Wenn dieses Team eine Grand Tour fahren würde, würde es mit vielen Etappensiegen und vielleicht dem Gesamttitel davonfahren
Die Saison 2019 ist so gut wie beendet, die Il Lombardia an diesem Samstag ist das letzte Rennen von Bedeutung, und es gibt immer noch eine ganze Reihe von Weltklasse-Radfahrern ohne Vertrag für die nächste Saison.
Aus heutiger Sicht gehören Rohan Dennis, Sam Bennett, Esteban Chaves und Mark Cavendish zu den Talenten, die ihre Zukunft für 2020 noch bestätigen müssen.
Normalerweise hätten mittlerweile alle deine Top-Talente ihre Mannschaften für die kommende Saison angekündigt, aber dieses Jahr scheinen die Dinge etwas anders zu sein.
Das könnte an der bizarren Situation liegen, in der viele der besten Fahrer der Welt bereits diesen Winter unterwegs waren. Tom Dumoulin, Nairo Quintana, Philippe Gilbert, Richard Carapaz, um nur einige zu nennen.
Möglicherweise aber nicht. Es kann einfach sein, dass es zu viele Top-Talente gibt, um in alle Teams zu passen.
Wie auch immer, Cyclist dachte, es würde die Vertragsfahrer nehmen und ein eigenes Grand-Tour-Team gründen, und, Junge, es ist ein gutes Team.
GC-Führer - Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)
Es gibt noch kein Wort darüber, ob Esstaban Chaves seinen Vertrag mit Mitchelton-Scott verlängern wird, da er Ende des Jahres ausläuft. Es wird erwartet, dass er in den sieben Jahren, die der Kolumbianer bereits bei ihnen war, im australischen Team bleiben wird.
In diesem Team wäre Chaves „El Capitano“, der Anführer der Gesamtwertung. Der 29-Jährige wurde zuvor Zweiter beim Giro d’Italia (2016), Dritter bei der Vuelta a Espana (2017) und gewann sogar Il Lombardia (2016).
Er hat in den vergangenen Saisons gekämpft und mit Verletzungen, Krankheiten und persönlichen Tragödien zu kämpfen, aber Chaves ist ein erstklassiger Fahrer, der erneut für Grand Tours kämpfen kann.
Außerdem, selbst wenn er es nicht kann, würde seine inoffizielle Position als „beliebtester Radfahrer der Welt“Ihrem Team mehr als ein paar Fans einbringen.
Super Domestique - Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida)
Um das Thema der Pocket-Rocket-Kletterer fortzusetzen, ist die zweite Wahl des Radfahrers der Italiener Domenico Pozzovivo.
Nach einem Horrorunfall im August dieses Jahres, der ihm ein gebrochenes Bein, einen gebrochenen Arm und eine punktierte Lunge bescherte, ist die Karriere des 36-Jährigen fraglich. Sein Vertrag mit Bahrain-Merida ist ausgelaufen, aber er ist fest entschlossen, in den Profiradsport zurückzukehren.
Wenn er das täte, wäre er ein perfekter Bergmann, nachdem er beim Giro d'Italia (2014, 2018) Fünfter geworden war und während seiner Karriere Bergetappen bei der Tour de Suisse und Volta a Cataluyna gefahren war.
Wenn die langen Anstiege zweistellig werden, kommt Pozzovivo voll zur Geltung. Eine perfekte Waffe für jedes Team.
Sprinter Supreme - Sam Bennett (Bora-Hansgrohe)
Der wohl beste Sprinter der Welt im Jahr 2019, der Ire Sam Bennett, befindet sich in einer misslichen Lage.
Da er weder für den Giro d’Italia noch für die Tour de France ausgewählt wurde, wobei Pascal Ackermann und Peter Sagan bevorzugt wurden, beschloss Bennett, dass es höchste Zeit für einen Tapetenwechsel sei.
Der derzeitige Arbeitgeber Bora-Hansgrohe behauptet jedoch, dass der Fahrer mit dem Team eine Vereinbarung getroffen habe, bis 2020 fortzufahren, von der das Team fest überzeugt ist, dass dies geschehen wird. Der Fall ist derzeit beim Schiedsgericht des UCI-Vorstands verhandelt, das eine endgültige Entscheidung treffen wird.
Das bedeutet, dass Bennett derzeit in der Schwebe ist, keinen Deal für das nächste Jahr abschließen kann und daher möglicherweise keinen Vertrag mehr hat. Bennett, ein Weltklasse-Sprinter, würde Ihnen bei jedem Rennen Etappensiege garantieren und das Team an flachen Tagen anführen.
Klassikermann - Taylor Phinney (Education First)
Absoluter Mann, jedermanns beliebtester Radsport-Hipster Taylor Phinney muss sich noch eine Vertragsverlängerung mit Education First sichern.
