Es ist ein sehr fortschrittliches und effektives Gerät, aber es ist auch teuer, schwer und massiv
Die Veröffentlichung des Wahoo Kickr Bikes hätte zu keinem günstigeren Zeitpunkt erfolgen können. Aufgrund des Coronavirus sind die Verkäufe von Turbo-Trainern bis zu einem Punkt explodiert, an dem es praktisch unmöglich ist, einen in Europa zu kaufen, Zwift ist zu einem wahren Giganten einer Trainings-App geworden, die von Profis und Amateuren religiös verwendet wird, während das Teilen von Bildern Ihrer „Schmerzhöhle“hat Bilder von Kaffeepausen ersetzt.
Die Wahrheit ist, dass die aktuellen Umstände viele neue und alte Rennradfahrer gezwungen haben, in der Halle zu fahren, und wir alle versuchen, das Erlebnis so angenehm wie möglich zu gest alten.
Mit dem Wahoo Kickr Bike hat das amerikanische Unternehmen, das lange an der Entwicklung eines neuen Produkts gearbeitet hat, um auf dem Höhepunkt der Indoor-Trainingsleistung zu sitzen, Ihnen eine Option gegeben, die die Notwendigkeit, Ihr Rennrad in Innenräumen zu verwenden, zunichte macht und bietet eine völlig separate Einheit zum Trainieren.
„Wir sahen die Notwendigkeit, eine All-in-One-Lösung zu entwickeln, da dies wirklich einige Schwachstellen bei einem typischen Trainer beseitigt, bei dem Sie Ihr Fahrrad besteigen müssen“, erklärte Produktmanager Tyler Harris.
„Es gibt sicherlich Überschneidungen mit der Klientel des Kickr-Turbotrainers, aber der Kickr Climb erweitert unseren Markt wirklich noch weiter, indem er es Benutzern ermöglicht, das Kickr-Fahrrad zu teilen.“
Das Kickr Bike befindet sich jetzt neben dem ebenfalls neuen Tacx Neo Smart Bike und dem WattBike Atom in einem Nischenmarkt für intelligente Indoor-Trainingsräder, und die Frage ist, ist es wirklich notwendig?
Passform und Einstellbarkeit
Von Anfang an wollte Wahoo ein Produkt entwickeln, das der Anpassbarkeit des traditionellen Turbo-Trainer-Setups entspricht. Wenn es schließlich ein grundlegendes Problem mit Trainings- und intelligenten Fahrrädern gibt, dann das, dass sie nie in der Lage waren, sich wie Ihr eigenes Fahrrad zu fühlen, und das ist etwas, das Wahoo verzweifelt anzugehen schien.
‘Ein wichtiger Teil des Indoor-Trainings ist es, den Fahrer mit minimalem Aufwand in Schwung zu bringen. Dank unserer Schnellspannhebel an fünf Einstellpunkten können Sie das Kickr-Bike in wenigen Minuten für individuelle Fahrer einrichten “, erklärt Harris.
Harris fügte hinzu, dass Wahoo seine begleitende App weiterentwickelt hat, sodass sie Sie durch die Anpassungen des Fahrrads führen kann, wobei es sogar die Möglichkeit gibt, ein Foto Ihres aktuellen Fahrrad-Setups zu machen, um Sie durch die Nachbildung der Geometrie des zu führen Kickr-Bike.
Als ich zum Aufbau des Kickr Bikes kam, ignorierte ich die modernen technischen Hilfsmittel und entschied mich für die altmodische Methode mit Maßband und Versuch und Irrtum. Mit den fünf Schnellspannpunkten zum Einstellen – Stack, Reach, Setback, Sattelhöhe und Rahmenhöhe – hatte ich das Kickr-Bike in etwa fünf Minuten auf meine exakte Position eingestellt.
Da ich auch während des Lockdowns mit den Leuten lebe, dachte ich, ich würde dann Harris 'Behauptungen, dass das Kickr-Bike für "einzelne Fahrer in wenigen Minuten" eingerichtet werden könnte, auf die Probe stellen, indem ich meinen alten Mann dazu bringe, es zu haben vor. Wieder brauchte er ganze fünf Minuten, um die Anpassungen vorzunehmen, die er brauchte, um seine ur alte Fahrposition nachzubilden, und nur ein paar Minuten länger, bis ich sie wieder zurückstellte, sobald er fertig war.
Und dann sind da noch die kleineren Details.
