Der Mitchelton-Scott-Fahrer muss seine Ziele für 2020 mit dem neuen Rennkalender überdenken
Simon Yates glaubt, dass der überarbeitete Rennkalender, der alle drei Grand Tours in nur 71 Tagen und 41 Rennen in vier Monaten vorsieht, einen "großen Effekt" auf das Peloton haben und zu "unmöglichen" Situationen für die Teams führen wird.
Die UCI gab am 5. Mai ihren aktualisierten Rennkalender bekannt und erklärte ihre Absicht, alle drei Grand Tours und alle fünf Monumente zwischen August und November zu verschieben.
Hier gab es viele Überschneidungen, nicht zuletzt das Aufeinandertreffen der 21. Etappe des Giro d'Italia, der 6. Etappe der Vuelta a Espana und Paris-Roubaix am Sonntag, den 25. Oktober.
Drei große Rennen an einem Tag zu fahren, ist auf Kritik gestoßen und Yates glaubt, dass die kurze Wende aus Fahrersicht einen großen Einfluss darauf haben wird, wer die Rennen gewinnt.
"Es wird sehr intensiv, davor kann man sich nicht verstecken", sagte Yates bei einem Zoom-Meeting mit einer Auswahl von Journalisten.
'Normalerweise sind die Grand Tours allein körperlich genug und normalerweise fahre ich Giro und Vuelta in einem Programm und habe Monate, um mich zu erholen, aber dieses Jahr nicht. Es könnte einen großen Effekt haben, je nachdem, wie die anderen Fahrer gefahren sind.'
Abgesehen davon, wie sich die Fahrer fühlen werden, ist der Vuelta-Champion von 2018 auch besorgt darüber, wie diese zahlreichen Zusammenstöße von Teammanagern und Mitarbeitern gehandhabt werden, insbesondere von Teams wie Mitchelton-Scott, die im Vergleich zu solchen über geringere Ressourcen verfügen Team Ineos.
'Wir sind ein kleines Team in den unteren 20ern, was die Fahrer angeht, also wird es eine Herausforderung sein, sich auf drei Rennen zu verteilen, während andere Teams in Ordnung sein werden. Das Schwierigste wird jedoch sein, das Personal auf der ganzen Welt bei drei Rennen, die alle gleichzeitig stattfinden, auszubalancieren, es wird in einigen Fällen unmöglich und sehr herausfordernd sein.'
Yates sollte ursprünglich auf den Giro abzielen. Der in Bury geborene Fahrer hat in Italien Erfolge und Niederlagen erlebt, nicht zuletzt bei der Ausgabe 2018 des Rennens, bei der er vier Etappen gewann und 12 Tage lang die Gesamtwertung anführte, bevor er in der Gesamtwertung auf Platz 21 zurückfiel.
Allerdings könnte Yates aufgrund der Verschiebung und, was noch wichtiger ist, der Verschiebung der Olympischen Spiele in Tokio auf 2021 gezwungen sein, seine Saisonziele neu zu überdenken.
'Im Moment steht alles in den Sternen. Ich habe die Diskussion mit Matt White (Teammanager) und dem Team noch nicht geführt, um den Rest des Jahres wirklich festzulegen. Es wird eine sehr intensive Zeit mit so vielen aufeinander gepackten Rennen ', gab Yates zu.
'Ich muss dieses Gespräch jetzt führen. Der ursprüngliche Grund, warum ich zum Giro zurückkehrte, war, dass ich im August an den Olympischen Spielen teilnehmen wollte, und ich glaubte, dass dies die beste Vorbereitung sei, einen großen Rennblock im Mai zu haben und dann früh nach Tokio zu reisen, um mich früh vorzubereiten. Dass die Olympischen Spiele verschoben werden, ändert die Dinge.'
Yates lebt derzeit in Andorra, wo die Beschränkungen für das Fahren im Freien erst in der letzten Woche aufgehoben wurden, aber weiterhin sehr streng sind.
Momentan dürfen Berufsfahrer nur jeden zweiten Tag draußen radeln. Außerdem dürfen sie nur auf einem zugewiesenen Straßenabschnitt für einen zweistündigen Block mit einem Begleitwagen fahren, der für medizinische Hilfe bereitsteht.
Das hat Yates davon abgeh alten, im Freien zu fahren, da er bisher die Möglichkeit dazu abgelehnt hat.
Stattdessen bleibt er beim Turbo-Trainer und der Online-Trainings-App Zwift, etwas, das ihm eigentlich sehr viel Spaß macht und ein Tool, von dem er glaubt, dass es ihn bereit machen wird, sobald die Rennen wieder aufgenommen werden.
'Ich denke, meine allgemeine Fitness ist wirklich gut. Wenn du vier Stunden Indoor fährst, bist du die ganze Zeit in den Pedalen. Fahren Sie vier Stunden draußen und Sie haben Abfahrten, Sie h alten an, es ist nicht so intensiv. Außerdem bin ich in Großbritannien aufgewachsen und habe vor langer Zeit akzeptiert, in der Halle zu fahren “, scherzte Yates.
'Ich interessiere mich sehr für Online-Rennen. Ich habe Zwift sowieso viel benutzt, aber nur zum Fahren, aber ich genieße die Rennen. Sie sind sehr intensiv und Sie müssen bereit sein, sonst werden Sie fallen gelassen. Es ist eine gute Ablenkung davon, nicht richtig Rennen zu fahren, und ich bin deswegen sicherlich in einer großartigen Verfassung.“
