Ein schlankes, leistungsstarkes Gerät, das perfekt für Zwifter ist
Der Tacx Neo 2T hat so ziemlich alles, was man sich von einem intelligenten Rollentrainer wünschen kann. Wie Ihr perfekter Partner sieht es gut aus, ist aber stabil; stark, aber leise; voller Komplexität und doch leicht zu verstehen. Wenn es dir Tee ins Bett bringen könnte, würdest du es als Heiratsmaterial betrachten.
Ja, es ist teuer, aber für jeden, der es ernst meint mit dem Indoor-Fahren, ist es eine Investition, die genauso vertretbar ist wie der Kauf eines neuen Fahrrads.
Der 2T ist die dritte Version des Tacx Neo und ersetzt den Tacx Neo 2. Anscheinend steht das zusätzliche „T“für Drehmoment, was einer der Bereiche ist, auf die sich Tacx bei der neuesten Aktualisierung konzentriert hat.
Auf den ersten Blick sieht der Neo 2T genauso aus wie der Neo 2. Die Adleraugen werden bemerken, dass das hintere Bein des neuen Trainers zwei glänzende schwarze Streifen hat, die vorher nicht da waren, aber ansonsten, die Versionen sind nicht zu unterscheiden.
Alle neuen Sachen sind drin.
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Was ist neu am Tacx Neo 2T?
Wenn alles gleich aussieht, ist es schwer zu wissen, wo die Unterschiede liegen. Also hat Cyclist Kontakt mit Garmin aufgenommen – dem Unternehmen, dem Tacx seit der Übernahme des Unternehmens im August 2019 gehört – um herauszufinden, was es Neues gibt.
"Das Wichtigste ist das Drehmoment", sagt Rich Robinson, Produktleiter bei Garmin das virtuelle Schwungrad. Wir haben uns darum gekümmert, damit Sie diese langsameren, kraftvolleren Anstiege simulieren können, bei denen es keine hohe Trittfrequenz gibt.’
Damit meint er die Fälle, in denen man plötzlich in die Pedale tritt und der Widerstand des Turbos „durchrutscht“, so wie ein Hinterrad durchrutschen kann, wenn man an einem Anstieg mit feuchtem Untergrund zu stark drückt.
Indem dies korrigiert wird, können Fahrer steilere virtuelle Anstiege bewältigen und an virtuellen Sprints teilnehmen, ohne sich Gedanken über plötzliche Leistungsabfälle machen zu müssen – etwas, das für diejenigen, die auf virtuellen Plattformen wie Zwift an Rennen teilnehmen, immer wichtiger wird.
Um dies zu erreichen, hat der Tacx Neo 2T mehr Magnete als zuvor in seinem virtuellen Schwungrad und sie wurden neu ausgerichtet, um die Drehmomenteinstellungen zu verbessern – nicht, dass irgendjemand den Unterschied von außen erkennen könnte.
„Das 2T bietet auch mehr Kompatibilität von Anfang an“, fährt Robinson fort. „Es wird mit mehr Steckachsen geliefert, einschließlich des RAT-Systems und der verschiedenen 12-mm-Achsen. Dies soll der Verrücktheit Rechnung tragen, die derzeit die Standards für Steckachsen sind.’
Also, egal welche Art von Fahrrad du hast, das Neo 2T wird einen passenden Schnellspanner oder eine passende Steckachse haben.
Darüber hinaus besteht die andere Änderung in der Tretanalyse, die jetzt für Apps von Drittanbietern offen ist, sodass Sie die Daten an Geräte wie den Garmin Edge 530 übertragen und Details darüber erh alten können, wie leichtgängig und effizient Ihr Pedal ist Strich auf beiden Seiten ist.
Was ist in der Box?
Wenn Sie die 1.199 £ für Ihren Tacx Neo 2T in 20-Pence-Stücken bezahlen würden, würden Sie ein Paket mit dem gleichen Gewicht wie das von Ihnen übergebene Bargeld erh alten.
