Big Ride: Teide, Teneriffa
Wir entdecken Teneriffas Mondlandschaften und Felsformationen, die jedem Abenteuer auf zwei Rädern einen Hauch von Magie verleihen können
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In der Wildnis von Teneriffa können die Sinne eines Radfahrers von der Realität abgekoppelt werden. Während ich durch eine vulkanische Welt aus roten Schlackenkegeln, goldenen Bimssteinfeldern und glänzenden schwarzen Obsidianfelsen radle, sehe ich den Teide-Vulkan hoch über mir aufragen, was mich mit einem Zucken vermuten lässt, dass ich an diesem Tag viel niedriger sein muss großer Anstieg, als ich gehofft hatte.
Doch als ich in die andere Richtung blicke, stelle ich fest, dass ich – dank einer verwirrenden Wolkenumkehrung – bereits hoch über den Wolken bin, die absurderweise unter dem Kiefernwald schweben, durch den ich gerade gefahren bin. Beim Anblick von Wolken, die unter Bäumen schweben, recke ich meinen Hals und fühle mich, als würde ich auf ein verkehrt herum aufgehängtes Landschaftsgemälde starren.
Fremdheit umgibt mich. Ich spüre die Sonne auf meinem Rücken und schmecke den salzigen Schweiß, der mir über die Wangen tropft, aber ich spüre auch die metallische Kälte, die von den am Straßenrand aufgetürmten Schneeplatten ausgeht. Ich kann Kiefern riechen – ein Aroma, das ich normalerweise mit Bergen verbinde – aber auch den dicken Duft von heißen, sonnenverwöhnten Sanddünen.
Und obwohl mein Gehirn weiß, dass ich meilenweit vom Ozean entfernt bin, scheine ich auf einer riesigen Wasserwelle zu schweben, wenn ich mich um eine Straßenbiegung winde. Diese Haarnadelkurve durchschneidet die glatten, fließenden Konturen eines 10 Meter hohen, erstarrten Lavastroms – der wegen seiner bunten Schichten aus weißem Bimsstein und schwarzem und rotem Bas alt lokal als La Tarta („der Kuchen“) bekannt ist – der zu steigen scheint fallen wie eine Welle, die kurz davor ist, gegen die Küste zu prallen.
Bin ich niedrig oder hoch? Heiß oder k alt? Radfahren oder Surfen? In dieser halluzinogenen Landschaft bin ich mir nicht sicher, ob ich ein Foto machen oder einen Arzt rufen soll.
Dies alles ist Teil der kaleidoskopischen Schönheit des Teide-Nationalparks auf Teneriffa, einer UNESCO-Welterbestätte, wo gewundene Felsnadeln aus schwarzen Lavafeldern hervorbrechen und darunter Sanddünen in Ocker-Orange und Smaragdgrün funkeln rote Berge, so lebendig wie das Maillot Rojo der Vuelta a Espana. Die einzigartigen Landschaften Teneriffas sind anders als alles, was ein Radfahrer auf den kontinentalen Pässen der Alpen oder der Pyrenäen antreffen wird.
Profi-Träume
Radfahrer verlangen natürlich mehr als nur Instagram-freundliche Landschaften, und diese sattelförmige Insel im Atlantischen Ozean, 1.000 km südlich des spanischen Festlandes und 300 km von der Westsahara Afrikas entfernt, bleibt die wichtigste Höhenlage. Trainingsziel der weltbesten Reiter. Die Profis locken dort nicht nur die konditionsfördernde Höhenlage des Teide-Nationalparks, wo sie auf über 2.000 m über dem Meeresspiegel in der dünnen Luft trainieren können, sondern auch ganzjähriger Sonnenschein, ruhige Straßen und epische Anstiege.
In der Woche vor unserer Ankunft auf der Insel waren Astana, Movistar, Katusha und Cannondale alle hier. Ein paar Wochen später pilgerten Chris Froome, Geraint Thomas und ihre Team Sky-Begleiter auf eigene Faust zur Insel. Radprofis kommen normalerweise für dreiwöchige Trainingslager hierher, was alles sagt, was Sie über die Vielf alt der verfügbaren Routen wissen müssen. Und wenn sie immer wieder zurückkommen können, können wir das auch. Nachdem Cyclist 2013 die nordwestliche Ecke Teneriffas für eine große Fahrt erkundet hatte (siehe Ausgabe 13), ist Cyclist zurückgekehrt, um eine weniger erforschte Südostroute zu entdecken und neue Einblicke in dieses Radsport-Mekka zu gewinnen.
