Diese Schweizer Marke hat erneut bewiesen, dass ihre Shorts einfach schwer zu schlagen sind
Shorts sind ein umständliches Produkt zum Testen. Ich weiß, dass es viele persönliche Vorlieben gibt und was für einen funktioniert, muss nicht unbedingt für jeden gleich sein.
Gelegentlich kommt jedoch etwas daher, das so viele Vorzüge für sein Design hat, dass ich mir ziemlich sicher sein kann, dass die überwiegende Mehrheit, wie ich, es nach ihrem Geschmack finden wird. So denke ich über die Assos Equipe RS S9 Short.
Ehrlich gesagt, das sind die bequemsten Shorts, die ich je getragen habe. Und ich werde versuchen zu erklären warum.
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Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass alle Radhosen ähnlich aufgebaut sind und nur die Qualität der Stoffe und des Sitzpolsters die nicht unerheblichen Preisunterschiede beeinflusst. Aber das ist nicht der Fall.
Eine Zeit lang gab es einen Trend, Shorts aus mehreren Bahnen zu machen, tatsächlich wurde es fast zum Angeberrecht, die höchste Anzahl an einzelnen Bahnen zu haben, da man dachte, dies sei der beste Weg, um die Shorts vorzuformen um sich den Konturen des Fahrers in der Fahrposition anzupassen.
Während sich das auf dem Papier irgendwie ansammelte, hat sich der Bedarf an mehreren Panels verringert, da sich die Stofftechnologien verbessert haben. Und weniger Einsätze bedeuten weniger Nähte, was zu einer geringeren Wahrscheinlichkeit von Reibung/Reizungen und auch zu weniger Gewicht führt.
Zum Beispiel verwendete der S7-Kurzfilm von Assos nur 4 Panels. Beeindruckend ist jedoch, dass die neueste Equipe RS S9 nur 2 verwendet. Das macht sie mit nur 300 g zu einer wirklich leichten Hose, bedeutet aber auch, dass es kaum Nähte gibt.
Was Assos ursprünglich (etwas komisch) als „Cuckoo Penthouse“bezeichnete, bleibt ein wesentlicher Bestandteil des Designs (in der Herrenkollektion), obwohl Assos glücklicherweise den albernen Namen fallen gelassen hat.
Die Theorie ist ganz einfach; Man kommt nicht um die Tatsache herum, dass ein Typ Sachen hat, die irgendwo in einer eng anliegenden Trägerhose hingehören. Assos hat dieses Rätsel in seinem Design besser berücksichtigt als die meisten anderen.
Die Vorderseite der Shorts ist tatsächlich vorgeformt, um zusätzlichen Platz zu bieten, und der Sitzeinsatz ist innen ebenfalls speziell geformt, er ist viel schlanker und besser belüftet, um die Atmungsaktivität zu verbessern.
Sobald ich die Equipe RS S9 Shorts anziehe, fällt sofort auf, dass dies den Komfort gegenüber anderen Designs erheblich verbessert.
Ohne es zu anschaulich zu machen, viele Shorts erfordern mehrere Versuche, "Dinge da unten" anzupassen, bevor sie eine bequeme Position finden, aber mit dem Equipe RS S9 fand ich, dass es eine einmalige Sache war.
Das sind die einzigen Shorts, die ich weit über eine Stunde auf einem Indoor-Trainer fahren kann, ohne darunter zu leiden, sagen wir mal; „Probleme des Unbehagens“.
Was sagst du da? £175 Trägershorts auf einem Turbo? Nun, ja, ich würde tatsächlich stark argumentieren, dass es tatsächlich ein großartiger Test für jede Shorts ist. Auf einem Turbo sitzen Sie über längere Zeit in der gleichen Fahrposition und geben die Wattleistung ab.
Wenn Schmerzen und Beschwerden überall auf dem Indoor-Trainer ihren hässlichen Kopf erheben, würde ich wetten, dass sie Ihnen auf der Straße sicherlich gute Dienste leisten werden, wenn sie sich auf dem Turbo wohlfühlen. Und natürlich tun sie das.
Da ist noch mehr
Der Erfolg des Designs ist jedoch mehr als nur die wohlüberlegte Formgebung für Männer, Ein weiteres wichtiges Merkmal, das den Equipe RS S9 von anderen abhebt, ist das, was Assos als „A-Lock-Technologie“bezeichnet. Dies hängt im Wesentlichen damit zusammen, wie die Lätzchen viel tiefer am Rücken befestigt werden als bei früheren Iterationen, jetzt buchstäblich direkt über der Oberseite des Sitzpolsters auf der Rückseite.
Dies geschieht, behauptet Assos, um die Unterstützung für das Sitzpolster zu erhöhen. Und es funktioniert.
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Es macht einen spürbaren Unterschied in der Art und Weise, wie die Hose stabilisiert wird, insbesondere beim Wechseln zwischen Ein- und Aussteigen. Ich hatte das Gefühl, ich könnte mich wieder gerade hinsetzen und brauche nicht diese oder zwei Sekunden, um mich wieder in den Short zu setzen und meine optimale Position zu finden. Die S9 fühlten sich einfach an, als hätten sie sich nicht bewegt.
Auch der neue Stoff, Assos bezeichnet Type.441 – ein 40-Gauge-Kettgewirke – was im Grunde bedeutet, dass es sich um einen Stoff mit hoher Kompression und hohem Feuchtigkeitstransport handelt, fühlt sich auf der Haut leicht und seidig glatt und luxuriös an.
Die Träger sind leicht und breit, und mit viel Elastizität, sind kaum wahrnehmbar, sobald die Shorts angezogen sind, und liegen völlig flach, sodass sie sogar unter einem sehr minimal eng anliegenden Aero-Trikot verschwinden.
Es sagt viel aus, dass ich immer wieder nach diesen Shorts greife, und ich bin oft wirklich enttäuscht, wenn ich sie in der Wäsche finde, wenn ich sie tragen möchte.