Nachdem Phinney den „Alternativen Kalender“dieser Saison gefahren war, hatte er eine überwältigende Klassiker-Kampagne und verpasste auch die Auswahl für die Tour de France. Er wird Ende des Jahres in Japan fahren, aber danach ist es unklar.
Phinney ist das vielleicht egal, Mann. Vielleicht ist es die Art und Weise des Lebens, ihm zu sagen, dass er sich mehr auf seine Kunst konzentrieren sollte. Oder dass er einer Coverband von Grateful Dead beitreten sollte.
Wie auch immer, Phinney ist ein erstklassiger Fahrer, der dieses Team durch den Frühling führen und dann für den Rest des Jahres seine sozialen Medien verw alten könnte.
Der Maschinenraum - Alex Dowsett (Katusha-Alpecin)
Die kürzliche Übernahme von Katusha-Alpecin durch die Israel Cycling Academy hat eine Situation geschaffen, in der 32 Fahrer um rund 27 Teamplätze kämpfen. Während Israel sein ganzes Talent beh alten wird, müssen sich die Katusha-Jungs wahrscheinlich um die letzten Sportarten drängen, wobei eine Handvoll voraussichtlich freigelassen wird.
Einer von denen, die voraussichtlich fehlen werden, ist der Brite Alex Dowsett. Der kürzliche fünfte Platz bei den Weltmeisterschaften im Einzelzeitfahren hat bewiesen, dass er immer noch das Zeug dazu hat, WorldTour zu werden, aber ob ein Team auf einen Fahrer über 30 stößt, bleibt abzuwarten.
Für unser Team würde Dowsett jedoch die Watt liefern, die er wollte, um den ganzen Tag für Leute wie Chaves und Bennett an der Spitze zu fahren, und auch beim gelegentlichen Zeitfahren eine gewisse Bedrohung darstellen.
Der Weltmeister - Rohan Dennis (Bahrain-Merida)
Der weltbeste Zeitfahrer ist für 2020 ohne Team. Nicht, weil er nicht gut genug ist, sondern weil ein ziemlich öffentlicher Konflikt mit dem ehemaligen Team Bahrain-Merida wegen Kit- und Fahrradsponsoring dazu führte, dass sein Vertrag gekündigt wurde.
Als aufeinanderfolgender Weltmeister wird es dem Australier nicht an Angeboten für die nächste Saison mangeln, wobei Movistar und Team Ineos bereits Annäherungsversuche gemunkelt haben.
Während Dennis‘Talent unbestritten ist, kann sein Temperament potenziellen Teams, die seine feurige Natur für zu viel h alten könnten, ein leichtes Hindernis darstellen, insbesondere für Ineos, die bekanntermaßen ein ziemlich untergeordnetes Schiff führen.
Glücklicherweise ist das Team von Cyclist fiktiv und wir würden dir für einen Fahrer mit so viel Klasse wie Dennis die Hand abbeißen.
Erfahrung ist der Schlüssel - Rory Sutherland (VAE Team Emirates)
Der Australier Rory Sutherland, der in seine 18. Saison als Radprofi geht, gehört zu den erfahrensten Fahrern im Peloton. Für 2020 hält ihn das VAE Team Emirates jedoch für überflüssig, sodass er ohne Team bleibt.
Nachdem der 37-Jährige in der Vergangenheit auch für Movistar und Tinkoff-Saxo gefahren ist, war er ein treuer Leutnant bei Grand-Tour-Siegen und steuerte mehr als einen hochkarätigen Fahrer zu Etappen- und Rennsiegen.
Sutherland wäre der perfekte Road Captain. Weithin respektiert, pragmatisch und bereit zu sagen, wie es ist.
Der Platzh alter - Mark Cavendish (Dimensionsdaten)
Ich meine, warum nicht? 48 Etappen der Grand Tour, eine Weltmeisterschaft, Mailand-San Remo. Der erfolgreichste Sprinter seiner Generation und einer der berühmtesten Radsportler der Welt.
Sicher, Cavendish mag seine besten Tage hinter sich haben, aber Klasse verschwindet nicht so schnell und man kommt nicht umhin zu glauben, dass er einen letzten großen Gewinn in sich trägt.
Außerdem bringt der jetzt 34-jährige Manxman eine Fülle von Erfahrungen mit und gilt trotz seiner manchmal abrupten Persönlichkeit weithin als einer der hilfreichsten Fahrer im Peloton für aufstrebende Fahrer, die Erfahrung suchen.
Das ist von unschätzbarem Wert, genau wie die Sponsoren, die Cavendish ebenfalls ins Team bringen würde.
