Es gehört mehr dazu, als nur passende Trikots und Lätzchen zu haben
Dieser Artikel wurde ursprünglich in Ausgabe 86 der Zeitschrift Cyclist veröffentlicht
Worte Trevor Ward Fotografie Wandteppich
Als wir uns zum Start der Eröffnungsetappe des Ride Across Portugal auf einer schmalen Brücke vor den Toren der mittel alterlichen Stadt Chaves versammelten, wurde ich versehentlich an die Spitze des Peloton gequetscht.
Zu meiner Beunruhigung stieß ich plötzlich mit der schmächtigen, schlangenhüftigen Elite zusammen, die die nächsten fünf Tage als richtiges Rennen behandeln würde, während der Rest von uns eher erwachsenen Teilnehmern normales Café machen würde Zwischenstopps für Teller voll Pasteis de Nata.
Abgesehen von unseren Körperformen sahen wir eigentlich ziemlich gleich aus, sportlich, da wir ein farbenfrohes und stilvolles Ensemble aus Lycra, Schuhen, Sonnenbrillen und Helmen waren und eine Reihe glänzender Fahrräder mit elektronischen Spielereien rittlings aufstellten, Space-Age-Räder und verschiedene andere Hi-Tech-Utensilien.
Das Detail, das 'sie' von 'uns' unterschied, war jedoch von so scheinbar belangloser Bedeutung, dass es von den Dutzenden von Zuschauern, die sich versammelt hatten, um uns abzuwinken, unbemerkt geblieben wäre – es war, wie klein diese Reiter waren schienen in ihren hinteren Trikottaschen zu tragen.
Meine Taschen prall gefüllt mit Regencape, Armstulpen, Telefon, Pumpe, Ersatzschlauch, Reifenhebern, Sonnencreme, Taschentuch, Portemonnaie und ein paar Käse- und Schinkenbrötchen vom Frühstücksbuffet.
Als ich mich über meinen Lenker beugte, sah mein unterer Rücken schrecklich deformiert aus. Zu beiden Seiten von mir waren die schlanken, schlanken Oberkörper der „ernsthaften“Fahrer unbeeinträchtigt von unansehnlichen Beulen und Beulen.
Wenn du genau hinsahst, konntest du die Wellen einer perfekt gef alteten, hauchdünnen Weste erkennen, die spitz zulaufenden Umrisse einiger Gels und einen kleinen Vorsprung, wo ihr Ersatzschlauch und ihre Hebel ordentlich zusammengebündelt waren, aber das war es.
Nichts anderes störte die perfekte Symmetrie ihrer Oberkörper. Ein Teil von mir tat ihnen leid. Immerhin hatten wir 170 bergige Kilometer vor uns und für den Nachmittag war Regen angesagt.
Und dann dämmerte mir die peinliche Wahrheit. Ich hatte alles außer der Küchenspüle eingepackt, weil ich damit gerechnet hatte, den größten Teil des Tages unterwegs zu sein. Die Fahrer zu beiden Seiten von mir, die das Nötigste bei sich trugen, planten, rechtzeitig zum Mittagessen zu Hause zu sein, abgespritzt und getrocknet.
Sie sahen einfach aufgrund ihres Selbstvertrauens und ihrer Kapselpacktechniken absolut, mühelos und widerlich "pro" aus.
Sie würden die heutige Etappe in einem flotten Tempo beenden und auf die Caféstopps und Fotogelegenheiten verzichten, die der Rest von uns genoss, sodass sie ihre Taschen nicht mit Notfallausrüstung und -vorräten packen mussten.
Der Schein trügt
Viele Leute machen den Fehler anzunehmen, dass es bei „Profi aussehen“nur darum geht, was man trägt oder welches Fahrrad man fährt. Ganz sicher nicht.
Chris Froome trägt ein maßgeschneidertes Team Sky-Kit und fährt einen Pinarello im Wert von 12.000 Pfund, aber ich würde es wagen, vorzuschlagen, dass er auf einem Fahrrad so professionell aussieht wie meine Tante Agnes, die Arthritis und eine Ersatzhüfte hat.
