Mit seiner soliden Rahmengeometrie ist dies ein Fahrrad, das für Geschwindigkeit auf den Trails ausgelegt ist
Diese Rezension erschien zuerst in Ausgabe 45 des Cyclist-Magazins
Das Rift Zone ist Marins geschwindigkeitsorientiertestes Full-Suspension-Bike, das für Fahrer entwickelt wurde, die das Tempo und die leichten Rolleigenschaften von 29-Zoll-Laufrädern in einem Trail-Ready-Paket suchen.
Lang, niedrig und locker – es ist aggressiver als das durchschnittliche XC-Rennrad. Mit dem Schwerpunkt Spaß zu haben, verfügt es über einen angepassten Federweg von 120 mm und eine absenkbare Sattelstütze.
Gemacht für mehr als nur Sekunden zu jagen, wird es die richtige Balance zwischen Geschwindigkeit und Vergnügen finden?
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Der Rahmen
Ein Logo auf dem Sitzrohr des Marin behauptet, es sei „zum Spaß gemacht“. Wir werden nicht widersprechen.
Mit einem sehr aktiven Federungsdesign arbeitet es ständig daran, dass Sie reibungslos und kontrolliert vorankommen, unabhängig davon, was sich unter den Rädern befindet.
Der ausgezeichnete RockShox Deluxe R-Dämpfer hat keinen Lockout-Hebel, aber dank eines cleveren Federungsdesigns gibt es wenig Bedarf.
Das Fahrrad tritt gut in die Pedale, ohne zu viel herumzuwippen, ist aber in der Lage, kleine klappernde Stöße und größere Schläge zu absorbieren.
Wenn es ruppig wird, fühlt es sich an, als gäbe es noch mehr Federung als die aufgeführten 120 mm.
Hilfreich dabei ist ein niedriges Tretlager, das das Fahrrad nahe am Boden platziert und für mehr Stabilität sorgt.
Bei mittellangem Radstand lässt das geknickte Sitzrohr Platz für das Hinterrad beim Einfedern und hält die Sitzstreben kurz für flinkes Einlenken.
Mit überdurchschnittlicher Steifigkeit ist es unwahrscheinlich, dass das Rifty vom Kurs abkommt, sodass Sie stattdessen durch raue Abschnitte schnitzen können, während der Boost-Abstand bedeutet, dass es den neuesten Nabenstandard für steifere und leichter austauschbare Räder aufnimmt.
Gruppenset
Srams 1x11-fach NX bietet alle Gänge, die du brauchst, ohne den Schnickschnack eines Umwerfers.
Mit einer Kupplung im Sch altwerk, die dabei hilft, die Kette an Ort und Stelle zu h alten, fühlt sich das Sch alten über die breite 11-42-Zahn-Kassette sicher an. Mit einem Umwerfer, Sch althebel und Kabel weniger sieht es auch sehr sauber aus.
Ungewöhnlich sieht die Marin-Gruppe beide großen Ss vereint, wobei Sram das Getriebe und Shimano das Acera liefert, anständige Qualitätsmodelle, die zuverlässig und ziemlich leistungsstark sind, wenn es unwahrscheinlich ist, dass sie irgendjemandes Welt in Brand setzen.
Finishing-Kit
Knall auf das Geld! Mit einem kurzen 45-mm-Vorbau und einem breiten 780-mm-Lenker ist das Marin bereit, loszulegen.
Bei gleichbleibenden Lenkeigenschaften gelten diese Abmessungen für alle Größen im Sortiment, was bedeutet, dass niemand zu kurz kommt, obwohl kleinere Fahrer vielleicht den Lenker kürzen möchten.
Mit der TranzX Dropper Post können Sie den Sattel mit einem Hebeldruck aus dem Weg räumen, wodurch schwierige Abschnitte weniger einschüchternd werden.
Es ist so gut, wie Sie es zu diesem Preis finden werden, was bedeutet, dass es sich lohnt, es zu haben, aber wahrscheinlich regelmäßig geputzt werden muss, um weiterhin perfekt zu funktionieren.
Räder
Ein leichter, starker Laufradsatz, der Tubeless aufgebaut werden kann und auf Naben mit Industrielagern rollt. Mehr kann man nicht verlangen.
Mit breiten Felgen verleihen sie den überdurchschnittlich breiten Reifen eine angenehme Wölbung.
Vee Tire Co ist ein neuer Name für uns. Mit einer flexiblen 90-tpi-Karkasse und einem flachen Profil sind die Crown Gem-Modelle leicht und rollen schnell.
Mit einer breiten Aufstandsfläche sind sie auf hartem Untergrund relativ ruckelig, aber im Schlamm nicht so gut.
Trotzdem, stell sie ohne Röhren auf und sie werden in einer geraden Linie tödlich schnell sein.
Erster Eindruck
Wie ein winziger, aber selbstbeherrschter Mops ist das Rift Zone ein fast komisches, bolschiges Fahrrad, wenn man seine bescheidenen 120 mm Federung betrachtet.
Große Reifen, große Lenker und eine aufrechte und offensive H altung suggerieren einen Körperbau, der bereit ist zu rumpeln.