Mein Begleiter ist Alberto Delgado (mit einem solchen Namen muss er ein Radfahrer sein), der zusammen mit seinem Bruder Marcos die Firma Tenerife Bike Training leitet. Auf der Insel sind mehrere Guiding-Unternehmen tätig, aber die Ortskenntnisse von Alberto sind kaum zu übertreffen – ein unglaublich fitter Ironman-Athlet, der auf der Insel aufgewachsen ist und jede Straße, jedes Café, jeden malerischen Rastplatz und jedes Mikroklima kennt (es gibt 11 verschiedene Klimazonen auf der Insel Insel, sodass Sie auch an seltenen Regentagen immer blauen Himmel vorfinden können).
Die Delgado-Brüder bieten geführte Trainingsfahrten an und ihre siebentägigen Reisen enden mit hausgemachter Paella und lokaler Chorizo-Wurst im Haus von Mama Delgado. Noch nie hat ein Erholungsshake in Pulverform im Vergleich so abgefahren gewirkt.
'Weil die Radprofis Teneriffa zu ihrer Trainingsheimat machen, erkunden sie jetzt mehr von der Insel', sagt Alberto, als wir von Granadilla, einer kleinen Stadt mit pfirsichfarbenen Häusern im Süden der Insel, losfahren. wo unsere 141 km lange Schleife beginnt. „Wenn ich Chris Froome vor seinem Hotel sehe, fragt er immer nach Routen. David López [ebenfalls vom Team Sky] hat mich nach Orten gefragt, die es zu erkunden gilt. Wir haben gesehen, wie Alberto Contador sich auf wenig bekannten Straßen bemüht hat. Ich denke, sie finden gerne neue Wege, auf denen sie trainieren können.’
Profis teilen ihre Erfahrungen schnell in den sozialen Medien, daher ist es keine Überraschung, dass mittlerweile auch Amateurfahrer hierher strömen. „Wir bekommen viele britische Fahrer, aber auch Besucher aus Australien, Amerika, Japan und Israel“, sagt Alberto. „Ungefähr 40 % unserer Kunden sind Stammgäste.“Er gesteht mit einem entschuldigenden Grinsen, dass er hofft, dass wir alle schreckliche Winter haben: „Wenn es in Großbritannien schlechtes Wetter gibt, wollen alle nach Teneriffa kommen.“
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Die Insel hat große Fahrradpläne. Für 2017 steht ein großes Sportereignis an und Gerüchten zufolge planen die Organisatoren der Vuelta a Espana einige spektakuläre Etappen auf den Kanarischen Inseln im nächsten Herbst. „Es ist großartig zu sehen, dass diese Insel, auf der ich aufgewachsen bin, bei Radfahrern so beliebt geworden ist, aber ich habe immer gewusst, dass es ein besonderer Ort zum Radfahren ist“, sagt Alberto.
Wir beginnen unsere Fahrt mit einer hügeligen Fahrt entlang der Balkonstraße TF-28, die entlang der Südostflanke der Insel verläuft und einen ständigen Blick auf den glitzernden Atlantik unter uns bietet. Zwischen der Straße und dem Meer befinden sich terrassenförmig angelegtes Ackerland, Tomaten- und Bananenplantagen und Dörfer mit farbenfrohen, quadratischen Häusern, die den Berghang wie ein verschütteter Eimer mit Kinderziegeln sprenkeln.
Die Straßenoberfläche entlang dieser Strecke ist gemischt, mit Abschnitten aus makellosem Asph alt, die von kilometerlangen holprigen Chaos unterbrochen werden. Ich sause durch die glatteren Abschnitte und stehe einfach auf und genieße die Aussicht auf das Meer auf den klumpigeren Abschnitten. Von hier oben sieht man die Küstenstadt El Medano. 1519 hielten der portugiesische Entdecker Ferdinand Magellan und der Spanier Juan Sebastian Elcano in dieser Stadt an, um ihre letzten Vorräte an Fleisch, Feuerholz und Wasser zu holen, bevor sie ihre erste Weltumsegelung fortsetzten.
Mit etwas bescheideneren Reiseplänen (in einem Stück zurück zum Hotel) fahren wir weiter über Steinbrücken und gleiten durch Pässe, die in die Felsklippen gehauen sind. Helle Bougainvillea-Bäume erhellen die Straße und Palmen explodieren wie ein gefrorenes Feuerwerk in den Himmel.
