Ehemaliger nationaler Meister nennt 1x Fahrrad als Hauptgrund für die plötzliche Entscheidung des Teams, sich aufzulösen
Weniger als eine Woche nach der plötzlichen Auflösung des irischen ProContinental-Teams Aqua Blue Sport hat einer der ehemaligen Fahrer des Teams, Adam Blythe, die Verwendung des 1x-spezifischen 3T Strada-Bikes durch das Team als Hauptgrund dafür identifiziert der Untergang des Teams.
Als er in der Bradley Wiggins Show darüber sprach, warum er glaubte, dass das Team zusammengebrochen sei, überließ Blythe wenig Interpretationsspielraum, indem er antwortete: „Es waren wahrscheinlich die 3T-Motorräder, um ehrlich zu sein.“
'[3T] macht gute Lenker, aber schreckliche Fahrräder. Wir waren das ganze Jahr auf einem Kettenblatt, nicht wahr? Also, es ist einfach schrecklich.'
Aqua Blue Sport gab letzte Woche bekannt, dass es sich 2019 nicht erneut um eine ProContinental-Lizenz bewerben würde. Dann wurde es jedoch immer schlimmer, als bestätigt wurde, dass Aqua Blue mit sofortiger Wirkung aufhören würde, an Wettkämpfen teilzunehmen, und sich aus dem Wettbewerb zurückzog Tour of Britain nur wenige Tage vor dem Start am Wochenende.
Neben fehlenden Einladungen zu WorldTour-Rennen führten viele auch die unbeständige Beziehung des Teams zu seinem Fahrradanbieter 3T für die abrupte Entscheidung an.
Teambesitzer Rick Delaney führte ständig mechanische Probleme mit dem 1x 3T Strada als Grund für die verlorenen Ergebnisse während der gesamten Saison an, insbesondere bei der Tour de Suisse, als er das Team mit "Laborratten" bei der Verwendung des Strada verglich Fahrrad.
Cyclist erhielt dann eine anonyme E-Mail (die auch an eine Reihe anderer Radsportpublikationen gesendet wurde), in der behauptet wurde, dass „es an dem Punkt angelangt ist, an dem sich Fahrer weigern, wieder auf 3T-Rädern zu fahren und für Nationalmannschaften auf anderen Rahmen zu fahren und Unterzeichnung von Vorverträgen mit anderen Teams und Meldung von Motorrädern an die UCI, um bestehende Verträge zu brechen.
Delaneys Beschwerden wurden seitdem von einigen Fahrern des Teams wiederholt, wobei Blythe nun zu ihrer Zahl hinzukommt.
Der ehemalige britische Nationalmeister sagte, dass das Rennen auf professionellem Niveau mit dem Mangel an Ausrüstungsoptionen, die der 3T Strada bietet, zweifellos ihrer Leistung geschadet und sie vom Beginn der Saison abgeh alten habe.
'Es ist nur ein Rennrad mit Gangsch altung. Es gibt nur ein Kettenblatt, also stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Anstieg. Normalerweise haben Sie einen 39er [inneren] Ring, auf den Sie herunterfallen können, aber [bei der 3T Strada] haben Sie eine 10-40-Kassette mit einem 50-Zähne-Kettenblatt “, erklärte Blythe.
'Du bist fertig. Sie können damit keine Eintagesrennen fahren, geschweige denn einwöchige oder zweiwöchige Etappenrennen.'
Blythe wird nun gemeinsam mit 14 seiner Teamkollegen verzweifelt nach einem Vertrag für die Saison 2019 suchen. Der ehemalige Orica-GreenEdge- und Tinkoff-Fahrer hatte keine Vorwarnung vor der Entscheidung, das Rennen zu beenden, und hatte den Eindruck, dass die Fahrer nächste Saison für das irische Team an den Start gehen würden.
'Es ist im Grunde nur Mist geworden, das war's – es ist einfach fertig. Der Besitzer hat sich aus dem Team zurückgezogen und es gerade beendet, also haben wir bis zum Ende der Saison keine Rennen mehr. sagte Blythe.
Blythe bestätigte, dass die Fahrer des Teams mindestens bis Ende des Jahres bezahlt würden, sagte aber, dass sein Fokus jetzt darauf liege, diese katastrophale Situation so schnell wie möglich hinter sich zu lassen.
Neben dem Reitpersonal des Teams müssen nun auch die Teamleiter, Mechaniker und Soigneure von Aqua Blue ab dem 1. Januar 2019 eine alternative Beschäftigung finden.
