Ein hervorragender, anpassbarer Allrounder, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend fährt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet
Diese Rezension wurde erstmals in Ausgabe 50 des Cyclist-Magazins veröffentlicht
Das MyO-Anpassungssystem von Orbea ist fantastisch und ermöglicht es Ihnen, ein wirklich einzigartiges Fahrrad zu kreieren.
Also, wenn Ihnen die Farbe unseres Testmodells nicht gefällt, machen Sie sich keine Sorgen, da es vollständig anpassbar ist und Sie Stunden damit verbringen können, zu entwerfen und sich darüber Gedanken zu machen, welche Farben, Ausstattung und Ausführung Sie wählen sollten.
Das Beste daran ist, dass dies ohne zusätzliche Kosten erfolgt.
Kaufen Sie das Orbea Terra M31 D-19 Adventure Bike von Tredz
Wir haben das Basismodell Terra M31 genommen und nur die Reifen und die Farben geändert. Das SRAM 1x-System ist bei Adventure-/Gravel-Bikes sehr beliebt und das aus gutem Grund.
Es bietet eine gute Reichweite, zuverlässiges Sch alten und die Einfachheit eines einzelnen vorderen Kettenblatts, obwohl die Verwendung einer 11-36-Kassette möglicherweise nicht für jeden geeignet ist, insbesondere für diejenigen, die mit großen Anstiegen Bikepacking oder Offroad fahren möchten ist ein Teil, der mit dem MyO-System nicht geändert werden kann.
Eine doppelte Kettensatz-Version ist jedoch eine Option.
Die anfängliche erste Fahrt auf der Straße war eine angenehme und überraschend schnelle Erfahrung, die 40 mm Schwalbe G-One Allround-Reifen sind ausgezeichnet und der Grund, warum wir sie ausgewählt haben.
Auf der Straße war es komfortabel, schnell und leicht zu manövrieren. Angesichts der beeindruckenden Geschwindigkeit auf der Straße erwarteten wir keine großen Dinge im Gelände, waren aber wirklich überrascht, wie komfortabel und souverän es war, insbesondere von hinten, wo die brückenlosen Sitzstreben einen spürbaren Effekt hatten.
Das vordere Ende war weniger komfortabel, aber es hat auch kein aktives Vorderradaufhängungssystem, also war dies zu erwarten.
Die Laufräder sind etwas mehr auf die Straße ausgerichtet, haben einen Innendurchmesser von 17 mm und sind nicht schlauchlos. Wenn Sie also viel im Gelände unterwegs sein möchten, dann würden wir einen Wechsel in Betracht ziehen, um die Kontrolle und den Komfort zu verbessern.
Der Lenker ist auch ein reines Straßenmodell ohne Sweep, was das Vertrauen bei der Abfahrt verbessern könnte.
Das Terra ist eher schwer, bietet aber ein beachtliches Preis-Leistungs-Verhältnis und insgesamt waren wir wirklich beeindruckt.
Es ist vielleicht nicht für jeden perfekt, aber es erfüllt viele Kriterien und die benutzerdefinierten Optionen werden ihm helfen, sich abzuheben.
Bewertungen
Frame: 9/10
Komponenten: 9/10
Räder: 9/10
Die Fahrt: 9/10
Urteil
Als erstes Adventure-Bike von Orbea haben sie unserer Meinung nach einen fantastischen Job gemacht. Es ist ein hervorragender Allrounder und die benutzerdefinierten MyO-Optionen ermöglichen es Ihnen, es wirklich einzigartig zu machen. Es fährt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend, fühlt sich schnell und geschmeidig an und bietet ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
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Spec
| Rahmen | Terra OMP, Terra Carbongabel |
| Gruppenset | Sram Rivale 1 |
| Bremsen | Sram Rival HRD |
| Kettengarnitur | Sram Rival 1, 40t |
| Kassette | Sram PG1130, 11-36 |
| Balken | FSA Gossamer Compact |
| Stamm | Orbea OC-II |
| Sattelstütze | Orbea OC-III |
| Sattel | Selle Italia S3 Flow |
| Räder | Fulcrum Racing 600 DB, Schwalbe G-One Allroundreifen |
| Gewicht | 8.83kg (Größe S) |
| Kontakt | orbea.com |
