Edle, vielseitige Jacke für harte Fahrten an miesen Tagen
Die richtige Kleidung für Fahrten im Winter kann eine knifflige Angelegenheit sein. Gehen Sie zu leicht und bevor Sie es wissen, zittert Ihr Körper und Ihre Finger sind taub. Gehen Sie zu schwer und eine halbe Stunde in eine Fahrt, sind Sie schweißgebadet und fragen sich, wie Sie all die überschüssige Kleidung tragen sollen, die Sie jetzt nicht brauchen.
Das ist, bevor Sie überlegen müssen, ob es wahrscheinlich zu regnen beginnt, wenn Sie 50 km von zu Hause entfernt sind.
Genau diese Zwickmühle hat den ehemaligen Profi-Fahrer und Le Col-Gründer Yanto Barker dazu motiviert, die Pro-Jacke zu entwickeln.
„Als ich ein Profi war, hatte ich nicht das Glück, den Winter auf Mallorca oder an einem sonnigen und warmen Ort zu verbringen“, sagt er, „und ich machte regelmäßig von Oktober bis Februar lange sechsstündige Fahrten. Du brauchst auf jeden Fall eine gute Ausrüstung, wenn du das schaffst, ohne krank zu werden.“
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Barkers Anforderungsliste für die Jacke war, dass sie leicht, aerodynamisch, atmungsaktiv, warm und wasserdicht sein musste. Es ist eine fast unmögliche Aufgabe, alle Elemente auf dieser Liste in ein Kleidungsstück zu integrieren, also musste er sorgfältig darüber nachdenken, wo die Kompromisse herkommen würden.
‘Es ist ein empfindliches Gleichgewicht. Der Stoff ist vollständig wasserdicht und atmungsaktiv, aber wir haben keine getapten Nähte, sodass in diesen Bereichen Wasser einsickern kann, wenn es wirklich stark regnet. Aber dann wird es eher eine Thermojacke. Es ist nicht wirklich darauf ausgelegt, Sie vollständig trocken zu h alten. Der Fokus liegt mehr darauf, dich warm zu h alten.’
Das resultierende Kleidungsstück wird hauptsächlich aus einem Material namens WindTex hergestellt, das in dieser Form relativ dünn und dehnbar ist. Es sorgt für eine körpernahe Passform, die mit Sicherheit die Kriterien „leicht“und „aero“erfüllt und sich eher wie ein fester Jersey als wie eine klobige Winterjacke anfühlt.
Sein Mangel an Gewicht bedeutet, dass der Pro nicht sofort wärmt, wenn Sie an einem k alten Wintermorgen zum ersten Mal nach draußen gehen, aber Barker erklärt, dass das nicht der Punkt ist.
‘Bei allen Kleidungsstücken der Pro-Reihe geht es darum, Ihnen zu helfen, im Hinblick auf die Leistung Ihr Bestes zu geben. Es geht nicht darum, einfach nur reiten zu gehen. Dafür haben wir andere Sortimente, wie zum Beispiel das HC- und das Sport-Sortiment.“
Zugegeben, das Pro ist nicht stark genug für den Pendelverkehr, wo Sie vielleicht sehr sanft fahren und an der Ampel zittern, aber es kommt bei längeren, härteren Fahrten voll zur Geltung.
Sobald Sie durch starkes Treten der Pedale etwas Wärme erzeugen, hilft die Pro-Jacke hervorragend, die Körpertemperatur zu regulieren. Die enge Passform (und ordentliche Bündchen und Silikongreifer) bedeutet, dass keine warme Luft entweichen kann, aber Sie können den Reißverschluss immer leicht öffnen, wenn Sie das Bedürfnis haben, sich abzukühlen.
