Groenewegen kommt endlich gut weg, um Gaviria einen weiteren Etappensieg zu verwehren
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) fand endlich seine Sprintform, um am Ende der siebten Etappe der Tour de France 2018 nach Chartres einen hektischen Sprint für die Linie zu gewinnen.
Die mit 231 km längste Etappe der Tour wechselte zwischen langen Abschnitten mit sanftem Treten und Vollgasrennen, als Seitenwinde drohten, das Rennen auseinanderzureißen.
Am Ende war es jedoch immer wahrscheinlich, dass es in einem Massensprint endete, und Groenewegen beurteilte seine Leistung als perfekt, indem er vom Steuer des Favoriten Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) abkam, um die Ziellinie bequem zu überqueren vorne.
Das grüne Trikot von Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) holte in diesem Wettbewerb als Dritter eine weitere Punkteausbeute, dann folgte der Franzose Arnaud Demare (Groupama-FdJ).
Das gelbe Trikot verbleibt auf den Schultern von Greg Van Avermaet von BMC Racing, der seine Führung sogar noch ausbaute, indem er einen 3-Sekunden-Zeitbonus für den Gewinn des Zeitbonus-Sprints auf der Strecke beanspruchte.
Stufe 7 im Detail
Etappe 7 begann mit einem weiteren langen, harten Tag im Sattel. Ein kurzer Blick auf die Etappendetails offenbarte ein überwiegend flaches Profil – tatsächlich müssen wir bis Dienstag warten, bis wir uns mit etwas Ernsthafterem als einem 3rd-Kategorieanstieg auseinandersetzen müssen.
In diesem Sinne war die Tour 2018 bisher wie eine alte Grand Tour: mit vielen flachen Etappen, um die Sprinter bei Laune zu h alten, die GC-Konkurrenten, die versuchen (und oft scheitern), sich herauszuh alten Probleme, sogar ein Mannschaftszeitfahren.
Der heutige Tag sah auch ganz nach einer flachen Etappe der alten Schule aus – 231 km lang, genug, um sie zur längsten Etappe dieser Tour zu machen (obwohl das damals der Standard war) – und zwar mit ein paar späten Kurven und technische Herausforderungen schienen die Dinge interessant zu h alten, das Finale war eher eine sanfte Steigung bis zum Ziel als die Art von fiesem Kick-up, die wir heutzutage so oft in Grand Tours sehen.
Was definitiv eine potenzielle Bedrohung darstellte, war der Wind, mit viel offenem Ackerland, das besonders gegen Ende der Etappe vor der letzten Einfahrt nach Chartres zu bewältigen war.
Vielleicht erklärt das und die schiere Distanz, die zurückgelegt werden muss, den bizarren Start zur Bühne. Die Flagge war kaum gefallen, als Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) das Wasser testete, nur um sich aufzusetzen, als klar war, dass niemand mit ihm gehen wollte.
Dann versuchte es Teamkollege Thomas Degand, und das Peloton reagierte immer noch nicht. Er fuhr fast aus Mangel an etwas Besserem weiter und brauchte nicht lange, um eine Minute Vorsprung aufzubauen, obwohl seine Geschwindigkeit kaum über 30 km/h ging.
Die Etappe wurde nach 15 km endlich zum Leben erweckt, als ein 10-Mann-Move klar wurde und einige anständige Fahrer enthielt, darunter Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Yves Lampaert (Quick-Step Floors) und das AG2R-Duo Oliver Naesen und Tony Gallopin.
Sie waren alle innerhalb von 10 km wieder in der Herde, aber die Übung diente dazu, die Dinge zumindest ein wenig aufzuwecken, und Offredo entschied, dass dies die Zeit war, um einen weiteren Versuch von vorne zu wagen.
Das war eher so, und Offredo konnte ohne allzu große Mühe einen Vorsprung von fast 10 Minuten aufbauen.
Er überquerte die Spitze der 4th-Kategorie Cote du Buisson de Perseigne ohne Probleme und sicherte sich den einzigen Bergpunkt des Tages.
Aber dann ging ihm das Glück aus. Als der Wind plötzlich zu Rücken-/Seitenwind wurde, schoss das Tempo im Peloton in die Höhe, und die Fahrer hatten plötzlich Angst vor Splits im Feld. Und sie hatten Recht mit ihrer Angst – die Trennung fand statt, mit dem gestrigen Sieger Dan Martin (UAE Team Emirates), Ilnur Zakarin von Katusha-Alpecin und Mark Cavendish von Dimension Data.
Durch die plötzliche Steigerung des Tempos brach Offredos Führung schnell zusammen und er wurde 90 km vor dem Ziel eingeholt – gerade als die ausgeschiedenen Fahrer wieder Kontakt herstellten, um die Verletzung noch schlimmer zu machen.
Also nutzte ein weiteres Wildcard-Team, Fortuneo-Samsic, die Chance auf etwas mehr TV-Zeit, indem es Laurent Pichon auf die Straße schickte. Der Umzug würde nie von Dauer sein, aber es war eine kleine Überraschung, ihn mit noch 38 km Fahrt erwischt zu sehen.
Das bedeutete, dass das Hauptfeld für den Zeitbonussprint 30 km vor dem Ende alle zusammen war, und Van Avermaet nutzte die Gelegenheit, um seinen Vorsprung um ein paar Sekunden auszubauen.
Da anscheinend niemand sonst daran interessiert war, sein Glück nach einem so langen Fahrtag zu versuchen, rollte das Peloton in Formation weiter, um die Kilometer bis zum großen Ziel in Chartres abzufahren.
Alle führenden Sprinter sahen so aus, als ob sie sich ihre Chancen einbildeten, und zum ersten Mal bei dieser Tour sahen wir Sprintzüge von Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo und Bahrain-Merida kämpfen Platz vorne vor der roten Fahne.