Wahoo hat die Kurbelarme so konzipiert, dass sie mit Vorkehrungen für fünf Kurbelarmlängen von 165 mm bis 175 mm einstellbar sind. Wenn Sie möchten, können Sie auch den Sattel, den Vorbau und den Lenker gegen Ihre bevorzugte Option austauschen.
Und während ich beim Test aufhörte, mich davor zu scheuen (ich hatte das Fahrrad nicht lange genug, um mein gesamtes Setup vollständig zu replizieren), weiß ich zu schätzen, dass all die Arbeit, die Wahoo am Kickr-Bike geleistet hat, es unter die Räder schafft die, wenn nicht sogar die, derzeit am besten anpassbaren und einstellbaren Smart Bikes auf dem Markt.
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Fahrgefühl
Wo das Kickr Bike für mich wirklich herausragend war, war das Fahrgefühl. Das 5,8-kg-Schwungrad ist glatt, leise und es fehlt die Verzögerung und das unrealistische Gefühl, unter dem einige Smart-Trainer-Konkurrenten leiden, wenn sie durch die Widerstandseinstellungen sch alten. Es bietet auch kräftige 2.200 W Widerstand, was mehr ist als beim Wattbike Atom.
Du sch altest die Gänge an den Hebeln, genau wie auf der Straße, und du kannst von hier aus auch die Steigung anpassen, um eine Fahrposition beizubeh alten, während die Steigungs-/Widerstandseinstellung erhöht oder erhöht wird. Du kannst das Schwungrad sogar verlangsamen, indem du auch an den Bremsen ziehst.
Aber vor allem das beeindruckendste Feature ist der hydraulische Steigungssimulator des Kickr Bikes.
Mit einem ähnlichen Konzept wie beim Wahoo Kickr Climb passt ein hydraulischer Kolben am Heck des Fahrrads automatisch den Winkel des Fahrrads an, um Steigungen von +20 % bis -15 % nachzubilden, und verschiebt den Bewegungspunkt des Fahrrads auf den Hinter dem Fahrrad glaubt Harris, dass es den Realismus der Fahrt erhöht hat.
Harris erklärte: „Bei der Entwicklung des Kickr-Bikes haben wir festgestellt, dass das Bewegen des Drehpunkts direkt unter dem Fahrer den Realismus noch weiter vorantreibt und einen sanfteren Steigungswechsel ermöglicht.“
Du kannst den Gradienten selbst anpassen, indem du die Sch altflächen über dem linken Schieber verwendest, oder du kannst den Gradienten automatisch entsprechend einer Drittanbieter-App wie Zwift oder Trainer Roads ändern lassen.
Bevor ich Ihre herkömmlichen Smart-Turbo-Turbos verwendet habe, habe ich festgestellt, dass Steigungsänderungen leicht verzögert sind oder sich ein bisschen nervös anfühlen, als würden Sie eine Reihe von Stufen hinaufsteigen und den natürlichen Übergang, den Sie auf der Straße erleben, nicht replizieren.
Meiner Erfahrung nach hat das Kickr Bike die bisher beste Arbeit geleistet, um das Gefühl des Gradientenübergangs zu wiederholen.
Nehmen Sie zum Beispiel dieses Fahrrad auf Zwift, was ich oft gemacht habe. Ich stellte fest, dass Sie bei einem virtuellen Anstieg von der Steigung nicht so sanft in Stücke gerollt wurden wie auf einer echten Straße, und dass das Kickr-Bike bei einer plötzlichen Änderung dem völlig gewachsen war Test der Einstellung sofort.
Es ist auch einfach ein schönes Gefühl, wenn sich das Fahrrad unter dir bewegt. Ich habe schon früher intelligente Trainer und Fahrräder benutzt, und obwohl alle technisch gut waren, bedeutete die Tatsache, dass sie statisch blieben, dass es kein Scherz darüber gab, dass Sie drinnen gefahren sind. Da das Kickr-Bike ständig schaukelte und rollte, um Steigungen nachzubilden, konnte ich mir vormachen, dass ich tatsächlich unterwegs war, was sicherlich willkommen war.
Größe und Gewicht
Als ich das Wahoo Kickr Bike getestet habe, konnte ich dem Elefanten im Raum nicht entkommen. Hauptsächlich, weil dieser Elefant so massiv war, dass er die Hälfte des Raums einnahm, in den ich ihn gestellt hatte.
Das Kickr Bike ist ein großes Teil des Kits. Um genau zu sein, ist er 121 cm lang und 76 cm breit, was relativ gesehen ungefähr die gleiche Länge wie ein Standard-Esstisch für vier Personen hat, aber ungefähr 20 cm schmaler ist.
