidcock war jedermanns Favorit für das Rennen der U23-Männer bei den bevorstehenden Weltmeisterschaften in Yorkshire. Auf der Straße und im Schlamm nahezu unschlagbar, sollte er sein Heimrennen dank seiner Form und seiner Ortskenntnis der Rennstrecke mit einer Hand im Regenbogentrikot beginnen.
Ein Sturz bei der Tour de l'Avenir hat ihn zwar zurückgeworfen, aber noch lange nicht ausgezählt. Jetzt, nur noch wenige Wochen vor dem Rennen, spricht Pidcock mit Cyclist über die Weltmeisterschaften, seine Karriere im Allgemeinen und wirft einen Blick zurück auf seine Anfänge im Radsport und nach vorne, wohin seine Karriere gehen könnte.
Wie läuft deine Genesung nach deinem Sturz am Ende des Rennens bei der Tour de l'Avenir?
Ich habe meine Gehirnerschütterung jetzt beseitigt. Aber mein Knie hat sich immer noch nicht erholt.
Trainierst du seit dem Absturz wieder normal?
Ich bin jetzt vier Tage gefahren. Aber ich habe immer noch Probleme mit meinem Knie, also bin ich sehr eingeschränkt, was ich tun kann. Ich war gerade beim Arzt und brauche noch ein paar Tage ohne Fahrrad, damit es verheilt, weil die Wunde noch offen ist.
Wirst du vor den Yorkshire World Championships Rennen fahren?
Nein, mein Plan ist, bis zu den Weltmeisterschaften in die Höhe zu gehen, sobald ich frei Fahrrad fahren kann.
Hast du erwartet, die Tour of Britain zu fahren?
Ja, sollte ich sein, aber jetzt ist es am besten, die Dinge von Tag zu Tag zu nehmen.
Wie zuversichtlich bist du, das Regenbogentrikot anzuziehen?
Es ist ein eintägiges Rennen. Wenn Sie davon überzeugt sind, sind Sie naiv. Alles kann passieren. Ich hatte in dieser Saison mehr als genug Rückschläge, wenn ich also gewinne, wird es noch spezieller.
Ist der Yorkshire-Kurs gut für Sie?
Hier habe ich mein ganzes Leben lang gelebt und trainiert, also wird es nicht nur einen besonderen Platz in meinem Herzen einnehmen und mir zusätzliche Kraft geben, vor heimischem Publikum zu fahren, ich werde auch ein Gefühl für die Straßen haben besser als alle anderen.
Wer, wenn überhaupt, wird Ihre Party verderben?
Es gibt viele starke Fahrer und Teams. Die Schweizer sind immer gut, ebenso die Dänen und Norweger. Es wird kein Spaziergang im Park.
Wie siehst du den Verlauf des Rennens?
Es wird nur der letzte Teil des Rennens sein, der wichtig ist. Es wird ein langes, hartes Rennen und die letzten 30 km sind das Wichtigste.
Wird es durch eine Pause, einen Angriff, einen Sprint … gewonnen?
Es wird sicherlich keine große Gruppe sein; Ich denke, es wird ein Sprint oder eine Pause in einer kleinen Gruppe sein.
Welche Teile des Kurses werden entscheidend sein?
Ich denke, von Greenhow aus wird das Rennen beginnen.
Wie bewertest du deine aktuelle Form?
Schwer zu sagen, ich war im Elsass besser als erwartet, dann war ich die ganze Zeit zwischen diesem Rennen und l’Avenir krank, und jetzt bin ich gestürzt. Ich habe also sicherlich viel Platz, um meine Form zu verbessern.
Fahrst du besser oder schlechter mit dem Gewicht der Erwartung auf dir?
Ich lasse das Gewicht der Erwartungen nicht von außen kommen. Du kannst nur selbst Druck aufbauen, aber ich bereite mich zu 100 % auf große Rennen vor, also gehe ich mit dem Wissen in sie hinein, dass ich nichts anderes hätte tun können.
Welche Bedingungen wären perfekt für dich? Ist extremes Wetter von Vorteil?
Um ehrlich zu sein, spielt es keine Rolle. Es wird ein besseres Erlebnis sein, wenn das Wetter schön ist und die Menge groß ist, was sie sicher sein werden.
Angesichts der Nachricht, dass Ihr aktuelles Team dieses Jahr endet, mit wem werden Sie 2020 die WorldTour drehen?
Ich gehe immer noch nicht zur WorldTour. Ich bin nicht in Eile und muss nichts beweisen.
Wann hast du an dir gezweifelt, warum und was hast du dagegen unternommen?
Als Sportler hat man meiner Meinung nach immer Zweifel, besonders nach Verletzungen oder Stürzen. Es ist immer schwer, an Rennen teilzunehmen, wenn man nicht vollständig vorbereitet ist oder Rückschläge hatte, aber ich bleibe bei dem Prozess, den ich aufgebaut habe, und tue, was ich kann.
