Obike startet Mietprogramm in Tower Hamlets, um mit den Boris-Motorrädern von TFL zu konkurrieren
Ein Unternehmen namens Obike hat Londons erste stationlose Fahrradvermietungsplattform gestartet und heute Morgen 400 silberne und orangefarbene Fahrräder im Londoner Stadtteil Tower Hamlets deponiert.
Abonnenten des Programms können die Fahrräder über eine App finden und ausleihen, bevor sie sie an einem beliebigen Fahrradparkplatz zurückgeben, wenn sie fertig sind.
Transport for London betreibt bereits ein beliebtes Fahrradverleihsystem – die sogenannten Boris Bikes – das derzeit von Santander gesponsert wird. Ihre Fahrräder müssen jedoch abgeholt und an speziellen Dockingstationen zurückgegeben werden. Im Vergleich dazu können Obikes an einem Ort nach Wahl des Fahrers abgestellt werden.
Sobald sie sich für das Programm angemeldet haben und eine erstattungsfähige Anzahlung von £49 geleistet haben, erh alten Benutzer Zugang zu einer Karte, auf der die Standorte der Fahrräder angezeigt werden. Sie können dann ein bestimmtes Fahrrad für einen Zeitraum von 10 Minuten reservieren und sicherstellen, dass niemand es mitnimmt, während sie zu seinem Standort gehen. Einmal gefunden, wird das Fahrrad durch Scannen eines QR-Codes automatisch entsperrt.
Gutes Benehmen wird belohnt
Laut Obike erh alten Benutzer Punkte für „gutes Verh alten“, wie z. B. das Beenden einer Fahrt oder das Melden eines kaputten Fahrrads. Sie verlieren Punkte für Verkehrsverstöße oder das Abstellen des Fahrrads außerhalb eines ausgewiesenen Parkplatzes. Die Kreditwürdigkeit des Benutzers wirkt sich dann auf die Kosten jeder Anmietung aus. Die Standardkosten für eine 30-minütige Fahrt wurden mit 50 p. angegeben.
Obike startete Anfang dieses Jahres mit einer Flotte von 1.000 Fahrrädern in Singapur, bevor es nach Malaysia, Australien, Thailand, in die Niederlande und in die Schweiz expandierte.
Während sich dieses und ähnliche Systeme weltweit als erfolgreich erwiesen haben, wird die Art und Weise, wie die notorisch genialen Fahrraddiebe von Tower Hamlets zu den Fahrrädern gelangen, wahrscheinlich einen erheblichen Einfluss auf den Erfolg in der britischen Hauptstadt haben.
Während die Zahl der 400 Fahrräder von Obike im Vergleich zu den derzeit 11.500 TFL-Leihrädern in den Schatten gestellt wird, stellt der Umzug das erste Mal dar, dass ein privater Betreiber versucht, ein Programm dieser Größenordnung in der Hauptstadt zu starten. Anderswo in Großbritannien haben Obikes Konkurrenten Ofo und Mobike bereits ähnliche Programme in Cambridge bzw. Manchester gestartet.
An beiden Orten protestierten einige Anwohner und Stadträte gegen die Fahrräder und behaupteten, sie verursachten eine unnötige Behinderung. Ähnliche Programme in China haben auch dazu geführt, dass eine große Anzahl von Fahrrädern an beliebten Orten zurückgelassen wurde.
