Ein Fahrrad, das dazu bestimmt ist, gegen Ausreißer zu gewinnen, die vom begehrtesten Fahrer des Peloton gefahren werden. Fotos: Laura Fletcher
Thomas De Gendt ist in den letzten Jahren zu einem Rätsel geworden. Er fährt für Lottos-Soudal und hat sich den Ruf erarbeitet, regelmäßig Radrennen von Ausreißern zu gewinnen.
Normalerweise sind die Chancen auf einen Ausreißersieg gering bis gar nicht vorhanden, aber wenn De Gendt ins Spiel kommt, verkürzen sich diese Chancen massiv. Seine Trefferquote ist einfach beeindruckend, nicht durch Glück, sondern durch seine forensische Planung.
Als er letztes Jahr mit Cyclist über die Tricks seines Fachs sprach, sagte De Gendt, er würde nur dann eine Pause machen, wenn die Etappe zu schwierig für Sprinter, aber zu routinemäßig für einen Kampf um die Gesamtwertung sei.
Ein perfekter Tag würde etwa sieben kategorisierte Anstiege umfassen, hauptsächlich zweite und dritte Kategorie, und mit vier oder fünf anderen Fahrern arbeiten, bevor der Tank auf den letzten 70 km geleert wird.
Es ist eine Taktik, die 2019 zweimal funktioniert hat, 2018 zweimal und höchstwahrscheinlich auch 2020.
Und das Fahrrad, das ihn zu diesem weiteren Erfolg und kultähnlichen Fandom führen wird, das er entwickelt hat, wird von der Ridley Helium SLX Disc stammen.
Ridley, eine belgische Marke, ist seit geraumer Zeit Lotto-Soudals Fahrradlieferant und hat eine beeindruckende Partnerschaft aufgebaut.
Das Helium SLX ist die leichte Rahmenoption der Marke und das Fahrrad der Wahl für De Gendt im Jahr 2020.
Du denkst vielleicht, dass er sich als Ausreißer-Spezialist für die aerodynamische Noah Fast-Scheibe entscheiden würde, aber für De Gendt macht er seine Gewinne oft an Steigungen, was bedeutet, dass ihm Leichtigkeit und Steifheit wahrscheinlich wichtiger sind als Aerodynamik.
Der aggressive Rennstil des belgischen Fahrers wird durch ein ziemlich aggressives Setup ergänzt, das einen nach vorne geschobenen Sattel und einen Vorbau sieht, der fast ganz nach unten auf das Oberrohr zuschlägt.
Lotto-Soudal ist das neueste Team, das nur mit Discs fährt, was bedeutet, dass De Gendt keine andere Wahl hat, als die Campagnolo Super-Record EPS 12-Gang-Disc zu verwenden, eine Gruppe, die er auch letztes Jahr verwendet hat.
Im Gegensatz zu vielen anderen Profis von de Gendt hat er sich an eine ziemlich standardmäßige Übersetzung von 53/39, 11-29 geh alten, anstatt die geschwollenen Kettenblätter und "Get-out-of-jail"-Kassetten zu verwenden von vielen anderen.
De Gendts Laufradsatz der Wahl ist der Mittelteil Campagnolo Bora One Schlauchreifen mit 25-mm-Reifen von Vittoria Corsa.
Er hält es auch mit einem scheinbar 42-cm-Lenker und einem 120-mm-Vorbau, nicht so aggressiv wie viele andere im Peloton.
Das wichtigste Ausrüstungsteil an De Gendts Bike ist wahrscheinlich sein SRM PC8 Powermeter. Schließlich werden seine Fluchtversuche oft auf das Watt genau beurteilt, was bedeutet, dass eine genaue Messung absolut unerlässlich ist.
Als Teamleiter erhielten Tim Wellens, Philippe Gilbert, John Degenkolb und Caleb Ewan dieses Jahr als Dank für ihre Bemühungen individuell bem alte Rahmen.
De Gendt gehörte nicht zu denjenigen, die für einen speziellen Rahmen als würdig genug erachtet wurden (obwohl wir der Meinung sind, dass er es definitiv ist), also ist es für ihn nur die rote und schwarze Lotto-Soudal-Standardfarbe.
Dieses Motorrad wird als nächstes beim Cadel Evans Great Ocean Road Race an den Start gehen, bevor es für den Giro d'Italia und die Tour de France nach Europa zurückkehrt, zwei Gelegenheiten, bei denen Sie wahrscheinlich Ihren niedrigsten Dollar auf dieses Motorrad setzen könnten in einem Ausreißer anwesend sein oder 10.
