Recycelter 30-Meter-Weg komplett aus Kunststoff könnte die Zukunft für den Straßenbau sein
Die Niederlande haben ihren allerersten Radweg eröffnet, der vollständig aus recyceltem Kunststoff besteht, und beweisen damit, dass sie Großbritannien in Bezug auf die Fahrradinfrastruktur um Lichtjahre voraus sind.
Der 30 m lange Weg in Zwolle wurde als Pilotprojekt eines Gemeinschaftsprojekts des niederländischen Ingenieurbüros KWS, des Rohrherstellers Wavin und des Ölgiganten Total aus recycelten Flaschen, Bechern und Verpackungen gebaut. Bei Erfolg könnte das einfallsreiche Programm auf das ganze Land ausgeweitet werden.
Laut The Guardian wurde für den Bau des Pfades das Äquivalent von 218.000 Plastikbechern verwendet, was dazu führte, dass er dreimal so h altbar war wie herkömmliche Asph altoberflächen.
Da der Straßenbelag aus Kunststoff besteht, ist er außerdem leicht genug, um transportiert und einfach installiert zu werden. Der Weg wird Sensoren enth alten, um die Nutzungshäufigkeit, die Verkehrsdichte und die Temperatur der Oberfläche zu überwachen.
Nach dem Pilotprojekt in Zwolle wird voraussichtlich auch in Giethoorn ein Pfad installiert, während die Großstadt Rotterdam die Technologie wahrscheinlich ebenfalls erproben wird.
Anne Koustaal und Simon Jorritsma, die Köpfe hinter dieser innovativen Technologie, kommentierten die Reise einer Idee bis zur Fertigstellung.
'Dieses erste Pilotprojekt ist ein großer Schritt hin zu einer nachh altigen und zukunftssicheren Straße aus recyceltem Plastikmüll. Als wir das Konzept erfanden, wussten wir nicht, wie man eine Plastikstraße baut, jetzt wissen wir es.“
Diese alternative Lösung zum Straßenbelag könnte Teil der Lösung für das aktuelle weltweite Problem der CO2-Emissionen sein. Statistiken zeigen, dass Asph altbeton für 2 % der weltweiten Straßenemissionen verantwortlich ist.
H alten Sie jedoch nicht den Atem an, wenn Sie ein britischer Radfahrer mit besonderem Interesse an umweltfreundlichen Transportlösungen sind.
Während die niederländische Regierung innovative Ideen unterstützt, die gesunde und saubere Transportmittel fördern, hinkt unsere eigene hinterher.
Kürzlich zeigte eine Studie von OVO Energy, dass 20 % der Arbeitnehmer eher ein E-Bike kaufen würden, wenn sie vom Cycle-to-Work-Programm abgedeckt wären.
Während die Regierung lukrative Zuschüsse für Elektroautos anbietet, gibt es kein solches Programm für E-Bikes. Die Gesamtfahrten für Radreisen sind von 2012 bis 2017 ebenfalls um 8 % zurückgegangen, während 64 % der Autofahrer das Radfahren im Straßenverkehr als "zu gefährlich" ansehen.
Bildnachweis: Gemeente Zwolle