„Profi aussehen“bezieht sich weniger auf die kosmetischen, oberflächlichen Details der Ausrüstung, die Sie tragen oder fahren, als vielmehr auf ein allgemeines Verh alten, das sich von dem, was Sie in Ihre Trikottaschen packen, bis hin zu Ihrem Verh alten auf dem Trikot erstreckt Terrassen von Cafés.
Ja, Details wie Socken-, Ärmel- und Hosenlänge, das Tragen einer Sonnenbrille außerhalb der Helmriemen und das regelmäßige Rasieren der Beine sind ästhetisch wichtig, aber die Essenz eines professionellen Aussehens geht viel tiefer als dieser oberflächliche Firlefanz.
Profi aussehen bedeutet, sich professionell zu fühlen. Du musst einen Zustand der Erleuchtung erreichen, der daraus resultiert, dass du deinen Lebensunterh alt zwar nicht mit dem Fahrradfahren verdienst, aber zumindest glücklich damit bist.
Fahrradfahren auf Großbritanniens Straßen mag nicht wie ein offensichtlicher Weg zu Zen-ähnlicher Zufriedenheit erscheinen, aber wenn das Vergnügen, das Sie daran haben, einen Punkt erreicht hat, an dem Sie sich nicht mehr darum kümmern müssen, „die richtige Ausrüstung“zu tragen, Sie Sie sind nicht wertend gegenüber anderen Fahrern, die sich dafür entscheiden, Warnschutzhelme zu tragen oder auf Helme zu verzichten, und wenn Sie aufgehört haben, sich die Haare auszureißen und die Katze zu treten, wenn Ihr Garmin Ihre Fahrt nicht protokolliert, sind Sie bereits auf halbem Weg zum „Profi“. '.
Andere Hinweise, dass Sie diesen transzendentalen Zustand erreicht haben, sind, wenn Sie den Gipfel eines Anstiegs erreichen und die Aussicht fotografieren, anstatt Ihr Fahrrad gegen ein Schild zu lehnen, das die Höhe anzeigt; wenn Sie an einem Profirennen teilnehmen und sich mehr für die Fahrer interessieren als für die Motorräder, auf denen sie fahren; wenn Sie während eines langen Tages auf dem Fahrrad mehr Cafés als KoMs ansammeln.
Weitere Anzeichen dafür, dass du den Status eines Profis erreicht hast, anstatt es nur so zu sehen, sind unter anderem: dass du dazu neigst, Vokale, Wörter und ganze Sätze anstelle von Faust- oder Bizeps-Emojis zu verwenden, wenn du die Fahrt eines Freundes in sozialen Netzwerken kommentierst Medien; lieber „A Sunday In Hell“sehen als eine Live-Berichterstattung über eine flache Etappe der Tour; gerne das Schlusslicht eines Vereinslaufs bilden und Neulinge oder Junioren im Auge beh alten; duschen, essen und Zeit mit der Familie verbringen, bevor du deine Fahrt auf Strava hochlädst.
Doch wichtiger als alles andere ist eine Schlüsseleigenschaft, die diejenigen, die „Profis“sind, von denen unterscheidet, die „vorgeben, Profis zu sein“: tadellose Fähigkeiten im Umgang mit dem Fahrrad. Das bedeutet nicht, dass Sie in der Lage sein müssen, über einen Fiat 500 zu hüpfen, aber Sie sollten in der Lage sein, kompetent und höflich unter einer Meute anderer Fahrer zu fahren.
Dies ist eine Eigenschaft eines Profifahrers, die wir alle anstreben sollten. Ja, die Sache mit den Taschen ist wichtig – im Nachhinein habe ich für diese erste Etappe des Ride Across Portugal wahrscheinlich keine zwei Käse- und Schinkenbrötchen gebraucht – aber die Einstellung ist es auch.
Wir können alle professionell aussehen, wenn wir uns darauf konzentrieren.
