Sturzfluten hatten die historische Grinton Moor Bridge weggespült, die beim Grand Départ der Tour de France 2014 verwendet wurde. Foto: Twitter/@SV_Gallery
Schnelle Arbeit des North Yorkshire County Council bedeutet, dass das Weltmeisterschaftsrennen der Männer voraussichtlich auf der gleichen Strecke stattfinden wird wie ursprünglich geplant. Die Brücke wurde zerstört, als die Gegend am 30. Juli von Überschwemmungen heimgesucht wurde, und da der gesamte Mittelteil weggespült wurde, gingen viele davon aus, dass die Strecke des Straßenrennens der Elite-Männer neu verlegt werden müsste.
'Wir haben schnell herausgefunden, dass wir eine Umleitung einbauen können, was bedeutet, dass wir immer noch die gleichen Anstiege bewältigen können', erklärt Charlie Dewhirst, Kommunikationsleiter der Yorkshire 2019 UCI Road Weltmeisterschaft.„Aber wir waren trotzdem besorgt, da die Brücke auf einen der ikonischsten Abschnitte des Kurses kommt.“
Die Grinton Moor Bridge, die beim Grand Départ der Tour de France 2014 eingesetzt wurde, sollte eines der Herzstücke der Strecke sein, mit Bildern der Fahrer, die die Struktur überqueren, die auf der ganzen Welt erscheinen.
Das Sitzen neben einer scharfen Kurve in der Straße drohte auch, zusätzliche Probleme für diejenigen aufzuwerfen, die mit dem Austausch beauftragt waren.
Einige kreative Designarbeit bedeutet jedoch, dass der Weg bis zum 30. August wieder frei sein wird, lange vor dem Rennen.
Während wir uns für Radfahrer vorstellen könnten, dass sich die Welt um die Weltmeisterschaften dreht, war es für den North Yorkshire County Council zweitrangig, die Fahrer über den Fluss zu bringen. Sein Hauptanliegen war stattdessen, sicherzustellen, dass die Bewohner dieser abgelegenen Gegend nicht abgeschnitten werden.
'Innerhalb von zwei Tagen waren sie zuversichtlich, eine provisorische Brücke an Ort und Stelle zu haben', erklärt Dewhirst.„Natürlich wiegt das Peloton selbst nicht viel, aber die Autokolonne, die ihm folgt, schon.“Glücklicherweise bedeutete die Notwendigkeit, den lokalen Farmverkehr zu bewältigen, dass jede installierte provisorische Brücke der Aufgabe, das Rennen zu unterstützen, mehr als gewachsen sein musste.
Nach Durchführung einer detaillierten topografischen Untersuchung begann das Bauunternehmen Hinko diese Woche damit, die Ausrüstung an Ort und Stelle zu bringen. Zuerst werden zwei riesige Stahlröhren aus wiederverwendetem Stahl verlegt, um den Fluss umzuleiten, bevor eine provisorische Brücke darüber gelegt wird.
Da die Arbeiten an einem dauerhaften Ersatz für die historische Steinstruktur nächstes Jahr beginnen, sollten die Rennfahrer die neue Struktur am 29. September passieren, wenn alles in Ordnung ist.
Erscheint im Männerkurs, aber nicht im Frauenkurs, die Brücke kommt kurz vor dem berühmten Anstieg zum Grinton Moor.
