Wir nehmen drei Fahrräder, die für Spaß auf der Straße oder im Gelände entwickelt wurden, und fahren für ein zweitägiges Abenteuer ins tiefste Wales…
In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Fahrrädern, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren können und gleichzeitig Taschen für das Bikepacking tragen können, explodiert.
Wir wollten drei der leistungsfähigsten Motorräder in einem der härtesten Gelände testen, das möglich ist, also machten wir uns auf den Weg nach Mittelwales für ein Bikepacking-Abenteuer.
Wenn man bedenkt, wie relativ neue Adventure-Bikes in ihrer aktuellen Form sind, kann es schwierig sein, mit den Wünschen der Fahrer und den Grenzen dessen, was die Leute fahren, Schritt zu h alten.
Offroad-Fahren gibt es schon seit Jahrzehnten, mit Gruppen wie der Rough Stuff Fellowship, die vor über 60 Jahren gegründet wurden, aber erst in den letzten fünf Jahren wurde das Interesse wirklich wieder entfacht.
Es gibt viele Faktoren für dieses Wiederaufleben, nicht zuletzt der Wunsch, stark befahrene Straßen zu vermeiden und in Welten abseits der ausgetretenen Pfade zu entkommen, was die Nachfrage nach Herstellern antreibt, Fahrräder zu entwickeln, die an Orten fahren können, an denen Fahrräder mit Rennlenker nie zuvor waren schon einmal gewagt.
Was unsere drei Testräder alle gemeinsam haben, ist das Potenzial für Fahrer, nur ein Fahrrad zu haben, das fast alles kann - von sonntäglichen Clubfahrten und Sportausflügen bis hin zu Bikepacking-Reisen, die Sie um die Welt führen.
Die Fahrräder
Kinesis Tripster AT | £1.699
Kinesis war dem Trend etwas voraus, als es vor einigen Jahren das Titan-ATR-Fahrrad auf den Markt brachte, das Fahrer aller Hintergründe zu diesem neuen Stil eines vielseitigen Fahrrads bekehrt hat.
Das neue AT ist eine billigere Aluminiumversion, die ebenfalls modernisiert wurde, um mit 650b-Rädern kompatibel zu sein, und außerdem Kabelanschlüsse am Hauptrahmen hinzufügt, die Standard- oder Di2-Kabel aufnehmen können.
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Specialized Diverge Comp | £2.600
Das herausragende Merkmal des 2018er Diverge von Specialized ist die Future Shock-Federung, die 20 mm Federweg bietet, die ordentlich in das Gabelschaftrohr gepackt sind. Zum ersten Mal beim Roubaix-Modell zu sehen, ist es keine Überraschung, dass es zum Diverge übergeht, obwohl es mit einer festeren Druckfeder optimiert wurde, die ein progressiveres Fahrgefühl bietet.
Da es intern ist, kann dies nicht vom Fahrer ausgetauscht werden, aber es besteht die Möglichkeit, zwischen drei verschiedenen Federn zu wechseln.
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Mason Bokeh-Rivale 1x | £2.795
Das Bokeh ist Masons Antwort auf seine eigenen Kunden, nachdem es gesehen hatte, dass seine Auflösungs- und Definitionsmodelle auf eine Weise verwendet wurden, die es nicht vorgesehen hatte, wobei Bikepacking ein wichtiger Bereich war. Zu den Änderungen gehört eine große Reifenfreiheit – unser Testrad war mit klobigen 650 x 50 mm-Reifen ausgestattet, die genug Platz hatten.
Die Möglichkeit, sowohl 650B- als auch 700C-Laufradgrößen zu montieren, ist etwas, von dem wir mehr sehen, wobei erstere die Option von Reifen mit noch größerem Volumen bietet, die eine komfortablere Fahrt bieten, aber die Geometrie nicht beeinträchtigen Handhabung.
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Der Gewinner: Mason Bokeh Rival 1x
Eine Sache, die während unseres Tests deutlich wurde, ist, wie leistungsfähig die neue Generation von Adventure-Bikes ist.
Alle drei Motorräder erwiesen sich als perfekt geeignet, um einige der wildesten Strecken in Mittelwales zu bewältigen, sich auf Asph alt wie echte Rennräder zu verh alten und mit dem zusätzlichen Gewicht fertig zu werden, das das Bikepacking mit sich bringt.
Der Kinesis AT macht seinem Namen alle Ehre: er ist in der Lage, Orte zu fahren, zu denen Drop-Lenker vor ein paar Jahren niemals in der Lage gewesen wären.
Obwohl der Bausatz auf unserem Testrad eine abgerundete Option ist, glauben wir, dass sich die meisten Käufer für die benutzerdefinierte/selbstgebaute Option entscheiden werden, die die Möglichkeit gibt, etwas zu optimieren und etwas Einzigartiges zu schaffen.
Das Specialized Diverge ist schnell und leicht, wobei das Future Shock bei kleineren Unebenheiten wirklich hilft.
Er kann nicht an die Offroad-Fähigkeiten der anderen heranreichen, aber für unebene Straßen und gelegentliche Ausflüge ins Gelände ist er großartig.
Er fühlt sich eher wie ein schneller Schotterrenner an, könnte also ganz oben auf der Liste für Geschwindigkeitssüchtige stehen.
Vorne war das Mason Bokeh mit seinen 650b-Rädern das leistungsfähigste Geländefahrzeug, obwohl die größeren Reifen es auf dem Asph alt etwas verlangsamen könnten.
Es ist auch ein wunderschönes Fahrrad zum Anschauen. Mit beiden verfügbaren Laufradgrößen und 1-fach- und 2-fach-Gruppenoptionen kann es alle Fahrstile abdecken.
Die Rival-Gruppe ist nicht perfekt, aber die Qualität des Rahmensets hilft, den Preis zu rechtfertigen.
