Solid und robust, dies ist ein großartiger Pendler, der über die Arbeitswoche hinaus viel Anziehungskraft hat
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Marin behauptet, dass sich die Muirwoods im Betondschungel am wohlsten fühlen, gebaut, um über Bordsteine zu springen oder auf dem Weg zu den Geschäften oder dem Universitätscampus durch den Park zu fahren.
Das klassische Pendlerfahrrad, das von Mitarbeitern von Fahrradgeschäften verwendet wird, ist im Wesentlichen ein Stahl-Mountainbike mit Slick-Reifen, aber mit Laufrädern im Rennradstil mit 700c-Durchmesser auf den neuesten Stand gebracht.
Es sieht auf jeden Fall cool aus, aber kann es in der Großstadt so hart hängen, wie es behauptet?
Der Rahmen
Da es aus Stahl gefertigt ist, verzichtet das Muirwoods auf das ausgefallene Hydroforming, das bei den Aluminiumrädern zu sehen ist.
Trotzdem ist sein einfacher Eisenrahmen nicht weniger schön oder funktional, da er aus normalen Rohren besteht.
Lang und relativ tief sitzend, die Hauptmerkmale des Designs sind die abgesenkten Sitzstreben. Sie verbinden das Sattelrohr weit unterhalb der Klemme und sollten theoretisch ein größeres Maß an Biegung ermöglichen und der Rückseite des Fahrrads etwas Quetschen verleihen.
Es ist schwer zu sagen, ob es an diesem oder dem doppelt konifizierten Schlauch liegt, aber die Muirwoods sind auf jeden Fall bequem. Ähnlich ordentlich ist das Steuerrohr, das oben und unten ausgestellt ist, um die internen Steuersatzlager aufzunehmen.
Es ist eine Zusammenstellung, die auf einem viel teureren Fahrrad zu Hause aussehen würde. Die durchgesteckte Gabel hat einen breiten Bogen, um Platz für große Reifen zu lassen, selbst mit seitlich eingequetschten Schutzblechen.
Glücklich, beladen zu werden, mit H alterungen an den Beinen und Ausfallenden sollte es keine Schwierigkeiten geben, eine Vielzahl von Frontgepäckträgern anzubringen. In ähnlicher Weise sorgen die sauberen Laschen hinter der Sitzgruppe für dasselbe für die Rückseite des Fahrrads.
Drei Sätze Flaschenh alterh alterungen bedeuten, dass der Muirwoods auch für Wüstenexpeditionen bereit ist.
Gruppenset
Shimanos Alivio-Sch altwerk wird die Herzen wahrscheinlich nicht höher schlagen lassen, aber es ist eine Stufe höher als das noch einfachere Altus, das bei einigen Konkurrenzrädern zu diesem Preis zu finden ist.
Mit neun Zahnrädern hinten und einem dreifachen Kettensatz der Marke Suntour vorne ist die Auswahl an Gängen riesig. Um jedoch Geld zu sparen, wird das höherwertige Sch altwerk mit billigeren Altus-Sch althebeln und -Umwerfer kombiniert.
Das fühlt sich immer ein bisschen wie ein Betrüger an. Trotzdem ist das Sch alten bissig genug. Spannender sind die hydraulischen Bremsen von Shimano.
Leistungsstark, leicht zu warten und gut aussehend, ausgestattet mit passenden 160-mm-Rotoren, der Griff am Bremssattel ist reichlich, während die Aktion und Passform des Hebels gleichermaßen angenehm sind.
Finishing-Kit
Der niedrige und breite Lenker passte zu uns und bot viel Stabilität, obwohl Fahrer, die zwischen dem Verkehr hin und her pendeln möchten, ihn vielleicht etwas heruntersägen möchten.
Auch die klebrigen Griffe mit leicht gerändelter Oberfläche waren ein Hit. Genauso wie der Sattel. Flach und mäßig gefüttert, können wir sehen, dass die meisten Unterteile es mögen.
Gestützt wird es von einer stabilen Sattelstütze mit zwei Schrauben, die sicher ist und das Einstellen des Sattelwinkels erleichtert. Mit viel Grip und Spielraum zum Herumalbern erinnerten uns die mitgelieferten Plattformpedale an die Art, die Sie vielleicht auf einem BMX-Fahrrad finden.
Mit einer aggressiven Form, aber einer fehlerverzeihenden Kunststoffkonstruktion, ist es unwahrscheinlich, dass sich Ihre Füße lösen, und wenn sie es tun, sollten Ihre Schienbeine in einem Stück bleiben.
Räder
Die relativ breiten Schwalbe Citizen-Reifen sind robust und relativ pannensicher, mit reflektierenden Seitenwänden und einem Kevlar-Gürtel unter dem geländegängigen Profil.
Die standardmäßigen Schnellspannnaben drehen sich auf konventionellen Cup-and-Cone-Lagern und unterstützen eine vollständige Anzahl von 32 Speichen.
Eine harte Kombination, die die Fähigkeit des Motorrads verstärkt, bei Bedarf weitaus aggressiveren Offroad-Einsätzen standzuh alten.
Unterwegs
Obwohl die Muirwoods aus Stahl sind, tragen sie nicht zu viel Übergewicht. Nach vorne niedrig und mit großem Reach lädt er zum ordentlichen Schieben ein.
