Die Dauphine wird die Tour nicht unbedingt in einem seltsamen Jahr für den professionellen Radsport vorhersagen
Als die Gruppe der Favoriten über den Gipfel des Col de Peyresourde rollte, trennten sie 15,5 km meist bergab von der Ziellinie auf der 8. Etappe der Tour de France 2016. Das Gelbe Trikot von Greg Van Avermaet war lange her, was bedeutete, dass ein neuer Rennleiter aus dieser Gruppe kommen würde.
Bestplatzierter war Adam Yates mit einem Vorsprung von einer bis 18 Sekunden auf die restlichen Top 20. Aller Voraussicht nach würde die GC-Gruppe so geschlossen und so lang wie der Junge aus Bury die Ziellinie überqueren unter den ersten drei würde er gelb gekleidet sein.
Chris Froome – zu Beginn des Tages sieben Sekunden hinter Yates – hatte jedoch ein anderes Ergebnis im Sinn. Er schraubte sich über die Spitze und drängte beim Abstieg weiter nach vorne.
In einer lächerlichen Position, in der er auf dem Oberrohr saß und weiter in die Pedale trat, was später von Chris Boardman und seinem Windkanal als aerodynamischer Unsinn entlarvt wurde, überquerte Froome die Linie 13 Sekunden vor dem Einzug in das Gelbe Trikot 16 Sekunden Vorsprung dank Ziellinienbonus.
Er blieb bis Paris in Gelb, um seinen dritten Tour-Gesamtsieg zu feiern.
Ein gewagter Angriff auf einen Abstieg und das Erobern des Gelben Trikots: Man könnte meinen, Froome wäre an diesem Abend am zufriedensten mit sich selbst, aber das breite Grinsen von Sir Dave Brailsford deutete an, dass er noch mehr nahm Freude am Ergebnis.
Der Teammanager wirkte noch nie glücklicher, als wenn er nach der Prüfung zum Angriff – und der Abstiegstechnik – befragt wurde. Er schwelgte in seiner Wahrnehmung der Überraschung anderer, als Team Sky (wie sie damals waren) bei einer Abfahrt solo gewann, anstatt in metronomischer Formation zu einem Gipfelziel zu fahren.
'Das hast du nicht kommen sehen, oder?'
Stellen Sie sich jetzt vor, wie glücklich Brailsford, der Kopf hinter Grenzgewinnen und Grauzonen, wäre, wenn seine drei Teamleiter am Ende der bevorstehenden Tour de France alle drei Stufen des Podiums besetzen würden. Es scheint unwahrscheinlich, unmöglich sogar, aber vielleicht ist das alles Teil des Plans.
Am Ende des Criterium du Dauphine 2020 schnitten die drei Führenden des Team Ineos so ab: Geraint Thomas – 37., 53:38 Rückstand auf den Sieger; Chris Froome – 71., 1:27:42; Egan Bernal – DNF, Rückenverletzung.
Mit Vorbeh alten bezüglich Froome und Thomas, die für Bernal arbeiten, ist es erwähnenswert, dass Tom Dumoulin (7., 2:07) und Sepp Kuss (10., 2:55) von Jumbo-Visma auf den ersten vier Etappen für Primoz Roglic gearbeitet haben des fünftägigen Rennens.
Anstatt darüber zu sprechen, welcher Fahrer Team Ineos führen wird (Bernal wahrscheinlich, wenn sein Rücken in Ordnung ist), fragen wir uns stattdessen, was mit dem bisherigen Superteam des Radsports los ist.
Der Favoritenstatus und der damit verbundene Druck sind auf Jumbo-Visma übergegangen. Dieses Team ist bereits in Topform (obwohl sich einige fragen, ob es zu früh ist) und hat drei der fünf Etappen bei der Dauphine gewonnen. Sie hätten wahrscheinlich den Gesamtsieg besiegelt, wenn Roglic nicht gestürzt und vorsorglich vor der Tour zurückgezogen wäre.
Jumbo-Visma, der am Samstag, den 29. August in Nizza an den Start geht, sieht so aus, als hätte er zwei Grand Tour-Gewinner, einen weiteren Grand Tour-Podiumsplatzierten, einen Monument-Gewinner in der Form seines Lebens und Domestiques in der Nähe des Kalibers von wann Froome ritt für Sir Bradley Wiggins.
Team Ineos hingegen wird mit wenigen Siegen, Fragezeichen über der Form, größeren Fragen darüber, ob bestimmte Fahrer für Teamkollegen arbeiten werden, und vielen, die sich fragen, ob die Blase geplatzt ist, ankommen.
Aber hinter all dem wird immer noch derselbe Teamchef stehen, der ausgelacht wurde, weil er innerhalb von fünf Jahren nach der Gründung des Teams einen Sieger der britischen Tour de France vorhergesagt hatte, aber seitdem auf diesen Spott mit Siegen bei 10 Grand Tours, darunter sieben, geantwortet hat der letzten acht Tours de France, und dieses Jahr genießt er vielleicht einfach die Neuheit, der Außenseiter zu sein.
Erwarten Sie, dass der Chef von Team Ineos weitaus zufriedener über den Sieg ist, nachdem er abgeschrieben wurde, als er es all die Male war, als seine Fahrer gewonnen haben, als sie es erwartet hatten.
Erinnerst du dich an Froomes Abstieg und Etappensieg? Brailsford genoss die Überraschung aller mehr als er es zu genießen schien, dass Froome in Gelb wechselte. Es wird erwartet, dass der Rennfavorit und Titelverteidiger Gelb nimmt und verteidigt, aber die meisten hätten sich einen Gipfel oder ein Zeitfahren als Etappe für den Aufstieg an die Spitze ausgesucht.
Jetzt warte ab, was passiert, wenn ein langsamer Aufbau bei der Dauphine nach Monaten ohne Rennen und wenig Einblick in das, wozu seine Fahrer wirklich fähig sind, zu einer Dominanz in einem Ausmaß führt, das seitdem nicht mehr gesehen wurde, nun, alle die anderen Male brachte Team Sky/Ineos mehrere Fahrer auf Grand-Tour-Podiumsplätze.
