Die Radmütze mag ein bescheidenes Stück Stoff sein, aber sie verkörpert die besten Traditionen des größten Sports
Mark Cavendish und Lewis Hamilton haben viel gemeinsam. Beide sind amtierende oder ehemalige Weltmeister, beide waren die BBC Sports Personality of the Year und beide leben vom Rennsport bei hohen Geschwindigkeiten. Aber die Ähnlichkeiten nehmen während ihrer Interviews nach dem Rennen ein abruptes Ende.
Während Hamilton so eloquent wie eine Kartoffel ist, wenn er versucht, das Herumfahren im Kreis interessant klingen zu lassen, ist Cavendish fast poetisch, wenn er den Führungszug beschreibt, der ihm zu einem weiteren Sprintsieg verholfen hat. Aber selbst wenn Sie den Ton leiser gestellt hätten, würden Sie immer noch die stilvolle Kluft zwischen ihnen erkennen. Auf die Kopfbedeckung kommt es an.
Hamiltons übergroße Baseballkappe riecht nach Schmuck und Unsicherheit, während Cavs Fahrradkappe Anmut und Schlichtheit verkörpert. Eine Baseballmütze ist eine Frage – „Bin ich ein MTV-Moderator oder ein LKW-Fahrer?“– während eine Fahrradmütze eine Antwort ist – „Ich bin ein Fahrradfahrer, Ende.“
Eine Baseballkappe, oft wie ihr Träger, ist sehr wartungsintensiv und erfordert einen Kleiderhaken zur Aufbewahrung und eine präzise Krümmung des Schirms. Eine Radmütze ist, wiederum wie ihr Träger, praktisch und vielseitig. Sie können es in der Mitte f alten und in eine Gesäßtasche stecken. Je schiefer und zerknitterter es ist, desto mehr deutet es auf Belastbarkeit und Autarkie hin. Der Träger ist die Art von Person, die sich nichts dabei denken würde, mehrere Kleidungsstücke zum Wechseln, einige mechanische Ersatzteile und genug Essen für sechs Stunden in die Gesäßtaschen ihres Trikots zu packen. Ein Baseballkappenträger kann nicht funktionieren, ohne Siri zu fragen.
Einfach ausgedrückt ist eine Fahrradmütze ein Statement für Klasse. Wie Cav sagt: „Eine Radmütze ist eine Schweißbarriere, ein Windabweiser, ein Sonnenschutz und mehr, aber ich trage eine, um das Erbe des Sports und der Fahrer aus diesen frühen Jahren zu ehren, die den Grundstein dafür gelegt haben, dass der Radsport zu dem wurde, was er heute ist.'
Die Geschichte des Radsports ist übersät mit außergewöhnlichen Bildern, aber nur ein Merkmal ist wirklich konstant geblieben – die bescheidene Casquette. „Die Form hat sich kaum verändert – es ist einfach ein großartiges Stück Design, sowohl ästhetisch als auch funktional“, sagt Modedesigner und Radfahrer Paul Smith, dessen eigene persönliche Cap-Kollektion „zu viele ist, um sie zu zählen“.
Eine der frühesten Sichtungen der traditionellen Fahrradkappe ist auf einem Foto aus dem Jahr 1895 festgeh alten, das eine Gruppe von Fahrern auf der Rennstrecke Crystal Palace in London zeigt.„Einige von ihnen tragen die runde „Schuljungen“-Mütze, die sich zur Cricketmütze oder zur Radmütze aus leichter Baumwolle entwickelte“, sagt der Historiker Scotford Lawrence vom Veteran Cycle Club. „Sie waren aus leichtem Baumwollstoff mit einem leicht gesteppten kurzen Schirm und einer Art griffigem Innenband, um ihn festzuh alten. Dies war oft das verstärkte Oberteil eines Damenstrumpfes, klassischerweise von einer Amante du Jour erworben.’