Die Turbo-Einheit selbst wiegt stolze 21,5 kg und misst zusammengeklappt etwa 600 mm x 250 mm x 430 mm. Es ist tatsächlich ziemlich schwierig, es aus seinem Styroporkäfig herauszuziehen, da es keinen Griff gibt, um es anzuheben – einer der wenigen Fehler in seinem Design.
Nach dem Herausnehmen müssen nur noch die beiden Beine heruntergeklappt werden, die einrasten, und schon kann es losgehen. Es müssen keine Bits zusammengeschraubt werden und es ist kein Werkzeug erforderlich – bis Sie zur Kassette kommen.
Der Neo 2T wird nicht mit einem geliefert. Bevor Sie Ihr Fahrrad montieren können, müssen Sie also die Kassette entfernen und auf den Turbo stecken. Dazu sind die notwendigen Werkzeuge erforderlich – höchstwahrscheinlich eine Kettenpeitsche und ein Sicherungsring-Entferner – um den Wechsel vorzunehmen.
Es mag unvernünftig erscheinen, dass Tacx keine Kassette anbietet, aber heutzutage mit mehreren und inkompatiblen Sch altungsformaten wäre es unmöglich, jede Gruppe von Gruppen zu bedienen.
Der Freilaufkörper des Turbos akzeptiert alle Arten von Kassetten. Wenn Sie also eine dauerhafte Einrichtung wünschen, müssen Sie die Kosten für eine neue Kassette zum Gesamtpreis hinzufügen, was zwischen £ 50 für eine betragen kann Shimano 105 auf über 300 £, wenn Sie darauf bestehen, Campagnolo Super Record zu fahren.
Neben der Haupteinheit gibt es einen Ständer für Ihr Vorderrad und die oben erwähnte Reihe von Schnellspannern und Steckachsen. Es gibt auch ein Stromkabel und den üblichen Papierkram, einschließlich grundlegender Anweisungen und eines Codes, der einen Monat lang kostenlosen Zugriff auf die Tacx Training App ermöglicht (dazu später mehr).
Was sind die Highlights des Tacx Neo 2T?
„Es muss sich wie auf der Straße anfühlen“, sagt Robinson. „Man spürt, wenn man auf Kopfsteinpflaster und Kies fährt oder einen Viehrost überquert. Sie können sogar Eis simulieren. Wenn Sie es mit einer Drittanbieter-App koppeln, werden Sie es spüren, wenn Sie an diesem Punkt im Spiel angelangt sind.’
Für Zwifter wird dies ein großes Verkaufsargument sein. Die Tretbewegung ist nicht nur bemerkenswert glatt und gleichmäßig, wenn Sie in einer virtuellen Welt wie Wattopia von Zwift fahren, werden Sie die Vibrationen von Holzlatten auf einer Brücke oder das Ruckeln von Kopfsteinpflaster spüren – all dies trägt dazu bei, dass sich die Innenräume besser anfühlen wie die Natur.
Darüber hinaus kann der Neo 2T mit angeschlossenem Netzkabel Abfahrten simulieren und den Motor selbst antreiben, damit Sie frei laufen können, genau wie bei einem echten Rennen oder einer echten Fahrt.
„Es ist ein virtuelles Schwungrad, also praktisch geräuschlos“, fährt Robinson fort. „Da sind keine Riemen oder ähnliches drin, also gibt es keine Reibung. Das Rauschen ist extrem niedrig.’
Er macht keine Witze. Die Turboeinheit selbst macht kaum Geräusche, wobei die meisten Dezibel von der Kettengarnitur des Fahrrads und dem Keuchen des Fahrers stammen. Ich führte glücklich Turbo-Sessions in meinem Flur durch, während der Rest meiner Familie ohne Beschwerden im Nebenzimmer fernsah. Dies ist ein großer Fortschritt gegenüber älteren Turbos, die oft wie ein abhebender Jumbo-Jet klangen.