Aber ein breiter Lenker und eine stabile Geometrie lassen es auch gerne herumreißen. Der Muirwoods ist als schicker City-Pendler konzipiert, der auch ruppigere Strecken meistert, und ist leicht anpassungsfähig.
Mit Platz für größere Reifen und einer Geometrie, die wahrscheinlich nicht nervös wird, egal wohin Sie sie richten, haben wir uns schnell gefragt, wozu sie sonst noch fähig sein könnte.
Praktisch, aber mit einer frechen Ader, die Muirwoods bringen etwas Spaß in Ihren täglichen Weg zur Arbeit. Mit pannensicheren mittelbreiten Reifen, die nach dem Rollen die meisten Dinge auf ihrem Weg dampfwalzen können.
Obwohl es einen relativ geringen Luftwiderstand bietet, können Sie es dennoch beschleunigen, indem Sie die Reifen gegen schmalere Profile austauschen oder in den Biestmodus wechseln, indem Sie Offroad-Noppen montieren.
So wie es ist, sind sowohl die robusten Räder als auch die robusten Reifen zuverlässig und mäßig schnell. Mit einer breiten Kassette von 12 bis 36 Zähnen und einer ebenso breiten dreifachen Kurbelgarnitur gehen Ihnen die Gänge nie aus, egal ob Sie bergauf oder bergab fahren.
Die Mischung aus Shimano Altus-Sch althebeln und Alivio-Sch altwerk funktioniert gut und liefert die Kette mit einem maßgeblichen Klirren an jedes ihrer neun Ritzel.
Noch besser sind die Shimano-Bremsen. Mit leicht genug Kraft, um das Fahrrad in jeder Situation anzuh alten, macht die kontrollierte Art und Weise, wie sie ihre Kraft verteilen, das Blockieren eines Rads zu einem unwahrscheinlichen Ereignis.
Exzellente Teile, die mit einem vielseitigen Rahmen verschraubt sind, machen das Muirwoods zu einem großartigen Pendler. Aber auch für Tourenfahrten oder mit einem Reifenwechsel sogar fürs Mountainbiken ist er zu haben und überzeugt weit über das Feierabendende hinaus.
Da Sattel und Cockpit am Ende wahrscheinlich eben sind, ist die Fahrposition auf den Muirwoods eher eingerastet als aufrecht.
Durch die vergleichsweise niedrige Frontpartie lohnt es sich, etwas Kraft in die Pedale zu treten, auch wenn der Rahmen selbst nicht mega steif ist.
Mit nur einem Hauch Flex, zahlt es sich in Komfort aus. Obwohl der Unterschied subtil ist, ist der Muirwoods im Vergleich zu den meisten Aluminium-Hybriden auf schwatzendem Gelände nachgiebiger.
Willkommen in jedem Szenario, es ist besonders gut beim Fahren mit dem zusätzlichen Gewicht von Packtaschen, die das Fahrrad in den Boden drücken.
Wenn man sich die Zahlen ansieht, fühlt sich dieses Fahrrad trotz eines ziemlich konventionellen Lenkwinkels von 72° und eines Radstands in Standardlänge gut gepflanzt an.
Wir schreiben dies einer Kombination aus langem Oberrohr, kurzem 70-mm-Vorbau und beispielhafter Überstandshöhe zu. Die sehr breiten Lenker, die den Kurs des Fahrrads lenken, schaffen Vertrauen und fördern rücksichtsloses Verh alten.
Einige finden sie vielleicht sogar übertrieben für die Stadt und wollen sie fällen, aber wir würden sie so lassen, wie sie sind.
Bewertungen
Rahmen: Doppelt konifiziertes Stahlrohr sorgt für zusätzlichen Komfort. 9/10
Komponenten: Solider Mix aus Shimano und Suntour. Große Gangbandbreite. 8/10
Laufräder: Robust genug, um mit Leichtigkeit im Gelände zu fahren. 8/10
The Ride: Vertrauenserweckend in allen Szenarien. 9/10
Urteil
Solid und robust, dies ist ein großartiger Pendler, der über die Arbeitswoche hinaus viel Anziehungskraft hat
Kaufen Sie die Marin Muirwoods von Tredz
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 605mm | 600mm |
| Sattelrohr (ST) | 485mm | 485mm |
| Gabellänge (FL) | N/A | 425mm |
| Steuerrohr (HT) | 133mm | 133mm |
| Kopfwinkel (HA) | 72 | 72 |
| Sitzwinkel (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Radstand (WB) | 1086mm | 1085mm |
| BB Tropfen (BB) | 70mm | 69mm |
Spec
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Rahmen | Doppelt konifiziertes CrMo |
| Gruppenset | Shimano Altus 3 x 9-Gang |
| Bremsen | Shimano BR-M315 Hydraulikscheibe |
| Kettengarnitur | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Kassette | Shimano HG300 9-Gang, 12-36 Zähne |
| Balken | Marin Alloy Flat Top Riser |
| Stamm | Marin 3D geschmiedete Legierung |
| Sattelstütze | Marin Alloy |
| Sattel | Marin Fitness |
| Räder | Double Wall Disc Specific 32h, Schwalbe Citizen 40c Reifen |
| Gewicht | 13.14kg (L) |
| Kontakt | marinbikes.com |