Barker sagt: „Ich bin immer vorsichtig mit Temperaturangaben, aber ich habe die Pro-Jacke im Januar bei -15 °C in den Alpen auf 2.000 m getragen. Ebenso war ich bei 12°-13°C draußen und wenn du hart gehst, beginnst du ein bisschen zu schwitzen, aber dann würde es dir egal sein, was du trägst. Es geht mehr um die Anpassung an variable Temperaturen.“
Sicher genug, auf langen Fahrten kommt das Pro mit den unterschiedlichsten Bedingungen gut zurecht. Es fühlt sich nie sperrig oder einengend an und bleibt bequem, selbst wenn der Schweiß zu strömen beginnt. Darüber hinaus verträgt es Regen hervorragend, obwohl es nicht vollständig wasserdicht ist.
Bei leichten Schauern perlt das Wasser einfach ab und läuft ab. Wenn es eine Sintflut oder eine längere Regenperiode ist, dringt Feuchtigkeit ins Innere, aber nicht auf kühle oder klamme Weise. Vielmehr wirkt die Jacke fast wie ein Neoprenanzug und hält trotz Nässe warm und geschützt.
Für diejenigen, die nicht auf Trainingsfahrten sind oder das Gefühl haben, dass sie etwas Wärmeres möchten, schlägt Barker vor, dass die Pro-Jacke immer noch die richtige Option sein könnte, solange sie mit der entsprechenden Basisschicht kombiniert wird.
'Wir machen ein ärmelloses Unterhemd, ein kurzärmliges Unterhemd, das sehr leicht ist, ein langärmliges Mesh-Unterhemd und dann haben wir ein langärmliges Thermo-Unterhemd, und sie alle können mit unserem unterschiedlichen Obermaterial verwendet werden Kleidungsstücke, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Temperatur richtig h alten.
‘Es ist eigentlich eine ziemlich billige Lösung. Anstatt eine zweite Jacke zu haben, die vielleicht 200 £ kostet, könntest du drei Unterhemden zur Auswahl haben, also bekommst du im Grunde mit einer Jacke einen Temperaturbereich von etwa 0°C bis vielleicht 14°C.“
Jeder, der mit dem Castelli Gabba-Trikot vertraut ist, wird die Ähnlichkeit mit dem Le Col Pro-Trikot bemerken, und Barker gibt zu, dass das Gabba teilweise seine Inspiration war, behauptet aber, dass er die Castelli-Version verbessert hat.
„Ich bin jemand, der die Gabba früher als Profi getragen hat und sehr dankbar dafür war“, sagt Barker, „aber die Dinge haben sich weiterentwickelt.
‘Ich dachte, ich könnte es verbessern, weil das ursprüngliche Gabba bi-dehnbar und sehr dickes Material hatte. Wir haben uns einen Vier-Wege-Stretch, ein dünneres Material und eine bessere Atmungsaktivität angesehen, und ich glaube, zwei oder drei Jahre später kam Castelli zu demselben Stoff, mit dem wir angefangen haben. Diese neueste Version der Pro ist eine Weiterentwicklung dieser ersten Jacke.’
Auch in puncto Sicherheit hat der Pro noch ein paar Asse im Ärmel – oder besser gesagt im Ärmel. Reflektierende Einsätze an den Schultern lassen den Fahrer wie die Augen eines prächtigen Tieres in Autoscheinwerfern leuchten. Auf der Rückseite befindet sich ein weiterer reflektierender Streifen, und die orange Farbe ist hell genug, um aus dem Weltraum gesehen zu werden.
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Insgesamt eignet sich diese Jacke eher für harte Trainingsfahrten im Winter als für gemütliche Ausflüge, ist aber vielseitig genug, um bei fast allen Bedingungen eingesetzt zu werden – k alt oder warm, nass oder trocken, Tag und Nacht.
Mit 220 £ ist der Preis recht hoch, aber die Qualität steht außer Frage und – gepaart mit dem richtigen Baselayer und Zubehör – könnte es die einzige Fahrradjacke sein, die Sie brauchen.