„Weil es kein echtes Schwungrad gibt – es ist ein virtuelles Schwungrad – kann es unglaublich schnell anziehen“, sagt Robinson. „Wenn es an ist, ist es an und wenn es aus ist, ist es aus. Sie warten nicht darauf, dass sich das Schwungrad zwischen den Wiederherstellungen dreht. Deine Kraft kommt direkt wieder nach unten und direkt wieder nach oben.’
Dies ist ein Element, das ich während der Trainingseinheiten besonders wertvoll fand, insbesondere bei kurzen Intervallen. Eine meiner Lieblingssitzungen ist eine Reihe von 30-Sekunden-Sprints mit Vollgas, mit 30-Sekunden-Erholung dazwischen, und ich war beeindruckt, wie schnell der Neo 2T auf Leistungsänderungen reagierte.
Am Ende jeder 30-Sekunden-Periode würde es weniger als eine Sekunde dauern, um von sehr niedriger Leistung auf sehr hohe Leistung umzusch alten, ohne Verzögerung oder Gefühl, dass ich gegen das Schwungrad kämpfe. Und im Erg-Modus war es einfach, meine Leistungsparameter einzustellen und dann einfach in die Pedale zu treten, ohne meine Leistungsdaten im Auge beh alten zu müssen.
„Es ist wirklich genau“, sagt Robinson, „bis auf +/-1 %, und Sie müssen es nicht kalibrieren – niemals.“Es ist auch in der Lage, Steigungen bis zu 25 % zu simulieren und kann mit Strom umgehen Eingänge bis zu 2.200 Watt, obwohl ich diese Behauptungen nicht bestätigen kann, da ich nicht die Chris Hoy-ähnlichen Oberschenkel habe, die erforderlich sind, um diese Zahlen zu erreichen.
Was ich bestätigen kann, ist, dass das Gerät bei Sprints bemerkenswert stabil war und trotz allem, was ich darauf werfen konnte, unerschütterlich blieb.
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Wettbewerbsvergleich
Wie bereits erwähnt, ist der Tacx Neo 2T robust, leise, präzise und lässt sich über ANT+ und Bluetooth problemlos mit allen Apps koppeln, die Ihnen wichtig sind. Aber es gibt eine Reihe anderer Trainer da draußen, die ähnliche Behauptungen aufstellen können.
Der Wahoo Kickr und der Elite Drivo II sind ähnliche Direct Mount Smart Trainer und können ähnliche Leistungsdaten wie der Neo 2T vorweisen. Der Drivo II beansprucht eine noch höhere maximale Wattleistung – wahnsinnige 3.600 W bei 60 km/h – und eine bessere Genauigkeit innerhalb von +/-0,5 %, und das alles zum gleichen Preis: £1.199.
Der Kickr kann nicht ganz mit dem Neo 2T für simulierten Gradient oder Genauigkeit mith alten (angeblich 20 % und +/-2 %), aber er ist 200 £ billiger als der Neo 2T und das ist, bevor Sie die Kassette in Betracht ziehen, das im Kickr enth alten ist.
Und wo übertrifft der Tacx Neo 2T seine Konkurrenten? Es gibt das „Straßengefühl“, auf das Robinson anspielte, und das wird für einige Benutzer wichtig sein, die dieses immersive „Gamification“-Erlebnis wünschen. Aber für mich sind die Hauptgründe, mich für das Neo 2T zu entscheiden, zwei Aspekte.
Erstens ist die Fähigkeit, ohne Stromkabel zu funktionieren. Fast alle konkurrierenden Smart-Trainer müssen an das Stromnetz angeschlossen werden, um ordnungsgemäß zu funktionieren. das Neo 2T funktioniert gut ohne es. Das einzige, was Sie ohne Netzstecker nicht tun können, ist das Freilaufen bei Abfahrten zu simulieren, was keine wirkliche Schwierigkeit darstellt.