Du kannst nur dein Bestes geben, wie mein Vater mir immer gesagt hat.
Wie haben sich deine FTP und dein Gewicht vom Junior-TT-Champion 2017 zum U23-Cyclocross-Champion 2019 verändert, und wie könnte es sich für die Straße noch einmal ändern, wenn du dort weiter vorangehst?
Nun, als ich unter 16 war, habe ich 20 Minuten lang 303 Watt bei 50 kg geleistet, und jetzt könnte ich damit den ganzen Tag fahren.
Was ist dein „letztes Abendessen“vor dem Saisonstart und was werden die ersten Speisen und Getränke sein, nach denen du nach dem letzten Rennen der Saison greifst?
Ich ändere meine Ernährung nicht so sehr. Ich esse immer gut und mag keine kohlensäureh altigen Getränke oder Alkohol. Ich denke, in der Nebensaison entspanne ich mich einfach ein bisschen.
Gibt es eine Pflicht für jüngere Fahrer, das Radfahren aufregender zu machen, indem sie offensiver/aggressiver sind?
Ich denke, es gibt sicherlich einen wachsenden Druck auf junge Fahrer, neue Standards zu setzen, und ich denke, das wird ziemlich gefährlich werden. Junge Reiter müssen sich richtig entwickeln.
Du bist genauso alt wie Remco Evenepoel, der bereits bei den WorldTour-Siegen dabei ist. Bist du das vielleicht schon?
Möglich, aber ich bin zufrieden mit dem, was ich tue. Wir sind unterschiedliche Fahrer und haben unterschiedliche Pläne und Wege, denen wir folgen müssen.
Wer ist dein Fahrradheld?
Die Person, mit der ich mich am meisten identifizieren kann, ist Mathieu van der Poel, denn wenn er die Traditionen der Beschränkung der Fahrer auf eine Disziplin nicht geändert hätte, denke ich, hätte ich es getan.
Junge Fahrer wie Bernal, Evenepoel, Van der Poel und Sivakov gewinnen große Rennen: Ist das die erste Generation, die von früher Jugend an 'trainiert wie Profis' ist?
Wie ich schon sagte, es gibt einen wachsenden Druck auf junge Fahrer, zu handeln und Profi zu sein, und ich denke nicht, dass es gesund ist, aber es erweist sich sicherlich als erfolgreich.
Du hast Paris-Roubaix bisher in jeder Altersklasse gewonnen; Ist es Schicksal, dass du es als Elite gewinnst?
Ich werde auf jeden Fall mein Bestes tun, um sicherzustellen, dass es so ist.
Warum hast du mit dem Radfahren angefangen?
Mein Vater war und ist Radfahrer, also wurde ich damit bekannt gemacht und ich war gut darin. Natürlich magst du Dinge, in denen du gut bist, nicht wahr?
Haben es deine Altersgenossen als cool empfunden, Radfahrer zu sein, als du aufgewachsen bist? Hast du einen Stock bekommen?
Ja, ein bisschen, Radfahren ist nicht der größte Sport, es wächst sicherlich stark, aber ja, ich bin in der Schule hängengeblieben. Hauptsächlich zum Tragen von Lycra!
Wann hast du zum ersten Mal ein Bein über ein Fahrrad geworfen?
Vielleicht als ich vier war. Diese Frage bekomme ich die ganze Zeit gestellt, ich sollte meine Eltern fragen, wann das eigentlich war.
Wann wurde aus Reiten Rennsport?
Ich glaube U12, aber ich habe meine erste Nationalmannschaft gemacht, als ich im zweiten Jahr U14 war
An welchem Punkt hast du gemerkt, dass du gut in dem bist, was du tust?
Ich habe nie darüber nachgedacht, was ich tun würde, wenn ich älter wäre, weil ich es bereits tat. Als ich jung war, war ich viel kleiner als alle anderen (das bin ich immer noch) und ich konnte sie immer noch in Sprints und auf Hügeln schlagen. Ich habe gelernt, durch Geschick und Taktik zu gewinnen, deshalb bin ich heute erfolgreich, denke ich.
Welche Disziplin hat dir am besten gefallen und wie sieht es jetzt aus?
Hängt davon ab, was ich gewinne, aber ich liebe es, in meiner Freizeit bergab zu gehen
Wie war Ihre Beziehung zum GB-System?
Die Nachwuchsakademie hat definitiv definiert, wer ich jetzt bin. Ich denke, es war ein perfektes Umfeld, um Fahrer zu entwickeln, mit Rennen im Ausland, Trainingslagern und Coaching. Und vor allem bewacht von Stuart Blunt, der uns Lebenslektionen im Sport erteilt hat. Die neue Welle von Fahrern, die durchkommen, wurde alle von ihm erzogen.
Hast du dich gefördert gefühlt oder war es ein Fall von Sieg oder Abwurf?
BC tun, was sie können, um dich zu entwickeln und zu unterrichten, aber es ist schwer.
