Wir machen eine kurze Inspektion eines Fahrrads, das in Triathlon- und Zeitfahrkreisen zu einer Ikone geworden ist
Dieser Cervelo P3 ist seit langem ein fester Bestandteil der Flotte der Marke, bleibt aber ein Favorit für diejenigen, die es ernst meinen mit Geschwindigkeit. Wir werfen einen Blick auf diese Shimano Ultegra Di2 Edition, ein perfektes Einstiegsmodell in die höheren Ränge des heimischen Zeitfahrwettbewerbs.
Cervelo war die erste Marke, die 1996 mit dem Barrachi wirklich neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik brach, als Gerard Vroomen und Phil White frischgebackene Ingenieurabsolventen waren.
Seitdem gelten die Zeitfahrräder der P-Serie als Maßstab für Zeitfahren und Triathlon.
Das Cervelo P3 war wenig überraschend der Nachfolger des P2 und hatte einen langen und erfolgreichen Lauf im Profi-Peloton.
Bei Zeitfahr- und Triathlon-Events kann es mehr professionelle Siege vorweisen als jedes andere Fahrrad und ist nach wie vor die beliebteste Wahl auf professionellem Ironman-Niveau.
Natürlich hat sich der P3 in seiner Lebensdauer ein wenig verändert, anstatt nur in Stasis zu existieren, nachdem der P5 ihn abgelöst hat.
Die aerodynamischen Vorzüge des P3 werden durch die Whitepaper von Cervelo, die die CFD- und Windkanalanalysen zusammenführen, die bei der Entwicklung des Rahmens verwendet wurden, gut unterstützt.
Das Whitepaper behandelt die Entwicklung des P5, aber die Adleraugen werden feststellen, dass das Cervelo P3, abgesehen von der Platzierung der Bremsen und einem traditionellen nicht integrierten Cockpit, eine Kopie des P5 ist, nur einige tausend Pfund billiger.
Puristen der TT-Szene suchen immer noch nach der vorherigen Generation P3C, die bis 2013 verkauft wurde, wegen ihres kürzeren Steuerrohrs, das zu aggressiveren aerodynamischen Positionen passt.
Der Hauptunterschied zum Design war eine Erhöhung der Steuerrohrhöhe, um dem durchschnittlichen Stack der meisten Rennfahrer zu entsprechen und aerodynamisch ungünstige Abstandsh alter zu vermeiden sowie andere aerodynamische Vorteile an der Vorderkante des Rahmens zu bringen.
Die relativ große Höhe an der Front liegt aber sicherlich nicht unter meiner idealen Frontendhöhe für TT und bietet immer noch viel mehr Spielraum als die zahlreichen Zeitfahrrahmen, die sich für eine integrierte Front entschieden haben end.
Für diejenigen, die wirklich auf die Details der Position ausgerichtet sind, wird es einige Experimente einschränken.
Der Mavic Cosmic Elite-Laufradsatz ist ein tolles Trainingsrad und meiner Erfahrung nach ziemlich bombenfest, aber eindeutig nicht renntauglich für ein Fahrrad dieser Stufe.
Das ist eine wichtige Überlegung, wenn man sich einen Preis von fünf Riesen ansieht, da es weitere tausend kosten kann, das Motorrad auf die Rennspezifikation zu bringen.
Abgesehen davon ist die Spezifikation für dieses Frame-Level ziemlich positiv.
Die Carbon 3T Aura Pro Lenker und Verlängerungen sind eine leistungsstarke und kostspielige Ergänzung des Aufbaus.
Wie viele aerodynamische Besessene wissen werden, spielt die Frontpartie eine unverhältnismäßig große Rolle im Gesamtwiderstand von Fahrer und Fahrrad.
Während eine integrierte Lösung besser gegen den Wind wäre, ist die Einstellbarkeit eines herkömmlichen Lenkers und Vorbaus ein großer Gewinn für alle, die nicht vollständig über die optimale Position und Passform informiert sind.
Der ISM Adamo-Sattel ist auch ein Favorit für ernsthafte Rennfahrer, die die Durchblutung in intimen Regionen erh alten möchten, obwohl dies bei Rennen auf UCI-Niveau nicht zulässig ist.
Obwohl ich manchmal skeptisch gegenüber Abweichungen von der angegebenen Gruppe bei einem Build bin, denke ich, dass die Rotor 3D30-Kurbel eine nette Ergänzung zum Cervelo P3 ist.
Es schlägt sich preislich gut mit der Shimano Ultegra-Kurbelgarnitur, was darauf hindeutet, dass es sich eher um eine Ergänzung zum Fahrrad als um eine Kostensenkungsmaßnahme handelt.
Cervelo leistet im Großen und Ganzen gute Arbeit bei der Fahrqualität, aber wir werden es in den kommenden Wochen auf die Straße bringen, um wirklich festzustellen, wie gut die Theorie in Funktion umgesetzt wurde.
Schauen Sie in den kommenden Monaten noch einmal vorbei, um eine vollständige Bewertung zu erh alten.
Spec
| Rahmen | Cervelo P3 Carbon |
| Gruppenset | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Bremsen | Shimano Ultegra 6800 |
| Kettengarnitur | Rotor 2320 BBright |
| Kassette | Shimano Ultegra 6800 11-Gang 11-25 |
| Balken | 3T Aura Pro |
| Stamm | 3T ARX Pro |
| Sattelstütze | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Sattel | ISM Adamo Prolog schwarz |
| Räder | Mavic Cosmic Elite |
| Gewicht | 9.0kg |
| Kontakt | derby-cycle.com |