Die Fähigkeit, ohne Kabel zu funktionieren, bedeutet, dass Sie es in einer Garage, einem Schuppen oder draußen auf dem Balkon aufstellen können, ohne ein Verlängerungskabel über Ihren Rasen ziehen zu müssen. Es bedeutet auch, dass Sie den Trainer zu einem Rennen oder Sport mitnehmen können, um sich vorher aufzuwärmen.
Der andere Grund, sich für den Neo 2T zu entscheiden, ist sein Aussehen. Ich meine, wenn Sie einen schweren Haufen Ausrüstung in Ihrem Haus herumhängen haben, können Sie genauso gut etwas haben, das wie ein Raumschiff aus Star Wars aussieht (ein imperiales Shuttle der Lambda-Klasse T-4a, um genau zu sein).
Im Vergleich zu den klumpigen Angeboten anderer Marken ist der Neo 2T schlank, elegant und sexy. Es hat sogar ein Licht, das auf den Boden scheint und sich von kühlem Pink bei langsamen Geschwindigkeiten zu feurigem Rot ändert, wenn Sie die Watt hinlegen. Es erfüllt keinen wirklichen Zweck, ist aber trotzdem eine nette Geste.
Schwächen?
Ein Griff würde wirklich helfen, wenn es darum geht, das Gerät zu bewegen, aber ansonsten ist es schwer, den intelligenten Trainer selbst zu bemängeln.
Die dazugehörige Tacx Training App ist jedoch weniger beeindruckend. Sein Verkaufsargument ist eine Reihe von Videos berühmter Anstiege, darunter der Koppenberg, der Passo Giau und der Mont Ventoux.
Der Trainer simuliert die Steigung des Aufstiegs, während Sie die Landschaft langsam vorbeiziehen sehen. Es sollte das perfekte virtuelle Fahrraderlebnis sein, insbesondere für Menschen, die während einer Pandemie in Innenräumen eingesperrt sind, aber ich fand es etwas wenig inspirierend.
Ein Video von Ventoux anzusehen ist einfach nicht dasselbe wie dort zu sein, und ich war schnell frustriert über den Mangel an Interaktivität. Wenn Sie zum Beispiel auf dem Video einen Fahrer vor sich sehen, hilft Ihnen auch das Treten nicht, ihn einzuholen, was seltsam ärgerlich ist.
Nachdem ich einige Standorte getestet hatte, stellte ich schnell fest, dass ich nicht geneigt war, mehr auszuprobieren, zumal der Preis für den vollen Zugriff auf die App 9,99 £ pro Monat beträgt.
Die App beinh altet Trainingseinheiten, die im „Erg“-Modus (feste Leistung) oder im „Slope“-Modus (feste Steigung) durchgeführt werden können. Es ist auch möglich, eigene Trainingseinheiten zu erstellen, allerdings müssen Sie auf die Desktop-Plattform gehen, um Einheiten zu erstellen, die dann in der App erscheinen.
Im Wesentlichen ist es nicht ganz so gut wie Trainings-Apps wie Trainer Road oder so unterh altsam wie virtuelle Fahr-Apps wie Zwift und RGT. Der Neo 2T lässt sich jedoch perfekt mit diesen Apps verbinden, sodass Sie nicht verpflichtet sind, jeden Monat einen Zehner für die Tacx-App auszugeben, um das Beste aus Ihren Indoor-Sessions herauszuholen.
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Schlussfolgerung
Der Tacx Neo 2T ist eine perfekte Verbindung von Form und Funktion. Es ist robust und genau genug für ernsthaftes Training, realistisch und macht Spaß, in virtuellen Welten zu fahren, und sieht aus wie ein modernes Kunstwerk.
Sei nur vorsichtig. Verbringen Sie zu viel Zeit auf dem Neo 2T und Sie möchten vielleicht nicht mehr draußen fahren.
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