Wir passieren den Barranco de Badajoz – eine üppige Schlucht voller wilder Olivenbäume und stürzender Wasserfälle, in der Archäologen mumifizierte Leichen entdeckt haben, die von den Guanchen (der indigenen Bevölkerung Teneriffas) vor der spanischen Invasion im 15. Jahrhundert rituell präpariert wurden der Insel – und fahren Sie weiter in die östliche Stadt Guimar.
Von hier aus nehmen wir die TF-525 durch die Städte Las Chafiras und Arafo, aber bevor wir uns in den Kampf mit dem kolossalen Vulkan begeben, h alten wir im Restaurant La Cueva de Nemesio an, um etwas zu essen. Auf einer sonnenverbrannten Terrasse sitzend, verschlingen wir spanische Omeletts, die in Butterbrötchen eingeklemmt sind. Alberto sagt, dass lokale Radfahrer normalerweise Kanincheneintopf oder Papas Arrugadas zu sich nehmen – f altige Ofenkartoffeln, die mit krampflösendem Salz und pfeffriger Sauce bestreut sind.
Lass die Anstiege beginnen
Dann beginnen wir mit dem TF-523-Aufstieg – dem ersten 18 km langen Abschnitt eines zweistufigen Aufstiegs zum Teide-Nationalpark – das Terrain ändert sich, mit einer grünen, tropischen Landschaft, die das trockene Gestrüpp und das terrassierte Ackerland von früher ersetzt der Tag. Alberto geht es nicht gut, und aus Egoismus bin ich ziemlich froh. Immerhin ist dies ein Mann, der den Kona Ironman auf Hawaii absolviert hat. Wir finden uns in einem sanften Rhythmus ein und klettern langsam den Anstieg hinauf. Auf dem Weg nach oben machen wir eine Pause, um über die steilen Abhänge in die tiefen Schluchten zu blicken. Als wir den Gipfel des Anstiegs erreichen, radeln wir durch einen dichten Kiefernwald.
Die Kreuzung zwischen der TF-523 und der TF-24 markiert den Beginn des zweiten 19 km langen Abschnitts des Anstiegs. Die TF-24 ist eine atemberaubende Waldstraße, die von der weniger bekannten östlichen Zufahrt in den Teide-Nationalpark führt. Riesige Kiefern säumen die Straße und schmücken den Asph alt mit gesprenkeltem Sonnenlicht. Ich sprinte spontan mit einer huschenden Eidechse, aber sie entkommt.
Die Straße hier ist glatt mit einer leichten Steigung von 4%, obwohl sie gelegentlich auf 11% ansteigt, aber es ist die Länge des Anstiegs, die an meinen Beinen nagt. Wir fahren jetzt durch die Wolken, die ich heute schon von der Küste aus gesehen habe, aber der Nebel hält nicht lange an. Als wir aus dem Wald in den Teide-Nationalpark auftauchen – der 189 Quadratkilometer dramatische vulkanische Geologie umfasst – löst die Aussicht alle Schmerzen in meinen Beinen auf. Vor uns schlängelt sich ein dünnes Stück Straße durch eine schneebedeckte Landschaft aus bewaldeten Gipfeln mit dem Kegel des 3.718 m hohen Vulkans Teide am Horizont.
„Teide für die Einheimischen, ordentlich für einen Waliser“, schrieb Geraint Thomas 2015 in seiner Autobiografie The World Of Cycling Laut G. ‘Es tritt auf, und es tritt wieder auf. Das ist gut. Und genauso richtig schlecht. Aber so ist Klettern: Je härter der Aufstieg, desto reizvoller.‘
Hier schneiden wir durch die als La Tarta bekannte Lavaformation und h alten inne, um auf die Vulkanfelsen zu starren, die überall um uns herum aus dem Schnee ragen. Schnee ist auf Teneriffa selten, aber wir sind kurz nach der größten Ablagerung seit über 10 Jahren angekommen. Die Mischung aus Sonne und Schnee ist verwirrend. Schweiß von meinem Helm tropft auf die Straße und vermischt sich mit der Schneeschmelze, die über den Asph alt rieselt.
High werden
Hier oben scheint die Höhe die surreale Landschaft zu verstärken und meinem Gehirn den Sauerstoff zu nehmen, den ich brauche, um zu verarbeiten, was um mich herum ist. Wir sind jetzt mehr als 2.000 m hoch und jeder Tritt in die Pedale fühlt sich unendlich härter an als der letzte. Wenn ich um eine Spitzkehre kämpfe, fühlt es sich an, als würde Andre Greipel auf meiner Brust sitzen.