Während des nächsten Jahrhunderts Bilder von Fausto Coppi, der 1950 Paris-Roubaix unter dem umgedrehten Schirm seiner Bianchi-Mütze gewann, Eddy Merckx, der während der Tour 1969 seine Faema-Mütze Rücken an Vorderseite trug, und Bernard Hinault, der darunter die Zähne zusammenbiß seine Renault-Elf-Gitane-Mütze, als er durch einen Schneesturm fuhr, um 1980 Lüttich-Bastogne-Lüttich zu gewinnen, festigte den Platz der Casquette in der Geschichte des Radsports und die Herzen ihrer Fans.
Während dieser Zeit war der einzige Fahrer im Peloton, der einen Helm trug, der Toursieger von 1947, Jean Robic – mit dem Spitznamen „Lederkopf“– also waren Radkappen ein erstklassiges Stück Leinwand für Sponsoren, um sie sofort auszugleichen begehrter bei Fans – und Fahrern.
Colin Lewis wurde 1967 Profi beim britischen Team Mackeson Condor und erhielt bei Vertragsunterzeichnung 24 Dosen mildes Stout. Aber er freute sich mehr über die „sechs Rennkappen im Monat“, auf die er Anspruch hatte. Er sagt zu Cyclist: „Ich liebe eine gute Radmütze. Aber das Problem war, dass es einen Mistkerl in unserem Team gab, der sie nebenbei verkaufte. Er verdiente gutes Geld, weil wir ein Novum waren – damals gab es nicht allzu viele englische Profis.“
Aber noch schlimmer sollte es für Lewis und seine geliebten Caps während der diesjährigen Tour kommen, als er Domestique für Tom Simpson im britischen Team war.
‘Sie haben uns ungefähr 10 Baumwoll-Rennmützen gegeben. Ich war stolz darauf, jeden Tag ein schönes frisches zu haben “, erinnert er sich. „Aber am zweiten oder dritten Tag hatten wir eine lange Etappe, ungefähr 150 Meilen, und wir waren auf halbem Weg, als Tom Simpson auf mich zukam und sagte: „Gib deinen Hut." Ich sagte Entschuldigung?" Er sagte: „Gib uns deinen Hut!“Ich sagte: "Wozu?" Und er sagte: „Ich will scheißen und muss meinen Hintern an irgendetwas abwischen!“
‘Ich musste ihm nicht nur meine frisch gewaschene GB-Mütze geben, damit er sich am Straßenrand austoben konnte, ich musste ihn auch wieder zurück ins Rennen bringen. Ich war erst seit drei Monaten Profi.’
Es ist nicht klar, ob die Bestürzung in Lewis’ Stimme – die nach fast 50 Jahren immer noch zu hören ist – darauf zurückzuführen ist, dass er eine Mütze verloren hat oder gezwungen war, Zeuge zu werden, wie einer seiner Helden aus nächster Nähe eine Pause einlegte. Er gibt einen Hinweis, wenn er hinzufügt: „Team-Caps waren damals nicht gerade üppig. Und es war eine wirklich heiße Tour, also haben wir ziemlich viel überstanden.’
Trotz oder möglicherweise wegen eines ähnlichen Vorfalls mit Greg LeMond, einem „schlechten Pfirsich“und der La Vie Claire-Mütze eines Teamkollegen während der Tour 1986, sind Radmützen im Peloton auch heute noch beliebt, obwohl Helme es waren Pflicht seit 2003.
Smith, dessen Markenzeichen das Entwerfen von Kleidung mit „einem Hauch des Unerwarteten“ist, glaubt, dass Profifahrer eine ähnliche Philosophie verfolgen, indem sie vor und nach dem Rennen Radmützen tragen: „Es verleiht ihrer Uniform ein Gefühl von Individualität muss tragen. Ich erinnere mich, als es einen großen Farbwechsel bei den Socken der Profis gab – manchmal tun die Leute gerne etwas, um sich von anderen abzuheben.“
Und für diejenigen Fahrer, die sich dafür entscheiden, dem Beispiel des F1-Fahrers zu folgen, ist Smiths Rat eindeutig: „Sie sollten die Baseballkappe für das Baseballfeld aufheben. Die Casquette gewinnt jedes Mal.“