Ein wenig auf Spaß in den Gefällen ausgerichtet, anstatt auf die Höhen zu sprinten, neigt es dazu, relativ tief in seiner Federung zu sitzen.
Sofort plüschiges Gefühl und sehr glücklich, durch die Kurven zu tauchen, stießen wir nicht an die Grenzen seines mittleren Federwegs.
Auf der Spur
Marin hat sich beim Rift Zone für eine solide Trail-orientierte Geometrie entschieden. Dies bedeutet einen flachen Lenkwinkel für sicheres Handling bei hohen Geschwindigkeiten, betont durch ein niedriges Tretlager und einen langen Radstand.
Doch ohne Übergewicht und mit nur moderatem Federweg fühlt sich das Rift Zone nicht schwerfällig an.
Relativ kurz in der Reichweite und mit einem aggressiven breiten Lenker und kurzem Vorbau, ist es eher ein Geländewagen, um die Hügel hinauf zu schleifen und wieder hinunter zu jagen, als ein Cross-Country-Allrounder.
Hilf ihm dabei, beides zu übertreffen, ist die absenkbare Sattelstütze. Die Rift Zone bietet dank Srams Nx-Gruppe 11 Gänge. Das Einzelkettenblatt-Setup und die ultrabreite Kassette passen perfekt und helfen Ihnen, schnell von der Abfahrt bergab zum Klettern zu wechseln.
Lass los, um zwischen den Felsen zu laufen oder über Wurzeln zu rasen und durch Kurven zu schneiden. Die sanfte Federung und die hervorragende Seitensteifigkeit des Fahrrads ermöglichen es, so wild zu werden, wie du es wagst.
Handhabung
Die Gelassenheit des Rahmens wird von der RockShox Recon-Gabel gerade eben erreicht.
Es macht einen guten Job, wenn es einmal richtig eingestellt und aufgepumpt ist, um es Ihrem Gewicht oder Ihren persönlichen Vorlieben anzupassen.
Modulieren, wie es zusammendrückt und zurückprallt, sind rudimentäre Kompressions- und Zugstufeneinstellungen.
Es ist schwer, den Selbstvertrauensschub zu übertreiben, den eine Vario-Sattelstütze verleiht. Nähern Sie sich einem kniffligen Abschnitt und mit einem Hebeldruck senkt sich der Sattel, sodass Sie die Gefahr überwinden können, ohne Gefahr zu laufen, über die Stangen geschickt zu werden.
Geh zurück auf die Gerade und Enge und der Sattel springt zurück für maximale Treteffizienz.
Für mehr Vertrauen sorgen auch die sehr großvolumigen Reifen. Flexibel genug, um das Gelände zu ersticken, graben sich ihre stumpfen Noppen in lockere und felsige Bedingungen ein.
Sie rollen schnell und sorgen für zusätzliche Dämpfung. Sie quetschen sich, wenn Sie sie zu stark belasten.
BEWERTUNGEN
Rahmen: Die aktive Federung sorgt für eine reibungslose Fahrt. 8/10
Komponenten: Srams Nx 11-fach Gruppe ist der Star. 10/10
Laufräder: Leicht und stark mit breiten Felgen und fetten Reifen. 9/10
Die Fahrt: Die Gelassenheit der Rift Zones lässt dich wild werden. 8/10
Mit seiner soliden Rahmengeometrie ist dies ein Fahrrad, das für Geschwindigkeit auf den Trails ausgelegt ist.
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Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 612mm | 580mm |
| Sattelrohr (ST) | 420mm | 426mm |
| Reach (R) | 441mm | 441mm |
| Stapel (S) | 614mm | 614mm |
| Steuerrohr (HT) | 105mm | 105mm |
| Kopfwinkel (HA) | 67.5 | 67.5 |
| Sitzwinkel (SA) | 74.8 | 74.5 |
| Radstand (WB) | 1, 156mm | 1, 160mm |
| BB Tropfen (BB) | 38.5mm | 37mm |
Spec
| Marin Rift Zone 2 | |
|---|---|
| Rahmen | 6061 Aluminium, 120 mm MultiTrac-Federung, Boost-Steckachse, RockShox Recon RL-Gabel, 120 mm Federweg, Druck- und Zugstufeneinstellung |
| Hinterradaufhängung | RockShox Deluxe R Debonair, Zugstufeneinstellung |
| Gruppenset | Sram NX 1x11-fach |
| Bremsen | Shimano Acera Hydraulikscheibe |
| Kettengarnitur | FSA Komet, 1x30t |
| Kassette | SunRace 11-Gang, 11-42t |
| Balken | Marin Mini-Riser, 780mm |
| Stamm | Marin 3D geschmiedete Legierung, 45mm |
| Sattelstütze | TranzX Dropper Post, 120mm Federweg |
| Räder | Marin Aluminium Doppelwandfelge/Formula Nabe, Tubeless-kompatibel, Vee-Reifen, Crown Gem 29x2.3, Tubeless-kompatibel |
| Sattel | Marin Speed Concept |
| Gewicht | 14.85kg (M) |
| Kontakt | marinbikes.com |