Der Vorteil des ablenkenden vulkanischen Geländes ist, dass ich mich mehr anstrenge, ohne es zu merken. Als wir höher in Richtung Teide radeln, sehe ich zerklüftete rote Felsformationen, unheimliche schwarze Flüsse aus erstarrter Lava und riesige Bimssteinfelder. Das atemberaubende Wolkenmeer, das jetzt unter uns verweilt, wird durch die feuchten Passatwinde verursacht, die über den Gipfeln der Insel kondensieren und auf etwa 1.800 m Höhe auf trockenere Luft treffen.
Der Anblick des Teide-Observatoriums, eine Ansammlung weißer, kugelförmiger Gebäude, Teleskope, Satellitenschüsseln und Labors inmitten dieses kargen Geländes, verstärkt nur noch das Gefühl, dass wir eine Mondlandschaft betreten. Das Observatorium beherbergt einige der besten Sonnenteleskope Europas und beherbergt astronomische Ausrüstung von Institutionen auf der ganzen Welt.
Nachdem wir am Observatorium vorbeigefahren sind, treffen wir auf Säulen aus schwarzem Fels, die sich wie Festungsmauern am Straßenrand erheben. Dann kommt ein elektrisierender Downhill-Sprint auf einer langen und geraden Straße, die durch das lebendige Gelände sticht. Wir fahren die Drops und beschleunigen, bis wir die Kreuzung mit der Straße TF-21 erreichen, wo ein Stapel teurer Kohlefaserräder einer Reisegruppe unpassend an den weiß getünchten Wänden eines Restaurants lehnt – verloren, wie es scheint, mitten im Nirgendwo.
Wir befinden uns jetzt in der unheimlichen versunkenen Caldera von Las Cañadas del Teide, die den Vulkan umgibt. Um uns herum sind Lavafelder, hoch aufragende Felsformationen und Sanddünen. Es überrascht nicht, dass dies ein beliebter Ort für Filmproduktionen ist. Tatsächlich sagt Alberto, dass er bei einigen der logistischen Arbeiten für den neuesten Film in der The Fast And The Furious-Franchise ausgeholfen hat. Als wir über eine Sanddüne spähen, sehen wir eine Frau, die ein Oben-ohne-Foto macht. Die Höhe macht seltsame Dinge mit Menschen.
Mit einer Mischung aus hügeligen Straßen und langen Geraden, auf denen wir das Tempo beschleunigen können, ist es ein fantastischer Ort zum Fahren, aber es erweist sich als harte Arbeit, da die Höhe meine Energie aufsaugt. Meine Kehle ist so trocken, dass ich das Gefühl habe, Sägemehl zu trinken. Dies ist nicht die traditionelle Art, auf Teneriffa zu dehydrieren. Während ich über die Flanken eines Vulkans keuche, weiß ich, dass Tausende meiner Landsleute gleichzeitig Bier am Strand der Partyhauptstadt Playa de Las Americas trinken.
Der Vulkan Teide ist 3.718 m hoch, aber die asph altierte Straße erreicht 2.356 m, von wo aus eine Seilbahn Touristen auf den Gipfel bringt. Entlang derselben erhabenen Straße passieren wir das Parador-Hotel, in dem Team Sky und andere Profifahrer während ihrer Reisen nach Teneriffa übernachten. Wir können ein paar Astana-Vans sehen, die draußen geparkt sind.
Wir passieren die roten Zinnen der Roques de Garcia, die weitläufige Ebene von Llanos de Ucanca und die holprige TF-38-Straße, die von der Hitze verbogen und gequält wurde. Ich mache eine Pause. Nach dem Frühstück heute morgen hatte ichgepflückt
eine Handvoll Sand am Strand in der Nähe meines Hotels hoch. Jetzt bücke ich mich und rolle einen Schneeball auf die Spitze eines Vulkans. Nichts fasst die Vielf alt Teneriffas besser zusammen.