Was war bis jetzt dein größter Moment und was der schlimmste?
Mein bester Moment ist der Gewinn der Junior Cyclocross Worlds. Ich war für nichts anderes so motiviert, und ich hatte immer noch kein so großes Ziel oder etwas, das mir so viel bedeutet hat, nicht einmal diese Yorkshire Worlds. Es war meine erste Chance, etwas zu erreichen, wovon ich als Kind geträumt habe.
Ich habe das Glück, dass ich noch keine wirklich schlechten Zeiten im Sport hatte, aber neulich am anderen Sonntag, als ich die Tour de l'Avenir hätte beenden sollen, und ich glaube, ich wäre dabei gewesen gelb. Das war hart, als ich zu Hause saß und mein Knie mit Eis behandelte.
Was war der beste Ratschlag, den Sie erh alten haben?
'Spaß ist das Wichtigste'.
Wie viel von deinem Radfahren war Liebe und wie viel Ehrgeiz?
Ich denke, es ist immer ein Gleichgewicht und du liebst es sicherlich nicht immer. Es gibt viele dunkle Zeiten.
Hast du schon festgelegt, in welche Richtung deine Zukunft gehen wird?
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Bleibst du beim Cyclocross oder konzentrierst du dich auf die Straße? Wie sehr spielt Geld bei dieser Entscheidung eine Rolle?
Natürlich ist Radfahren am Ende des Tages ein Job für mich, also spielt Geld eine Rolle, aber ich werde trotzdem Straße und Cross fahren und nächste Saison etwas MTB fahren.
Können Sie im Zeit alter der Spezialisierung schon Ihre Nische sehen?
Ich denke, es ist das Gegenteil: Wenn Sie keine Grand Tour gewinnen wollen, gehört die Spezialisierung der Vergangenheit an
Klassiker oder kannst du dich als Grand-Tour-Anwärter sehen?
Ich glaube nicht, dass ich auf irgendetwas beschränkt bin.
Welcher Teamansatz gefällt dir am besten?
Ich denke, der Ansatz von QuickStep ist wahrscheinlich der beste und man kann es an ihrem Erfolg sehen; Sie haben ein Umfeld, in dem es ihnen egal ist, solange jemand gewinnt. Keine Egos und das ist selten und besonders.
Wie sieht Ihr aktuelles Trainingsprogramm aus, vereinfacht gesagt?
Essen, trainieren, Xbox, schlafen, wiederholen.
Was ist für dich ein guter Essenstag? Hast du unanständige Leckereien, die du gerne gestehen würdest?
Wenn ich gut esse, esse ich zum Frühstück immer Haferbrei und ein Omelette mit Avocado und Räucherlachs. Dann achte einfach darauf, dass ich ausgewogene Mahlzeiten zu mir nehme und versuche, nicht zu viel zu essen, aber ich esse immer dunkle Schokolade nach den Mahlzeiten.
Die häusliche Szene in Großbritannien scheint derzeit zu leiden. Beunruhigt dich das und kannst du eine Antwort sehen, um es wiederzubeleben?
Ich glaube, es wird einfach wieder so, wie es war. Es hat ein paar Jahre floriert und jetzt nimmt es wieder ein Bad. Ich denke, die Art und Weise, wie die britische Szene aufgebaut ist, hilft den Teams nicht, Sponsoren zu finden.
Es ist ein kleiner Kreis mit den gleichen Fahrern Woche für Woche. Sie müssen einen Weg finden, es für die Öffentlichkeit zugänglicher und sichtbarer zu machen, denn die zunehmende Popularität in Großbritannien hat nicht zu einer wachsenden Profiszene geführt, ganz im Gegenteil.
Andere Jungs in deinem Alter stehen auf Alkohol und Mädchen (angeblich). Wünschst du dir, du könntest das Training einfach abbrechen und eine Nacht verbringen?
Nein, ich mag keinen Alkohol und Partys sind langweilig. Warum stehen und tanzen, wenn man mit dem Auto fahren, Mountainbiken oder 100 Meilen durch die Yorkshire Dales fahren könnte.
Wie bleibst du mit deiner Jugend in Kontakt und engagierst dich trotzdem für deinen Sport?
Ich denke, es ist schwer, professionell zu sein und das trotzdem zu tun. Aber ich sorge dafür, dass es Spaß macht und herumalbere, während ich die Arbeit erledige.
Welchen Rat würdest du jungen Rennfahrern geben, die ganz groß herauskommen wollen?
Wenn du gut genug bist, wirst du es schaffen, also finde heraus, wie du gewinnen kannst, ohne Salat zu essen und 20 Stunden pro Woche zu trainieren, und stelle sicher, dass du Spaß hast.
Wenn Sie die drei Rennen nennen könnten, die Sie vor Ihrer Pensionierung auf Ihren Palmares haben sollten, welche wären das?
Weltmeistertitel im Straßenrennen, Paris-Roubaix, Tour de France.
