Gute Kraftübertragung und Komfort, obwohl die Drehverschlüsse fummelig sind und der Luftstrom etwas eingeschränkt sein kann, sobald das Wetter wärmer wird
Obwohl 260 £ für ein Paar Fahrradschuhe teuer erscheinen mögen, ist das Sidi Ergo 5-Modell angesichts des ständig steigenden Preises für hochwertige Rennradschuhe ziemlich in der Mittelklasse. Für das Spitzenmodell von Sidi Shot, wie es von Chris Froome, Adam Yates und vielen anderen Profis getragen wird, müssten Sie weitere 90 £ aus Ihrer Brieftasche ziehen.
Der Hauptunterschied zwischen den Sidi Ergo 5 Fahrradschuhen und den teureren Schuhen der Marke ist die Carbon 12 Sohle, die eine Mischung aus Carbon und Nylon ist. Der Mittelteil hat ein sichtbares Karbongewebe, während die Kanten laut Sidi aus einer Karbonfaser/Nylon-Matrix bestehen. Der Purist mag vor einer Sohle zurückschrecken, die nicht nur aus Carbon besteht, aber ich fand die Ergo 5-Schuhe ausreichend steif genug; sie misshandelt, gab es keine nachweisbare Beugung.
Das führt zu einer guten Kraftübertragung und Treteffizienz und Sidi sagt, dass die Verbundkonstruktion auch das Gewicht der Sohleneinheit senkt. Ich wog mein Testpaar Schuhe in Größe 42,5 knapp unter 600g. Das ist zwar nicht superleicht, aber für einen Schuh zu diesem Preis angemessen und wiegt ähnlich wie Sidis teurere Modelle, obwohl die leichtesten Rennradschuhe zwischen 150 g und 200 g pro Paar leichter sein können.
Ein Teil des Grundes für das zusätzliche Gewicht des Ergo 5 gegenüber der Konkurrenz scheint darin zu liegen, dass die Marke weiterhin genähte statt geschweißte Konstruktionen verwendet. Das Obermaterial aus Microfibra Techpro ist ebenfalls etwas kräftiger. Zusammen mit der kräftigen Fersenschale geben sie guten H alt und sind wasser- und schimmelresistent, was dazu beitragen könnte, dass sie nach heißen Fahrten weniger muffig bleiben.
Die Belüftung beschränkt sich auf eine Reihe winziger gestanzter Löcher an den Seiten des Obermaterials und einige breitere Schlitze in der Zunge. Es gibt keine Belüftungsöffnungen in der Sohle. Meine Füße fühlten sich im aufkommenden britischen Frühling bei etwa 10 ° C wohl, als sie sich in stärker belüfteten Schuhen etwas kühl angefühlt hatten. Das lässt mich vermuten, dass sie bei einer heißen Sommerfahrt etwas zu warm werden (wenn ich zum Fahren nach draußen komme).
Fummelige Verschlüsse
Sidis Twin Techno-3 Push-Verschlüsse sind fummelig. Das liegt wahrscheinlich an dem patentierten Würgegriff, den Boa auf einfacher zu verwendende Designs hat.
In Sidis Design gibt es eine Fadenschlaufe, die den Schaft schließt. Es wird festgezogen, indem Sie einen Hebel am Zifferblattverschluss anheben, mit dem Sie die Ratsche betätigen. Es ist umständlich zu bedienen, wenn man sich bewegt, besonders wenn man Handschuhe trägt. Sie lösen oder lösen die Verschlüsse, indem Sie zwei Hebel an den Seiten des Zifferblatts drücken. Auch hier ist es fummelig beim Fahren.
Wenn Sie Ihre Schuhspannung während der Fahrt anpassen möchten, finden Sie es mit den Sidis möglicherweise umständlich. Aber sobald Sie sich davon überzeugt haben, dass Sie es richtig gemacht haben, ist die Druckverteilung ausgezeichnet, ohne Druckpunkte, selbst wenn das Obermaterial hart nach unten gepresst wird.
Hier helfen der breite Obergurt und leichtgängige Spitzenführungen. Wie ich normalerweise finde, habe ich den vorderen Klettverschluss weder beim Fahren noch zum An- und Ausziehen des Schuhs verwendet.
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Die Sidi Ergo 5 Fahrradschuhe sind in verschiedenen Farben und Optionen erhältlich: Sie können das Standardmodell mit weißen Schnallen oder in matten Farben, einschließlich komplett schwarz, haben.
Es werden auch Farben in limitierter Auflage angeboten und eine Mega-Fit-Option für breite Füße, obwohl ich die Standard-Passform für meine ziemlich durchschnittlichen britischen Füße weit genug fand. Verfügbare Größen sind zwischen 38 und 48, mit halben Größen bis zu 47.
