Upgrade auf leichte Carbonlaufräder für mehr Komfort, Geschwindigkeit und Selbstvertrauen
Das Einrichten des Scribe Aero Wide+ 50-D-Laufradsatzes stellt eine Art Premiere in meiner langen Liste technischer Aufgaben dar, da seine Anpassung ohne ein raues Wort oder ein hartes Wort gefordert wurde.
Die Scribe-Centerlock-Naben akzeptieren Shimano Ultegra 140-mm-Rotoren (jeweils £ 39 bei wiggle.co.uk) mit einem einfachen Schieben auf die Verzahnung und Anziehen des Sicherungsrings mit den empfohlenen 40 Nm.
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Alle Bedenken hinsichtlich der Freigängigkeit von schlauchlosen Continental GP5000 TL-Reifen – 90 £ pro Satz bei direkter Bestellung bei Scribe, die Marke passt sie sogar an und füllt sie kostenlos mit schlauchlosem Dichtmittel auf – waren unbegründet, als die Räder in die 12 mm geschoben wurden Steckachsen des Giant TCR Advanced Pro 0 von 2019, die als Prüfstand verwendet wurden.
Wertvolle Verluste
In den Anfängen des Aero-Booms hätte ein Satz Laufräder mit tiefem Querschnitt Sie normalerweise bis zu den Kosten eines vollständig gebauten Ultegra-ausgestatteten Rennrads zurückgebracht, also der Preis von 870 £ für das Scribe Der Aero Wide+ 50-D-Laufradsatz reicht aus, um jeden, der seine Geschwindigkeit, seinen Komfort und seine allgemeine Fahreffizienz steigern möchte, auf sich aufmerksam zu machen.
Klischees gibt es aus gutem Grund, daher scheint es wahr zu sein, dass die Reduzierung der Rotationsmasse die effektivste Leistungssteigerung ist, die Sie an Ihrem Fahrrad vornehmen können.
Weniger Masse zum Drehen, mehr Geschwindigkeit bei gleichem Kraftaufwand: einfach. Das kombinierte Gewicht der Scribe-Laufräder mit tieferem Querschnitt beträgt vernachlässigbare 4 g mehr als die 42-mm-Carbonlaufräder, die wir ersetzt haben, aber sie übertreffen nicht nur die Standardlegierungspreise der meisten handelsüblichen Fahrräder, sondern auch vergleichbare Carbonlaufräder.
Tunnelblick
Scribe hat nachgerechnet. Die Erforschung des Luftstroms durch das Unternehmen hat zur Einführung einer Felgentiefe von 50 mm mit elliptischem Profil geführt (dh es endet nicht in einem Punkt, sondern verwendet eine abgerundetere Abrundung der Felge).
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Obwohl am besten mit einem 25c-Reifen verwendet, wo Scribes Untersuchungen zufolge die größeren Gewinne zu erzielen sind, da die Breite der Felge größer ist als die des Reifenprofils, wird der hier getestete Laufradsatz montiert mit 28c-Reifen, die bei 85 psi aufgepumpt 30 mm hoch sind (identisch mit der äußeren Felgenbreite).
Obwohl dies zu keinem erkennbaren zusätzlichen Luftwiderstand führt, verbessert es sicherlich den Komfort, das Vertrauen in die Handhabung und die Stoßdämpfung, was alles massive Nebenwirkungen des Austauschs des Giant SLR1 Disc 42-mm-Abschnitts mit der 25c Giant Gavia AC 0-Kombination sind zugunsten des Scribe mit Continental-Setup.
Geschwindigkeitstests
Scribe rüstet alle seine Laufräder mit so genannten „Ausdauerlagern“aus (es gibt ein „Rennlager“-Upgrade, das bei der Bestellung erhältlich ist) – versiegelte Edelstahleinheiten, die sowohl für Langlebigkeit als auch für den ganzjährigen Gebrauch ausgelegt sind Leistung.
Wenn die Geschwindigkeit nördlich von, sagen wir, 30 km/h liegt, und auf jeden Fall, wenn sie 40 km/h erreicht, verbindet sich der seidige Lauf dieser Naben mit Scribes Aero-Lernen, um Sie mit vergleichsweise geringem Aufwand mit ernsthafter Geschwindigkeit anzutreiben.
Saisonale Unterschiede
Das Testen eines Laufradsatzes mit tiefem Querschnitt mitten im Herbst bietet reichlich Gelegenheit, seine Reaktion auf das Schrecken der Ganzjahresfahrer abzuschätzen: Seitenwind. Im Vergleich zum Giant-Laufradsatz boten die Scribe Aero Wide+ 50-D-Laufräder spürbar mehr Sicherheit bei windgepeitschten Fahrten, egal ob Cross-Tail, Cross-Head oder „Force 10 in the Ribs“-Böen in die Flanken.
In Verbindung mit dem Komfortbonus durch die geschmeidige, schlauchlose Abstimmung der 28c Continental GP5000 TL-Reifen bieten diese Laufräder sowohl ein Fahrspaß-Upgrade als auch einen Leistungsschub.
Fortschritte auf bekannten Routen (mit dem unerwarteten Bonus mehrerer PRs) sind schnell, aber gemächlich; es gibt einfach weniger Stress und dennoch bessere Ergebnisse – höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten bei gleicher Tretleistung.
Details sind wichtig
Scribe hat mit dem Standardpaket des Aero Wide+ 50-D-Laufradsatzes für alle Eventualitäten gesorgt, wobei die Lieferbox (zusätzlich zu den Laufrädern) eine Reihe von Sechs-Loch-Rotoradaptern, Endkappen für 12 mm und 15-mm-Vorderachsen, Ersatzventile, Speichennippel und ein 10-Gang-Spacer.
Der patentierte Doppelplatten-Anti-Biss-Ratschenantrieb des Unternehmens ist zwar lauter als die meisten anderen im Freilauf, sollte aber angesichts des Kassettenbisses eine lange Lebensdauer bieten.
Sollten Sie diesen Laufradsatz als Upgrade von Alu betrachten? Unbedingt. Sie werden die Bank nicht sprengen, sie sind schnell, vertrauenerweckend, komfortabel und sogar besser als viele andere Carbon-Laufradsätze mit tiefem Querschnitt, für weniger Geld.
Das einzige, was (aus meiner Sicht) nicht gefällt, ist die ver altete Schriftart, die für das Firmenlogo verwendet wird. Aber das ist nicht das, was ich einen Deal-Breaker nennen würde…
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