Seine Hersteller behaupten, es sei das weltweit erste intelligente Rennrad mit integrierter Wattzählung
Im Gegensatz zu traditionellen Marken, die mit einem anfänglichen Angebot verschiedener Modelle auf den Markt kommen, hat das Startup SpeedX stattdessen versucht, jedes seiner Motorräder über Kickstarter zu finanzieren.
Mit zwei Fahrrädern, die bereits erfolgreich finanziert und produziert wurden, ist das SpeedX Unicorn, ein Carbonfaser-Rennrad mit Scheibenbremse, serienmäßig mit integriertem Computer und Leistungsmesser, das neueste Projekt der Marke.
SpeedX wurde im Januar dieses Jahres erstmals auf Kickstarter eingeführt. Der Erfolg von SpeedX bei der Markteinführung früherer Projekte und ein ungewöhnlich raffiniertes Werbevideo halfen dem Unternehmen, sein Finanzierungsziel von 50.000 US-Dollar in etwas mehr als einer Stunde zu erreichen.
Seitdem hat das Design auf der riesigen Consumer Electronics Show in Las Vegas Aufmerksamkeit erregt und dazu beigetragen, insgesamt über 250 Unterstützer davon zu überzeugen, genug Geld zu spenden, um sich eines der Fahrräder zu sichern, die im April weltweit ausgeliefert werden sollen.
Wie das erste Rennrad der Marke, das Leopard mit aerodynamischem Profil, verfügt auch das Unicorn über einen integrierten, am Vorbau montierten Computer.
Aber mit dem neuesten Modell mit einem kurbelbasierten Leistungsmesser ermöglicht das Unicorn den Benutzern, sich auf die Wattleistung als wichtigste Metrik zu verlassen, ohne zusätzliche Ausrüstung berappen zu müssen.
Der Leistungsmesser des Speed X befindet sich hinter dem Kurbelarm auf der Antriebsseite und hat eine Lebensdauer von 400 Stunden. Er wird über ein magnetisches Kabel im Mac-Stil aufgeladen.
Vor dem Vorbau behauptet die Marke, dass ihr SpeedForce-Computer der erste mit einem Android-Betriebssystem ist.
Sein großer 2,2-Zoll-Touchscreen aus verdicktem Glas zeigt eine Reihe von Messwerten an und kann auch über einen drahtlosen Fernsch alter aktiviert werden, der sich überall am Lenker anbringen lässt.
Klicken auf und vom Fahrrad zum Datenmanagement und Aufladen, angebliche Batterielebensdauer beträgt mehr als 20 Stunden.
Nicht alle Bemühungen der Marke flossen jedoch in die Entwicklung der Elektronik. Das Fahrrad verfügt außerdem über ein einzigartiges Sitzrohr-Cluster, bei dem das Sitzrohr selbst sauber zwischen den Streben verläuft.
SpeedX nennt das „Vibration Control System“oder VCS. Das Sattelrohr erinnert an die Domane-Bikes von Trek und ist mit einem dünnen Karbonholm verbunden, der es mit dem Oberrohr verbindet.
In Richtung des Tretlagers erhöhen ein Ausschnitt und ein entsprechender Einsatz die Fähigkeit des Rahmens, sich vertikal zu biegen, was dazu führt, dass er in der Lage ist, eine angebliche Vibrationsdämpfungsbewegung von 15 mm bereitzustellen.
Mit einem Gewicht von 870 Gramm bietet SpeedX eine lebenslange Garantie auf den Rahmen.
Erhältlich mit Shimano Ultegra Di2-Scheibe oder SRAM eTap Hydro und der Option, auf Zipp 303 Firecrest Carbon-Drahtreifen aufzurüsten, die Preise beginnen bei 2.999 $ für frühe Unterstützer, was trotz Wechselkursschwankungen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu sein scheint.
Aber es ist immer noch eine Menge Geld für ein Fahrrad, das noch wenige Leute tatsächlich gefahren sind. Wir hatten ein Vorproduktionsmodell im Cyclist-Büro und werden hoffentlich mit dem SpeedX Unicorn fahren können, sobald die Verbrauchereinheiten freigegeben sind.