Durch diese Abmessungen ist das Kickr Bike auch 21 cm länger und 26 cm breiter als das Wattbike Atom, während es 18 cm kürzer als das Tacx Neo Smart Bike ist, wenn auch gleich breit.
Und obwohl dies eine ähnliche Stellfläche wie bei Ihrem standardmäßigen Smart-Turbo-Trainer mit angeschlossenem Fahrrad ist, gibt es hier kein Herunterklappen und Verstauen nach dem Training. Während ein smarter Turbo nur vorübergehend im Weg ist, ist das Kickr Bike bei dieser Größe eine feste Größe.
Es bedeutet, dass Sie, um ein Wahoo Kickr Bike zu besitzen, einen eigenen Platz dafür haben müssen, wie eine autolose Garage oder ein völlig leeres Schlafzimmer ohne andere wesentliche Möbel.
Glücklicherweise war ich noch bei meinen Eltern, als ich das Fahrrad testete, und mit dem an die Wand geschobenen Esstisch (sehr zum Entsetzen meiner armen Mutter) machte ich gerade Platz für das Kickr-Fahrrad.
Wenn ich dieses Fahrrad in meiner Zwei-Zimmer-Wohnung hätte testen sollen, hätte ich nicht viel testen können, da es einfach nicht der Platz dafür gewesen wäre.
Ich meine, die Tatsache, dass das Wahoo Kickr Bike 2.999,99 £ kostet, deutet sehr darauf hin, dass Ihr durchschnittlicher Käufer wahrscheinlich etwas freien Platz in seinem oder ihrem Haus haben wird, aber es lohnt sich sehr, es für alle Betrachter in Betracht zu ziehen bei dieser Investition.
Es ist auch erwähnenswert, dass das Kickr Bike 42 kg wiegt, genau doppelt so viel wie der Kickr Smart Turbo Trainer und nur 16 kg leichter als der ehemalige WorldTour-Radfahrer Julian Arredondo.
Jetzt gibt es zwei Räder an den Hinterbeinen, die das Manövrieren des Fahrrads erleichtern, aber seine Größe und sein Gewicht zusammen bedeuten, dass Sie es nicht alleine vom Boden abheben können, ein potenzielles Problem für jeden Solo-Indoor-Radfahrer, der danach sucht Bewegen Sie es in ihrer Wohnung.
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Preis
Oben beziehe ich mich auf die Kosten des Kickr-Bikes, das zu einem empfohlenen Verkaufspreis von 2.999,99 £ erhältlich sein wird. Das ist für fast jeden eine Menge Geld.
Stellen Sie das gegen seine direkten Konkurrenten: Das WattBike Atom ist mit 1.599 £ 1.400 £ billiger, während das Wahoo 700 £ teurer ist als das Tacx Neo Smart-Bike, das für 2.229 £ im Einzelhandel erhältlich ist. Es ist auch mehr als wenn Sie den regulären Kickr Smart Trainer, den Kickr Climb-Steigungssimulator und den Kickr Headwind-Lüfter von Wahoo im Paket kaufen würden.
Warum ist das Wahoo Kickr Bike so teuer? Nun, die Entwicklung und Herstellung neuer Produkte ist nicht billig, insbesondere etwas so Effektives und Effizientes wie der neue Gradientensimulator. Außerdem ist ein Teil des Kits viel einfacher zu kaufen und einzurichten als drei Ausrüstungsteile.
Das Argument wird auch sein, dass das Kickr Bike im Gegensatz zu seinen WattBike- oder Tacx-Konkurrenten ein Maß an sofortiger Personalisierung für mehrere Benutzer bietet, aber ob diese Dinge die Gesamtkosten rechtfertigen, müssen wir noch überzeugen.
Realistisch gesehen, wenn ich der Verbraucher wäre, der zu diesem Kauf kommt, wobei die Kosten einer der entscheidenden Faktoren sind, werde ich mir die billigeren Alternativen ansehen. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, wäre ich versucht, mich für das Kickr Bike zu entscheiden.
Schlussfolgerung
Das Abwägen der Vor- und Nachteile des Wahoo Kickr Bikes ist interessant, weil ich leistungsmäßig wirklich wenig Fehler gefunden habe. Meine Probleme fielen mit der Größe, dem Gewicht und dem Preis des Produkts zusammen.
Letztendlich ist das Wahoo Kickr Bike, da es so teuer und groß ist, realistischerweise nur für eine sehr kleine Klientel mit tiefen Brieftaschen und großen Häusern geeignet, die einen Preis für etwas zahlen, das eigentlich sehr gut ist Produkt.
