Ein willkommener einfacher Tag für die GC-Männer, da Demare nach einem späten Sturz, der Ackermanns Chancen beendete, den Sieg erringt. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) fuhr ein schnelles Sprintfinish nach Modena und gewann die 10. Etappe des Giro d'Italia 2019 an einem ruhigen Tag, der schließlich auf dem letzten Kilometer zum Leben erweckt wurde.
Der Franzose ließ Größen wie Caleb Ewan (Lotto-Soudal) und Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) in einem schnellen Finish hinter sich, während der zweifache Etappensieger Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) von einem späten Sturz erwischt wurde letzter Kilometer.
Fran Ventoso (CCC-Team) versuchte, das auf den letzten 2 km schlafende Peloton mit einem herzhaften Angriff des Spaniers zu erwischen, obwohl er schließlich von einem heranstürmenden Peloton eingeholt wurde, das einen Gruppengalopp garantieren wollte.
Für die Gesamtwertung war es praktisch ein zweiter Ruhetag, da alle großen Rennfavoriten sicher im Feld durchrollten und es schafften, die große Massenkarambolage in der Nähe der Ziellinie zu vermeiden.
Morgen sollte ein weiterer Tag für die Puristen sein, mit einem weiteren ebenen Tag, diesmal 221 km von Carpi nach Novi Ligure.
Flach wie ein Pfannkuchen
Nach dem Ruhetag am Montag bot die 10. Etappe des Giro d'Italia 2019 das perfekte Terrain, um die Beine wieder in den Rennsport einzuführen. Es wären nur 145 km, wenn Sie von Ravenna nach Westen in die historische Stadt Modena fahren, eine der schönsten Städte Italiens.
Nicht, weil es die Heimat von Ferrari ist oder weil es der Geburtsort des großen Tenors, des Königs der hohen Cs, der Stimme von Italia 90' Luciano Pavarotti ist. Nein, denn Modena ist neben den Nachbarn Parma und Bologna eine der Städte mit der besten Küche Italiens.
Balsamico-Essig, Tortellini, Zampone, das Peloton würde heute Abend gut essen.
Nicht, dass sie das unbedingt müssten, da die Bühne den ganzen Tag über nur mickrige 140 m Höhenunterschied enthielt. Es war so sicher wie jeder andere Tag, dass es ein Tag für die Sprinter werden würde. Lange, flache und gerade Straßen mit wenig bis gar keinem Wind, abgesehen von einem großen Sturz, kam das einzige nennenswerte Rennen auf den letzten 3 km.
Ein zweiter Ruhetag in Folge für die Männer der Gesamtwertung und eine geradlinige Etappe für alle außer den schnellsten Sprintern.
Nachdem der Tagesabschluss so in Stein gemeißelt war, schien kein Fahrer daran interessiert zu sein, in die Tagespause zu kommen. Schließlich wurde das Duo aus dem Lokalmatador Luca Covili (Bardiani-CSF) und Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) als Opferlämmer des Tages bestimmt.
Hängten wie Fleischfetzen vor dem Hauptfeld, ihre Führung schwebte fast den ganzen Tag um die Zwei-Minuten-Marke herum.
Nachdem ich von wichtigen Pflichten im Cyclist Magazine zurückgekehrt war (mein Mittagsschlaf), bemerkte ich, dass das Führungsduo mit noch 29 km bis zum Rennen eingeholt worden war.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ und die anderen großen Sprinterteams versammelten sich alle an der Spitze, um das Rennen zu kontrollieren und weitere Angriffe zu verhindern, um ihre schnellen Männer auf den letzten Kilometern in die richtige Position zu führen.
Ihnen schlossen sich auch Spieler wie Bahrain-Merida an, die Vincenzo Nibali vor einem möglichen Sturz schützen wollten, was für Elia Viviani und Valerio Conti, der das rosa Trikot trägt, 13 km vor dem Ziel fast zum Tragen kam.
Zum Glück war es nur ein Wackeln und kein ausgewachsener Crash. Nach 8 km hatten sich alle am Etappensieg interessierten Teams in farbiger Reihenfolge an der Spitze versammelt und den Preis im Blick.
