Während der Rennsport von der Straße in den Schlamm wechselt, schauen wir uns die Fähigkeiten an, mit denen Sie Ihren ersten Cyclocross-Wettkampf umsegeln können
Wenn der Winter naht und alles, was nicht asph altiert ist, zu Matsch wird, kreisen die Gedanken des Radrennfahrers um Cyclocross. Diese einstige Nischendisziplin erfreut sich heute phänomenaler Beliebtheit. Nicht zuletzt dank der Tatsache, dass viele der aufregendsten Roadies von heute, darunter Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock und Marianne Vos, Anhänger dieser Disziplin sind, boomt auch das Interesse der Amateure.
Lesen Sie den Aufstieg des Cyclocross
Aber was ist Cyclocross? Eine Stunde lang auf kurzen Offroad-Kursen zu fahren, die mit Hindernissen wie Sandkästen, Treppen und Hürden übersät sind, ist im Grunde eine Art Fahrrad-Hindernislauf. In den Niederlanden sehr beliebt, ist es auch ein fantastischer Zuschauersport, da die Fahrer dieselben Runden mehrmals wiederholen.
Als Fahrer macht Cyclocross nicht nur Spaß, sondern ist auch ein idealer Einstieg in den Rennsport. Es gibt keine Gruppe, an der man vorbeikommen kann, die Konkurrenten sind großzügiger und Stürze sind eher komisch als knirschend.
Mit lokalen Ligen im ganzen Land ist es auch günstig und zugänglich. Wenn Sie daran denken, es auszuprobieren, haben wir zehn Ratschläge aus dem gesamten Büro gesammelt, die Ihnen helfen, in der Glockenrunde erfolgreich zu sein.
10 Top-Tipps für den Einstieg ins Cyclocross
1. Üben Sie, Hügel und Treppen hinaufzulaufen
Falls du dachtest, Radfahren sei hart für deine Waden, sei darauf vorbereitet, es noch einmal zu überdenken. Sie werden all Ihre Lauffähigkeiten brauchen, um sich auf die kurzen, scharfen Hügel zu begeben, die in den meisten Cyclocross-Strecken enth alten sind.
Dies zu üben kann Schmerzen und Demütigungen am Renntag vermeiden. Zusätzliche Dehnungen helfen auch dabei, Flexibilität aufzubauen und Verletzungen vorzubeugen.
2. Aufwärmen vor
Cyclocross mit einer Länge von nur einer Stunde wird von Anfang an furios gefahren. Das macht das Aufwärmen unerlässlich. Viele Fahrer bringen einen Rollentrainer oder Rollen mit und setzen sich vor dem Rennen eine halbe Stunde darauf.
Wenn du das nicht schaffst, versuche, deine Beine nach der Streckenaufklärung in Bewegung zu h alten, und ziehe etwas Warmes an, das du kurz vor dem Schießen ausziehen kannst.
3. Recce the course
Noch mehr als bei einem Straßenrennen lohnt es sich, sich mit der Strecke vertraut zu machen. Das Finden von Orten, an denen du Geschwindigkeit tragen, Hindernisse hüpfen oder eine hinterhältige Innenlinie nehmen kannst, wird dir helfen, in der Rangliste nach oben zu kommen.
Erscheinen Sie früh, denn obwohl Sie normalerweise ein wenig Zeit vor Ihrem Rennen haben, werden sich zusätzliche Trainingsrunden später auszahlen.
4. Fertigkeitsübungen
Du musst nicht nur fit sein, um im Cyclocross zu glänzen, sondern auch all die seltsamen Fähigkeiten beherrschen, die für diese Disziplin einzigartig sind. Dazu gehören das Absteigen vom Fahrrad und das Wiederaufsteigen, um die Barrieren zu überqueren, das Fahren auf Sand und das Schultern des Fahrrads, um Hügel hinaufzulaufen.
