Schlecht gewickeltes Lenkerband ruiniert garantiert das Aussehen eines Fahrrads. Hier ist eine schnelle und einfache Profi-Anleitung, um sicherzustellen, dass es jedes Mal perfekt ist
Das Wickeln von Lenkerband ist einer dieser Jobs, bei denen Mechaniker immer ihre eigenen kleinen speziellen Techniken und Gewohnheiten haben, und daher ist es oft ein sp altendes Thema. Wir sind uns jedoch alle einig, dass der Schlüssel zum Erfolg darin besteht, sich Zeit zu nehmen und ein sauberes Finish zu erzielen. Es gibt nichts Schlimmeres als unordentliches Lenkerband, das das Aussehen eines Fahrrads verdirbt.
Perfekte Lenkerbandmontage: So geht's
1. Bereiten Sie Ihren Arbeitsplatz vor und entfernen Sie altes Klebeband
Lege zuerst alles, was du brauchst, in Reichweite deines Arbeitsplatzes bereit, sonst wirst du Schwierigkeiten haben, das Lenkerband daran zu hindern, sich zu lösen, während du am Ende nach Dingen wie Schere und Isolierband suchst.
Entfernen Sie altes Klebeband und reinigen Sie die Stangen, um Klebstoffreste und Schmutz zu entfernen.
2. Am Ende beginnen
Um mit dem Wickeln des neuen Bandes zu beginnen, beginne ich immer am Ende der Leiste und NICHT oben. Dafür gibt es zwei Gründe.
Erstens ermöglicht eine anständige Überlappung am Start, dass es mit dem Stangenstecker eingesteckt werden kann, um ein wirklich sauberes Finish zu erzielen.
Zweitens, und am wichtigsten, stellt das Wickeln von unten nach oben sicher, dass die Kante des Klebebands um die Biegungen herum nach vorne zeigt, um sicherzustellen, dass sich die Kante nicht einrollt oder hängen bleibt und bei Gebrauch unordentlich und ausgefranst wird.
3. Spannung beim Wickeln beibeh alten
Ich mag es, das Klebeband zu mir zu wickeln, aber die Richtung ist wirklich egal. Womit Sie sich am wohlsten fühlen. Wenn Sie mit dem Wickeln beginnen, ist es wichtig, eine gewisse Spannung im Band zu h alten. Es erfordert nicht viel, sonst riskierst du, dass das Klebeband reißt, aber genug Spannung, um es fest zu h alten.
Wenn Sie dickes, kuscheliges Klebeband mögen, dann wenden Sie nicht so viel Dehnung an, da ein engeres Wickeln den Komfort etwas verringert. Umgekehrt, wenn Sie ein maximales Lenkergefühl wünschen, h alten Sie das Wickelband so fest wie möglich.
4. H alte es gleichmäßig
Versuchen Sie beim Wickeln, gleichmäßige Überlappungen und Abstände beizubeh alten, da dies den ordentlichen Look erzeugt, nach dem Sie suchen. Überprüfen Sie auch ständig um die Stange herum auf Lücken – Lücken, die die Stange freilegen, sind ein massiver Fauxpas beim Anbringen von Lenkerbändern !!
4. Fülle die Lücke hinter dem Hebel
Benutze kurz bevor du zum Hebel kommst, das kurze, zusätzliche Stück Klebeband (normalerweise mitgeliefert – aber wenn du nicht nur ein paar Zentimeter vom Ende des Klebebands abschneidest, hast du genug, keine Sorge) um die Hebelh alterung ordentlich abzudecken.
Möglicherweise müssen Sie dies mit einer Hand festh alten, während Sie das Band weiter umwickeln. Es braucht ein wenig Übung, um dieses Stück sauber hinzubekommen, aber scheuen Sie sich nicht, zurückzugehen und ein paar Wicklungen rückgängig zu machen und sie erneut zu machen, bis Sie die Spannung gleichmäßig und den Abstand sauber haben.
5. Auf und um den Hebel
Ich mag es immer, weiterhin gerade nach oben und um den Hebel zu wickeln – nicht die Figur 8. Das ist etwas, worüber sich nicht alle Mechaniker einig sind, aber ich persönlich denke, dass eine Figur 8 eine Menge Klebeband unter der Hebelhaube verursacht, was kann beim Übergang von Stange zu Hebelhaube oft eine unerwünschte „Beule“erzeugen.
Experimentieren Sie hier noch einmal, was für Sie am besten funktioniert.
Fahren Sie den ganzen Weg entlang der Stangenwicklung fort und beh alten Sie den gleichen gleichmäßigen Abstand und die gleiche Spannung auf dem Band bei, bis Sie einen Punkt etwa 50 mm vom Stiel entfernt erreichen.
6. Kürzen Sie das Band auf Länge
Sobald der Endpunkt festgelegt ist, schneide ich das Band lieber direkt unter der Stange mit einem geraden Schnitt, um damit anzufangen. Wickeln Sie dann das Klebeband eine vollständige Umdrehung ab.
7. Diagonal schneiden
H alten Sie das Band vor der Stange und schneiden Sie eine diagonale Linie (von der Hebelseite zum Vorbau), um eine konische Kante zu erzeugen. Dann neu wickeln.
8. Beende die Enden
Verwenden Sie Isolierband (kümmern Sie sich nicht um das in der Packung enth altene Abschlussband – es ist nie so gut), um das Bandende fertigzustellen und abzudichten.
Hier ist ein weiterer Bereich, in dem je nach gewünschtem Aussehen verschiedene Techniken angewendet werden können. Einige Mechaniker bevorzugen kein Klebeband und verwenden stattdessen Sekundenkleber, andere verwenden Klebeband, aber überlappen es nicht gerne auf der Stange, und so weiter.
Ich bevorzuge eine kleine Überlappung des Isolierbandes mit der Stange, um das Ende des Stangenbandes gut abzudichten und Wasser und Schmutz fernzuh alten. Nehmen Sie sich Zeit, um diesen letzten Schliff ordentlich zu bekommen. Auch hier kann es den Look verderben, wenn Sie am Ende ein schäbiges Finish haben.
9. Stecken Sie den Lenkerendstecker ein
Dann zum Schluss noch den Riegelstopfen montieren. Stecken Sie einfach das überschüssige Klebeband ein, das Sie gleich zu Beginn übrig gelassen haben, indem Sie es in das Ende der Stange stecken, während Sie gleichzeitig den Stangenstopfen verwenden, damit es fest sitzt und alles fest hält.
Auch hier hilft ein bisschen Übung, um die Technik richtig hinzubekommen, um den ordentlichsten Look zu erzielen. Denken Sie daran, Details sind wichtig. Für die andere Seite wiederholen und … fertig!
Bist du bereit, mehr mechanische Jobs anzunehmen? Richten Sie sich mit unserem Leitfaden zum Bau einer Heimwerkstatt richtig ein.
