Neuregelung Teil der Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer
Bestimmungen zur Einführung der „Dutch Reach“-Methode zum Aussteigen aus einem Fahrzeug sollen voraussichtlich in die Straßenverkehrsordnung in einer Reihe von Maßnahmen zum Schutz von Radfahrern auf britischen Straßen aufgenommen werden.
Die Regierung bestätigte, dass dies Teil einer umfassenderen Überprüfung des Kodex sein würde, deren Gesamtergebnis darauf abzielt, Straßenkollisionen und Unfälle zu reduzieren und gleichzeitig das Gehen und Radfahren zu fördern.
Die niederländische Reichweite ist eine Methode zum Öffnen einer Fahrzeugtür, bei der Sie Ihre Hand am weitesten vom Griff entfernt verwenden, um die Tür zu öffnen, wodurch Sie Ihren Körper drehen und entgegenkommende Radfahrer sehen können, bevor Sie die Tür öffnen.
Es soll das „Car-Doing“verhindern, ein Vorfall, der in Städten wie London immer häufiger vorkommt.
Das Thema „Autotüren“wurde 2016 am denkwürdigsten ins Rampenlicht der Öffentlichkeit gerückt, als Verkehrsminister Chris Grayling vor der Kamera dabei erwischt wurde, wie er einen Radfahrer mit einer Autotür in Whitehall von seinem Fahrrad stieß.
Rad- und Fußgängerminister Jesse Norman kommentierte die Entscheidung und sah darin eine wichtige Änderung, die die Zahl der Radfahrer auf britischen Straßen erhöhen sollte.
„Großbritannien hat einige der sichersten Straßen der Welt, aber wir müssen sie noch sicherer für alle machen – und insbesondere für Radfahrer, Fußgänger und andere ungeschützte Verkehrsteilnehmer“, sagte Norman.
'Radfahren und Gehen werden zunehmend als entscheidende Bestandteile eines integrierten Ansatzes zu Fragen der Gesundheit, Fettleibigkeit, Luftqualität und Stadtplanung verstanden. Aber das geht nur, wenn sich die Menschen im Straßenverkehr sicher fühlen.“
Radsport-Wohltätigkeitsorganisation Cycling UK fördert seit langem die Verwendung dieser Methode durch ihre eigenen Kampagnen, und daher wurden diese von der Regierung eingeführten Bestimmungen von der Gruppe gelobt.
'Enge Überholmanöver und Menschen, die Autotüren vor Radfahrern öffnen, sind nicht nur gefährlich, sie h alten die Leute auch davon ab, Fahrrad zu fahren', sagte Duncan Dollimore, Verkehrssicherheits- und Rechtskampagnenbeauftragter von Cycling UK.
'Wir freuen uns, dass die Regierung zugehört hat, und wir hoffen, zu den Diskussionen über die Änderungen beizutragen, die erforderlich sind, um der Sicherheit von Radfahrern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern Priorität einzuräumen.'
Sustrans, die Fahrrad-Wohltätigkeitsorganisation, kommentierte die Maßnahme ebenfalls mit dem Vorstandsvorsitzenden Xavier Bruce und sah darin einen "wirklich positiven Schritt".
'Geringes Überholen und Autotüren gefährden schwächere Verkehrsteilnehmer und h alten viele Menschen vom Radfahren ab, in einer Zeit, in der vermehrtes Radfahren und Zufußgehen dazu beitragen wird, eine Reihe von Problemen wie Fettleibigkeit, Staus und Luftverschmutzung zu lösen und lebenswerter zu machen „gesunde Nachbarschaften“, sagte Bruce.
'Die Tatsache, dass die Regierung beabsichtigt, die Leitlinien der Straßenverkehrsordnung in diesen Gebieten zu aktualisieren, ist ein bedeutender Schritt nach vorn und sollte echte positive Veränderungen für Fußgänger und Radfahrer bewirken.'
Es wird angenommen, dass 2017 101 Radfahrer auf britischen Straßen infolge von Kollisionen mit anderen Fahrzeugen starben.