Was nach oben geht
In den letzten Stunden waren wir mit einer langsamen Expedition auf und über das vulkanische Kernland von Teneriffa beschäftigt, daher ist es gut zu wissen, dass die letzten 27 km ein Abstieg sind. Als wir uns auf den Abstieg begeben, verwandelt sich die Landschaft erneut in eine Wildwest-Kulisse aus Buschland, Kakteen und Pinien. Die Straße wirbelt bergab wie die Rutschen im Wasserpark in der Nähe meines Hotels. Es macht Spaß, den Tag ausklingen zu lassen, und ich übergebe gerne die Zügel der Schwerkraft und rolle bergab, wobei ich gelegentlich in einigen der engeren Kurven auf die Bremse stoße.
Nach 14 km erreichen wir die Bergstadt Vilaflor und h alten im Restaurant Teide Flor für einen Drink. Dieser Teil der Straße TF-21 ist lokal als „Wiggins Climb“bekannt, da er ein beliebter Trainingsplatz für den Tour de France-Champion von 2012 war.
Als wir nach einem letzten Sprint von 13 km wieder in der Stadt Granadilla ankommen, beginnt die Sonne bereits über dem Atlantik unterzugehen. Als wir in unserem Hotel ankommen, sind die Touristen bereits verkleidet und bereit, in die pulsierenden Nachtclubs von Playa de Las Americas zu strömen. Ich kann nicht mehr tun, als auf meinen Balkon zu humpeln und den Vulkan Teide zu bestaunen, der über der Insel thront. Bis zum 18. Jahrhundert glaubten viele reisende Seefahrer, der Teide sei der höchste Berg der Welt, weil sie ihn im Gegensatz zu anderen Bergen direkt vom Meeresspiegel auf 3.718 m aufsteigen sehen konnten. Sie lagen gew altig falsch. Aber nach einem Tag, den ich damit verbracht habe, ihn hochzuradeln, wollten meine Beine nicht widersprechen.
Die Fahrt des Reiters
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2.150, hotlines-uk.co.uk
Ich gebe zu, dass mich das französische Farbschema auf diesem Fahrrad, das zu Ehren des Profi-Radsportteams Française des Jeux ist, etwas beunruhigt hat. Dann sagte ich mir, dass der Union Jack auch rot, weiß und blau ist und mein Nationalstolz war besänftigt. Aber zu wichtigeren Dingen: Radfahrer kommen nach Teneriffa, um zu klettern, und dieses Fahrrad – das mit Shimano Ultegra-Komponenten ausgestattet ist – ist leicht und steif genug, um den Teide-Vulkan zu bewältigen, und seine 11-32-Kassette bedeutet, dass Sie es nie tun müssen Fünfecke in die Pedale treten, um nach Hause zu kommen. Es eignet sich gleichermaßen für rauere Straßen und ist mit der Stoßdämpfungstechnologie ausgestattet – im Wesentlichen ein in den Rahmen eingebautes Elastomer – das hilft, Stöße zu absorbieren und gleichzeitig die so wichtige Seitensteifigkeit des Fahrrads beizubeh alten. Das leicht erhöhte Steuerrohr und das kürzere Oberrohr sorgen für eine fehlerverzeihende Geometrie für lange Tage im Sattel, während das übergroße Steuerrohr und Unterrohr für zusätzliche Steifigkeit sorgen, damit es Ihnen nicht an Kraft mangelt, wenn Sie es öffnen möchten.
Wie wir dorthin gekommen sind
Reisen
Radfahrer ist mit Easyjet von London Gatwick nach Teneriffa geflogen. Die Flüge beginnen bei etwa 40 £ pro Strecke, plus 35 £ pro Strecke für eine Fahrradtasche. Sobald wir gelandet waren, mieteten wir bei Hertz ein Auto ab 37 £ pro Tag.
Unterkunft
Wir übernachteten im Hovima Jardin Caleta in Costa Adeje (hovima-hotels.com, £47-£117 pro Nacht) im Süden der Insel, von wo aus die fahrradfreundlichen Straßen Teneriffas leicht zu erreichen sind. Das Hotel ist Partner der nahe gelegenen Einrichtung Tenerife Top Training, die alles von Pools und Fitnessstudios bis hin zu Coaching und Erholungsmassagen bietet. Sie können Ihr Fahrrad in Ihrem Zimmer abstellen und das Hotel serviert kohlenhydratreiche Buffets für lange Tage im Sattel.
Führung
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) bietet geführte Touren, wie die einwöchige Volcano-Tour, die Hotelunterkünfte, Halbpension, Transfers und einen Begleit-Van umfasst, ab 695 £. Es sind auch maßgeschneiderte Pakete erhältlich. Besuchen Sie webtenerife.co.uk für weitere Informationen über die Insel selbst.
