Schnell, stabil, komfortabel und in fast jeder erdenklichen Farbe
Wir würden darauf wetten, dass die meisten Menschen, einschließlich vieler Hardcore-Radfahrer, noch nichts von Thompson-Rädern gehört haben – nicht zu verwechseln mit der amerikanischen Firma Thomson (kein P), die Ausrüstungsteile herstellt.
Aber während das belgische Familienunternehmen in Großbritannien nicht sehr bekannt ist, reicht seine Geschichte bis ins Jahr 1921 zurück und breitet nun fast ein Jahrhundert später seine Flügel aus.
Das Capella ist entweder als Rahmenset mit Scheiben- oder Felgenbremse erhältlich, wobei unser Testrad mit Scheiben ausgestattet ist. Während sie auf Rennrädern schnell zur Norm werden, ist es immer noch relativ selten, dass ein Fahrrad mit einer vom Rennsport inspirierten Geometrie wie dieses mit ihnen ausgestattet ist.
Der erste Eindruck ist positiv, mit einer viel komfortableren Fahrt, als wir erwartet hatten. Der Hinterbau ist besonders laufruhig und reagiert gleichzeitig sehr gut auf Sprints oder Kraftanstrengungen.
Die Novatec-Räder sind anständige Allrounder und perfekt für den ganzjährigen Gebrauch, aber bei 1.900 g für das Paar gibt es sicherlich Raum für Upgrades und etwas Gewicht.
Die Felgen sind auch Tubeless-ready, daher war es etwas enttäuschend, dass unser Testrad nicht mit schlauchlosen Reifen geliefert wurde.
Allerdings sind die mitgelieferten Schwalbe One-Reifen schnell und leicht, auch wenn ihnen auf den typisch schmuddeligen Winterstraßen etwas Grip fehlt.
Praktisch auf den Hügeln
Obwohl das Capella etwas mehr Gewicht trägt als viele seiner unmittelbaren Konkurrenten, fühlt es sich auf den Anstiegen nicht langsamer an, mit einem komfortablen Cockpit und einer vernünftigen Sch altung.
Und wenn die Steigung von oben nach unten wechselt, verwandelt es sich in ein Fahrrad, das es einfach liebt, schnell zu fahren, unterstützt durch ein stabiles, vertrauenserweckendes Handling.
Die Shimano-Scheibenbremsen sind fantastisch und tragen zu diesem Gefühl bei. Eines der großen Verkaufsargumente für Thompson ist die Option, Ihre Rahmenfarbe zu wählen – standardmäßig im Preis enth alten.
Mit Tausenden von Kombinationen wäre es einfach, etwas Einzigartiges zu kreieren oder es einfach in Ihre Lieblingsfarben zu kleiden.
Es gibt ein paar kleine Probleme, wie z. B. eine leichte Überlappung der Zehen, die unser Tester in engen Kurven bei langsamer Geschwindigkeit erlebte, als sein Zeh das Vorderrad berührte.
Die bulligen Carbon-Kettenstreben lassen die Kette auch auf ruppigeren Straßen klappern. Diese wirken sich jedoch nicht wirklich auf die Gesamtleistung aus. Das ist eine Freude zu fahren.
Bewertungen
Rahmen 9/10; Komponenten 9/10; Räder 9/10; Die Fahrt 9/10
Das Thompson Capella ist eine Offenbarung, mit einem schnellen und komfortablen Hinterbau und einer Geometrie, die es sowohl sehr schnell als auch stabil durch die schnellsten Kurven macht. Mit einem in Belgien handbem alten, anpassbaren Farbrahmen bietet es die Möglichkeit, etwas wirklich Einzigartiges zu besitzen.
Spec
| Rahmen | Monocoque HM Carbon 3K, Vollcarbon-Scheibengabel |
| Gruppenset | Shimano Ultegra 6800 |
| Bremsen | Shimano Ultegra 6800 |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Balken | TRC Evo |
| Stamm | TRC Evo |
| Sattelstütze | TRC Evo |
| Sattel | Fizik Arione |
| Räder | Novatec Thirty |
| Gewicht | 8.6kg (54cm) |
| Kontakt | thompson.be |
