Lotto-Soudals australischer Sprinter bestreitet erneut Elia Viviani. Bild: Eurosport
Lotto-Soudals australischer Sprinter Caleb Ewan schaffte es, Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) und Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) am Ende der 8. Etappe des Giro d'Italia 2019 in einem harten Sprint abzuwehren.
Nach dem Sieg erklärte der 24-Jährige, dass sein Sieg auf "Entschlossenheit und ein engagiertes Team zurückzuführen sei, und ich bin einfach so glücklich, es ihnen mit dem Sieg zurückzuzahlen".
In der Zwischenzeit musste Viviani trotz einer starken Leistung seines QuickStep-Teams erneut eine enttäuschende Niederlage hinnehmen.
Die meisten GC-Anwärter kamen zusammen im Feld an, was bedeutet, dass Valerio Conti (VAE Emirates) das Rosa Trikot des Rennleiters vor der 9. Etappe behält.
Bühnengeschichte
Die erste Woche des Giro d'Italia 2019 erwies sich als unvorhersehbare und chaotische Angelegenheit, und es wurde bald klar, dass die achte Etappe die Nerven der Fahrer nicht beruhigen würde.
Mit 239 km wäre die Etappe von Tortoreto Lido nach Pesaro die längste des Giro, mit einem flachen Ziel, das sie als eine für die Sprinter vorsah. Für das Peloton sollte es jedoch nie eine leichte Prozession werden.
Die Strecke war die ersten 150 km flach, aber dann hatten die Organisatoren ein schwieriges Ende arrangiert. Eine Reihe druckvoller Anstiege auf den letzten 100 km drohte, das Rudel aufzulösen, und der Tag würde mit einer schnellen, technischen Abfahrt enden, bevor es 3 km flach zur Ziellinie ging.
Viele verglichen die Strecke mit Mailand-San Remo, die bekanntlich mit einer haarsträubenden Abfahrt des Poggio vor dem Schlussspurt endet. Daher war es ungewiss, wie es ausgehen würde.
Wäre es ein Massensprint? Würde es zu den Classics-Fahrern passen oder zu jemandem wie Vincenzo Nibali, der möglicherweise bei den kniffligen Abfahrten entkommen könnte? Würden die GC-Konkurrenten genauso um die Position kämpfen wie die Sprinter?
Diese Ungewissheit wurde noch verstärkt, als Wetterberichte darauf hindeuteten, dass der sonnige Start in den Tag gegen Ende in Regen übergehen würde.
Mit der Aussicht auf nasse Straßen für die letzte Abfahrt begannen Gerüchte im Peloton zu kursieren, dass die Organisatoren die Etappe für die GC-Anwärter neutralisieren könnten.
Dies würde bedeuten, dass die GC-Zeiten 3 km vor der Ziellinie gemessen würden, wodurch die Teamleiter ermutigt würden, sich aufzurichten und den Sprintern Raum zu geben, um im eigentlichen Ziel um den Etappensieg zu kämpfen.
Dieser Punkt 3 km vor dem Ende würde sich jedoch auf der Abfahrt befinden, was bedeutet, dass GC-Fahrer bei einer Abfahrt, die 10 Haarnadelkurven auf nur wenigen Kilometern umfasst, möglicherweise mehr Druck ausüben müssen, als sie möchten.
Es wurde klar, dass einige Teams ein neutralisiertes Finish bevorzugen würden, während andere das potenzielle Chaos eines wahnsinnigen Gerangels um die Linie genossen.
Im Laufe des Rennens kam kein Wort von den Organisatoren über die Entscheidung, die sie treffen würden, um sicherzustellen, dass sich niemand richtig auf der Etappe entspannen konnte.
Dies stellte sicher, dass nur zwei Fahrer in einer Pause die Straße hinauffahren durften – Marco Frapporti von Androni Giocattoli Sidermec und Damiano Cima von Nippo Vini Fantini Faizanè – und sie durften nie mehr als ein paar Minuten Zeit haben. führen.
Etwa 40 km vor dem Ziel wurden sie vom Rudel verschluckt.
Während sich die Teams der Sprinter organisierten, stürmte Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) gelegentlich von der Spitze, um Extrapunkte zu sammeln und das Trikot des Aufsteigers zu beh alten.
Nach dem letzten kategorisierten Anstieg wurde Ciccone von François Bidard (AG2R) und Louis Vervaeke (Team Sunweb) unterstützt, und sie schafften es, einen 40-Sekunden-Vorsprung auf das Peloton herauszuziehen.
15 km vor dem Ziel fing es an zu regnen, aber von den Organisatoren kam immer noch kein Wort bezüglich eines neutralisierten Zieleinlaufs, was bedeutet, dass die GC-Anwärter und Sprinter alle um die Position in einer gefährlichen Abfahrt kämpfen würden.
Den drei Ausreißern gelang es, ihre Führung bis zum Ende des letzten Anstiegs zu h alten, obwohl das Rudel zu diesem Zeitpunkt nur noch 19 Sekunden zurücklag.
Am oberen Ende des Aufstiegs war die Bruchstelle gefangen, und eine kleine Gruppe von Spinnern, GC-Anwärtern und führenden Männern tauchte in den Abstieg ein.
Glücklicherweise erwies sich die Straße als trockener als vorhergesagt, und alle Fahrer kamen sicher aus dem Anstieg heraus, obwohl sie auf dem Weg zur Ziellinie noch einige 90°-Kurven zu bewältigen hatten.
Bora-Hansgrohe führte das Feld auf dem letzten Kilometer an, dicht gefolgt von Deceuninck-QuickStep, aber im Endspurt erwies sich Caleb Ewan als schneller als seine Rivalen, holte seinen zweiten Sieg beim Giro und ließ Elia Viviani staunen was er tun muss, um zu gewinnen.