Finde ein Stück offenes Gelände und baue eine Rennstrecke, um vor dem Renntag zu üben. Besser noch, finden Sie einen Club. Viele führen Trainingseinheiten auf örtlichen Fußballplätzen oder Schrubbflächen durch.
5. Bleib warm nach
Cyclocross-Rennen sind so wild, dass Sie selbst im tiefsten Winter ins Schwitzen kommen. Nach dem Rennen bist du so erschöpft, dass du genauso schnell frierst.
Bringen Sie eine Daunenjacke oder einen Trainingsanzug zum Wechseln mit und vermeiden Sie es, im Zug nach Hause zu zittern und später krank zu werden.
6. Bleiben Sie stecken in
Cyclocross ist im Vergleich zum Straßenfahren etwas umständlicher. Es ist immer noch kein Kontaktsport, aber obwohl die meisten regulären Regeln und Normen für anständiges Verh alten gelten, sind Sie nicht verpflichtet, die Ideallinie zu verlassen, es sei denn, jemand stürmt vorbei, um Sie zu überrunden.
Du kannst in einer Kurve nach der besseren Linie tauchen oder eine gerade Route durch knifflige Abschnitte nehmen. Sei einfach kein Idiot und vermeide es, schnellere Fahrer aufzuh alten.
7. Bewältige den Schlamm
Schlamm ist schwer und macht dich langsam. Um dem entgegenzuwirken, haben Profi-Rennfahrer normalerweise zwei Motorräder und eine Boxencrew. Sobald ein Motorrad vollgeschmiert ist, wechseln sie für ein paar Runden und geben ihrem Mechaniker die Möglichkeit, das andere abzuspritzen, damit es wieder eingewechselt werden kann.
Das Beste, worauf die meisten Amateure hoffen können, ist, dass ein Spray aus Silikon oder Backspray verhindern könnte, dass der Schlamm überhaupt an ihrer einzigen Maschine haftet.
Das Fahrrad zu schultern kann auch eine gute Gelegenheit sein, Schlamm zu entfernen, der sich an den Bremsen oder um das Tretlager herum angesammelt hat.
8. Sperrung
Frech und technisch nicht sehr schön, wenn Fahrer ihre Fahrräder schultern, h alten sie sie normalerweise horizontal zum Hang des Hügels.
Das ist bequem und erschwert es nachfolgenden Fahrern, an dir vorbeizukommen. Allerdings ärgerlich, wenn man hinten feststeckt.
9. Ein und aus
Das Auf- und Absteigen vom Fahrrad ist entscheidend für den Erfolg beim Cyclocross. Das Abspringen und Wiederaufsteigen ist eine Schlüsselfertigkeit, die Übung erfordert, um sie reibungslos und ohne Geschwindigkeits- und Energieverlust zu erreichen.
Zu wissen, wann man absteigen und schieben muss, kann Rennen gewinnen oder verlieren. Beobachten Sie die Profis: Ein schlecht beratener Versuch, einen Abschnitt zu fahren, der schneller zu laufen gewesen wäre, kann oft dazu führen, dass sich die Führung ändert.
10. Wachsen Sie lyrisch über Reifen
Außerhalb eines Fetischclubs wirst du wahrscheinlich keine Gruppe finden, die so von Gummi besessen ist wie Cyclocross-Fahrer. Reifendruck, Mischung und Profilmuster sind nur der Anfang.
Sollten Sie trotz ihrer Kosten und Fummelei für die reibungsloseste Fahrt mit Schlauchreifen fahren? Sind Tubeless-Reifen zu anfällig dafür, bei niedrigem Druck Luft auszustoßen? Was ist die ideale Reifen- und Druckkombination für die vorherrschenden Bedingungen?
Wer weiß? Seien Sie dennoch bereit, vor dem Start des Rennens eine Meinung abzugeben, wenn Sie eine Chance haben möchten, sich anzupassen.
