Schickes Aussehen, elektronische Sch altung und hydraulische Scheibenbremsen – das Dolan DR1 erfüllt viele Kriterien
Was ist das?
Das im Frühjahr dieses Jahres eingeführte DR1 ist die neueste Ergänzung der ständig wachsenden Produktpalette der Merseyside-Fahrradbauer Dolan. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um ein mit Di2 und Scheibenbremsen ausgestattetes Vollcarbon-Aero-Rennrad handelt, das sowohl auf Geschwindigkeit als auch auf ganztägigen Komfort ausgelegt ist und sich hauptsächlich an sportliche Fahrer und Clubfahrer richtet. Obwohl es vielleicht nicht ganz so schlank ist wie der All-out-Renner der Firma, der Tuono, brachte es die Cyclist-Waage auf nicht zu klobige 7,96 kg, was Sie auf den Hügeln nicht zu sehr behindern sollte. Wir lieben das Aussehen des Fahrrads mit Designmerkmalen wie einer D-förmigen Sattelstütze mit einer verdeckten Keilklemme und schlanken Sitzstreben, die das Oberrohr über die Verbindung mit der Sattelstütze hinaus verbinden. Die auffällige „Battleship Grey/Red“-Lackierung sticht auch wirklich heraus, aber es gibt auch eine ebenso auffällige gelbe und schwarze Option, wenn das mehr Ihr Ding ist.
Also, wer steckt hinter Dolan Bikes?
Dolan ist ein ziemlicher Name in der Geschichte des britischen Radsports. Terry Dolan begann in den 1970er Jahren mit dem Bau von Fahrrädern und lernte die Kunst vom legendären Harry Quinn. In den 80er Jahren besaß er einen Fahrradladen in Liverpool, wo einer seiner Kunden ein junger lokaler Fahrer namens Chris Boardman war. Dolan hatte einen großen Einfluss auf die Entwicklung von Boardmans Karriere – das Paar arbeitete am Design und Bau des Fahrrads mit, das Boardman Mitte der 90er Jahre als Mitglied des GAN-Profiteams fuhr.
Diese Räder sehen interessant aus – was ist das?
Unser Testrad war mit Mavic Cosmic Carbone SSC-Laufrädern mit Schlauchreifen ausgestattet, die vielleicht nicht die praktischste Wahl für den Alltag sind, es sei denn, Sie planen, das Fahrrad für Rennen zu verwenden. Wenn Sie jedoch die Dolan-Website besuchen, um eine Bestellung aufzugeben, werden Sie feststellen, dass die Standardoption ein Zipp 30 Disc-kompatibler Drahtreifen ist, der mit Continentals Ultra Sport II-Reifen in der beliebten Breite von 25 mm beschlagen ist – eine großartige Kombination für Allround-Performance und Alltagstauglichkeit. Gegen einen kleinen Aufpreis können Sie auch auf Contis exzellenten GP4000S II upgraden. Für beide Laufräder wird eine Steckachse verwendet, die für zusätzliche Steifigkeit sorgt.
| Frame | Dolan DR1 Carbon Rahmen und Gabel |
| Gruppenset | Shimano Ultegra Di2 6870 hydraulisch |
| Kettengarnitur | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kassette | Shimano Ultegra 11/28 |
| Bremsen | Shimano RS805 flach montierte hydraulische Scheibenbremsen, 140-mm-Rotoren |
| Balken | Deda Superzero |
| Stamm | Deda Superzero |
| Sattelstütze | Dolan DR1 Kohlenstoff |
| Sattel | Selle Italia Flite Titan |
| Räder | Mavic Cosmic SSC |
| Reifen | Mavic Cosmic Carbone Schlauchreifen, 25c |
| Gewicht | 7.96kg (mittel) |
dolan-bikes.co.uk
